VAZ 2106: puntea spate, reductor. Ajustare, reparare, înlocuire

Dacă găsiți că VAZ 2106 spate

Trebuie să-l schimb?

Desigur, există și alte modalități de a rezolva problema. În loc să cumpărați o nouă parte, puteți efectua VAZ 2106. Cu toate acestea, repararea uneltelor de a face acest lucru în condițiile de garaj nu este recomandată, deoarece pentru a pune un decalaj în angajament pinioanele în mod corespunzător pur și simplu nu se poate. De aceea, cea mai fiabilă soluție este să cumpărați un element nou. Din fericire, aceasta nu este atât de mult costul este ridicat (aproximativ 4 mii de ruble), astfel încât în ​​ceea ce privește finanțarea costurile vor fi minime.

Instrumente de gătit

Pentru a înlocui repede și corect cutia de viteze din spate VAZ 2106, trebuie să pregătim următorul set de instrumente:

• Set de piulițe și șuruburi chei de inel.
• Șurubelnița "Plus" și "minus".
• Un solvent ca "White spirit" sau o sticlă de benzină.

Noțiuni de bază

Pentru a începe demontarea podului, trebuie să conduceți mașina mai întâi într-o groapă sau într-un avion. Apoi, este necesar să scurgeți uleiul și să deconectați arborele elicei cu flanșa tijei angrenajului.

După aceasta, semi-axele sunt scoase din mașină, iar șase șuruburi de fixare sunt răsucite cu ajutorul vârfului frontal, care conectează reductorul la grindă. Apoi, puteți scoate în siguranță din masina VAZ 2106 puntea spate (reductor). În acest stadiu, puteți merge în două moduri - pentru a instala un element nou sau pentru a încerca să săriți în cel vechi. În primul moment, elementele sunt asamblate în ordine inversă, dar iată cum să procedăm în cel de-al doilea caz, în secțiunile următoare.

Despre elemente de etanșare și înlocuirea acestora

Rețineți că la primele modele ale modelului "Șase" conexiunea podului și a flanșelor a fost realizată cu etanșare cu garnitură specială. Câțiva ani mai târziu, în loc de acesta, pe transportor a fost folosit un agent rezistent la ulei. Prin urmare, în orice caz, este necesar să actualizați acest sigiliu în timpul instalării inverse.

Ce trebuie să faceți în continuare? În etapa următoare, suprafața conectorilor reductorului trebuie curățată temeinic de substanța de etanșare și apoi degresați suprafața cu o cârpă umezită anterior în benzină. Dacă utilizați Spiritul alb, aveți grijă de protecția respiratorie suplimentară. De asemenea, filetele șuruburilor de fixare și orificiile pentru ele amplasate în borcan trebuie să fie degresate.

Mai mult, toate aceste suprafețe sunt tratate cu un nou material de etanșare rezistent la ulei. Firul șuruburilor de fixare este lubrifiat cu un material special de fixare.

Apoi, reductorul podului este montat într-un fascicul și strâns uniform de un bolț (criss-cross). Instalarea elementelor rămase se efectuează în ordine inversă. În cele din urmă, este necesar să umpleți noul ulei în puntea spate.

Cum să umpleți uleiul?

Înainte de a dezvălui caracteristicile de înlocuire, observăm că aceste instrucțiuni pot fi utilizate nu numai pentru modelul de autovehicul 2106. Un algoritm de înlocuire a uleiului similar poate fi văzut în modelul VAZ 2101, 2102, 2104, 2105 și 2107.

Deci, ce trebuie să facem înlocuirea uleiului? Mai întâi este necesar să deșurubați șurubul de golire cu o cheie hexagonală. Apoi, puneți o anumită capacitate și deșurubați umplutura. După ce uleiul este bine din sticlă, întoarceți dopul și utilizați o pompă de ulei specială (sau o seringă mare) pentru a pompa aici. ulei de transmisie. Se toarna la nivelul marginea inferioara a orificiului. Mai departe vom răsuci un opritor și pe el este posibil să începeți în siguranță funcționarea mașinii.

Uneori substanța din cutia de viteze poate fi foarte murdară. În acest caz, înainte de a turna un lichid nou, spălați bine carterul cutiei de viteze sau a cutiei de viteze cu un amestec de motorină și ulei (nu neapărat transmisie). Într-un raport de aproximativ 300 de mililitri de motorină se duce la un litru de ulei.

Cum se reglează cutia de viteze VAZ 2106 de mâinile proprii?

Această operațiune se efectuează după fiecare dezasamblare și reparație a acestei părți. Dar nu întotdeauna. Determinați dacă reglajul este necesar pentru reductor, datorită prezenței jocului axial al angrenajelor. Acest lucru se face cu ajutorul unui indicator cu un preț de împărțire de 0,01 milimetri. Verificați dacă s-au realizat reacții cu arborele propulsor deconectat prin mutarea flanșei în direcția axială.

Piciorul indicator este montat în partea de capăt a flanșei. Prin reglarea interferenței, se îndepărtează clema axială a lagărelor. Pentru a face o astfel de ajustare este posibilă prin selectarea pe o grosime a inelelor de reglare. Cum se schimbă axa spate (cutia de viteze) pe VAZ 2106?

Înainte de asamblarea finală a angrenajului, angrenajele trebuie de asemenea cuplate. Pentru a face acest lucru, trebuie să pictați dinții dispozitivului cu niște vopsea strălucitoare. Prea lichid pentru această muncă nu este recomandat, deoarece proprietățile sale nu se potrivesc (se va răspândi pur și simplu peste dinți). Dar grosul nu ar trebui să fie preferat - acest lucru nu va fi stors din decalajele dintre elemente (adică rezultatul din acesta - nu). După aplicarea vopselei, este necesară rotirea angrenajului în diferite direcții. În acest caz, este necesar să opriți rotațiile atunci când lovește robotul. Fa acest lucru până când dinții au un punct de contact clar. Pe aceasta determinăm corectitudinea ajustării.

Dacă în cursul lucrării aveți nevoie să mutați uneltele acționate, puteți face acest lucru prin schimbarea grosimii setului de șuruburi. Acestea din urmă sunt instalate între capătul pinionului și inelul interior al lagărului din spate.

Deci, am aflat cum să înlocuiți puntea spate (reductor) pe mașina VAZ 2106 și cum să o reglați corespunzător. Apropo, cu privire la serviciile pentru un loc de muncă similar iau de la 2 la 3 mii de ruble - aproape costul total al celei mai înlocuite părți.