Koenigsegg Agera: specificații, recenzii, prețuri și fotografii

Koenigsegg Agera - acesta este probabil singurul concurent serios pentru mașina sportivă "Bugatti-Veyron", care are caracteristici dinamice excelente. Pentru prima dată, "Kenigzegg-Agera" a fost prezentată publicului în 2011, după care în 2013 compania a decis să facă o mică actualizare. Dar judecând după recenziile auto, schimbările nu au fost deloc dramatic. Și astăzi vom analiza ceea ce Koenigsegg Agera are caracteristici, design și costuri.

apariție

Designul acestei mașini este capabil să surprindă multe reduceri neobișnuite într-un corp, parbrizul rotunjit, un acoperiș aerodinamic și o optică sportivă. Apropo, ferestrele laterale sunt de câteva ori mai mici decât parbrizul. Dar vizibilitatea din aceasta nu se diminuează.Mașina Koenigsegg Agera în exterior - foarte vehicul sport neobișnuit. Apropo, când inginerii de restabilire au încercat să se potrivească cu rezistența aerodinamică la ideal. Acum această cifră este de 0,33 Cr. De asemenea, de remarcat este prezența unor noi aripi laterale, ușoare din față, care nu sunt capabile de a reduce rezistenta la vant, dar, de asemenea, pentru a oferi forță de strângere suplimentară la 20 kg per 250 de kilometri pe oră numai.

Interiorul unui super masina

Interiorul acestei masini nu poate fi confundat cu nici o alta masina sport. Printre materialele principale de finisare aici este necesar să se menționeze astfel de detalii carbon fibră și aluminiu. În unele locuri ale salonului există chiar pietre prețioase. O combinație similară de materiale de finisare lipsește chiar și de celebrul "Lamborghini-Diablo". De aceea Koenigsegg Agera-2013 este considerat cel mai unic, prestigios și cel mai important - spre deosebire de interioarele altor mașini.

De asemenea, mai multă atenție a fost acordată iluminării interne. În Koenigsegg Agera, vedem o mulțime de micro-găuri invizibile din exterior, care asigură o vizibilitate excelentă a balanțelor panoului de bord în orice moment al zilei.

Consola centrală găzduiește un afișaj multifuncțional cu ecran tactil. Această unitate include funcții precum navigația prin satelit, Bluetooth, precum și un sistem de management al acusticilor. Întregul interior al mașinii poate fi comparat cu compartimentul intern al oricărui vehicul spațial - tot atât de complicat și neobișnuit. Apropo, volanul are locuri convenabile pentru a prinde mâinile, iar pe lateralele de pe fiecare parte există 4 butoane de comandă de la distanță. Tapițeria pentru salon este făcută predominant în culori deschise - chiar și covoarele din interior sunt vopsite în alb!

Dar, alături de momente bune, este necesar să notăm deficiențele. Din fericire, acestea nu sunt foarte numeroase în Koenigsegg Agera. Principalul dezavantaj al acestei mașini sport este un trunchi mic, cu un volum total de numai 120 de litri. Deși pe fundalul altor mașini sportive acest indicator nu poate fi numit cel mai mic. Dimpotrivă, trunchiul Koenigsegg Agera este unul dintre cele mai spațioase pentru ambele mașini din această clasă.

Koenigsegg Agera: performanța motorului și dinamica accelerației

Inginerii au acordat o atenție sporită spațiului de subcotare al mașinii sportive. Actualul Koenigsegg Agera R este echipat cu un motor pe benzină cu opt cilindri, cu un volum de 5,0 litri. În funcție de tipul de combustibil absorbit (Benzina 95 sau biocombustibil E-85), această unitate este capabilă să dezvolte o putere de la 900 la 1100 cai putere. Astfel, cuplul maxim la 3300 de rotații ale ordinului de 1200 N / m, ceea ce face ca „Kenigzegg-ager“ una dintre cele mai puternice masini din lume.

Este demn de remarcat și greutatea surprinzător de mică a acestui motor. Greutatea echipată a acestei unități cu 8 cilindri este de 197 de kilograme. Această greutate ușoară trebuie să fie cu siguranță afișată pe dinamica accelerației. Iar adevărul este că caracteristicile dinamice ale Koenigsegg Agera pot surprinde pe toată lumea. Deci, jaful de la zero la "sută" durează doar 2,9 secunde. Este chiar mai mic decât unele biciclete de sport! Cea de-a doua mașină "sute" formează în 7,5 secunde. Până la 300 de kilometri pe oră, Koenigsegg poate accelera în doar 14 secunde și jumătate.

Dar nu numai la putere această unitate de putere este unică. Motorul modernizat Koenigsegg Agera diferă de celelalte ICE în forma sa unică de combustie, ceea ce îmbunătățește semnificativ rezistența la detonare. În plus, inginerii au creat designul original al blocului cilindrilor. Această caracteristică este că manșoanele sunt folosite pentru a strânge mai mult marginile blocului. Pentru a reduce presiunea în carter, a fost dezvoltat un nou sistem de pompe. Toate modificările tehnice sunt făcute de compania "KENIGZEGG" în propriul laborator și nu se comandă de la alte companii.

Sistemul de frânare

Mașina sportivă Koenigsegg Agera este echipată cu cea mai recentă tehnologie sistem anti-blocare a frânării roți, care, în funcție de modul selectat, pot reacționa diferit la comportamentul mașinii. În plus, masina are discuri masiv ceramice ventilate, care pot frâna eficient, indiferent de viteză, precum și de condițiile rutiere și meteorologice.

costul

Deci, ne apropiem de momentul adevărului. Cât de mult este mașina sport Koenigsegg pe piața rusă? În funcție de serie, prețul pentru această mașină începe de la 56 de milioane de ruble. Cele mai scumpe versiuni pot fi achiziționate pentru 85 milioane 800 mii de ruble. De asemenea, rețineți că Koenigsegg nu dispune de o varietate de astfel de pachete, cum ar fi, de exemplu, pentru autoturisme cu buget simplu. Cu toate acestea, numărul clienților interesați să cumpere această mașină poate fi calculat pe degete.

Și nu numai costul ridicat a jucat o glumă crudă cu Koenigsegg Agera. Judecător pentru tine, este puțin probabil ca în țările CSI există mai multe drumuri pavate bune, care ar fi ușor de a conduce cel puțin 200-250 de kilometri pe oră (la 8 centimetri pe un spațiu liber!). Se pare că pentru a obține cele mai multe (440 kilometri pe oră) acest automobil sport este pur și simplu imposibil în Rusia.

concluzie

Ce concluzie ar trebui să se tragă din aceasta? Da, Koenigsegg Agera poate fi considerată o mașină ideală, dar nu și pentru drumurile noastre. Chiar și pentru șoferii cele mai bogate cumpăra această mașină sport va părea irațional, deoarece plătească 86 de milioane pentru o mașină care poate călători doar pe autostrăzile germane sau piste speciale de curse, este inadecvat. Koenigsegg Agera - este o jucărie prea scumpă, care, în ciuda caracteristicilor sale dinamice ridicate, pierde în mod semnificativ prețurile pe fundalul concurenților săi.