Parketnik - ce este și care este diferența de crossover

În ultimii ani, numărul de mașini pe drumurile țării a crescut de zeci, dacă nu de sute de ori. În fiecare zi, din ce în ce mai mulți dintre ei sunt reprezentați de SUV-uri, SUV-uri și crossover-uri. Mare, spațioasă, are un design interesant, lucios și strălucitor, ca-le pe toate, dar nu toată lumea poate răspunde la întrebarea, SUV-ul - ceea ce este, și a numit diferențele dintre crossover și SUV sau crossover SUV. Și ei trebuie să știe, pentru că este de multe ori din cauza producătorilor de locuitori ignoranta le induc în eroare prin apelarea de crossover SUV, care nu este ceva ce noroi, în obicei drumul murdar

defini

Ce este SUV-ul? Ce este? Este imposibil să răspundem la această întrebare în trei cuvinte, deoarece ar trebui acordată atenție multor criterii. Parketnik este mașină de familie Una dintre mărcile japoneze cu un spațiu interior extins, care arată asemănător unui crossover, dar nu are caracteristicile sale mecanice. Există o concepție greșită că SUV-urile, ca și crossover-urile, au sporit capabilitățile transfrontaliere. Totuși, aceasta este doar o eroare. Acestea sunt destinate conducerii pe asfalt obișnuit sau, în ultimă instanță, pe drumul uscat rulat.

Crossover-ul este un hibrid al unei mașini de teren și o mașină premium. Acesta, ca un SUV, are un motor puternic și o patente sporită, și ca o mașină premium - un aspect lucios. În consecință, permeabilitatea crossover-ului este mult mai mare decât SUV-ul. Este echipat cu un motor complet și este capabil să facă față cu succes traseelor ​​cu un ușor grad de slăbiciune. Cu toate acestea, este mai degrabă o mașină sport decât o mașină pentru off-road. SUV Crossover la Moscova vrea să meargă, așa că o plimbare pe un drum rutier murdărie noroi foarte accidentat, deformat sau umed presărat cu gropi, bălți și șanțuri, poate, dar nu pentru o lungă perioadă de timp. Mult mai tipic de crossover „merge“ pe un drum pavat cu excursii rare în afara orașului, care se explică printr-o marjă relativ mică de siguranță a suspendării sale independente.

SUV-ul este regele oricărei rute, chiar și cele care nu sunt deloc demne de numele "drum". Spre deosebire de crossover-ul, SUV-ul este conceput special pentru condusul off-road, componentele sale au o marjă de siguranță mare. Vehiculele de teren nu au întotdeauna o dimensiune enormă, dar ele sunt neapărat caracterizate de puterea mare și de patenta.

Diferențe în ceea ce privește mecanica

Dacă judecați doar după aspect, toate cele trei categorii de autovehicule pot fi definite ca SUV-uri, dar datorită diferenței mari în echipamentul lor tehnic, va fi greșit. Pentru a oferi răspunsuri mai complete la întrebările: SUV - ce este și modul în care aceasta diferă de crossover SUV, ar trebui să ia în considerare mai în detaliu diferențele în corpurile lor, transmisii și suspensii.

Câteva cuvinte despre corp

În timp ce crossoverele și SUV-urile au doar o unitate de caroserie portantă, SUV-urile sunt echipate cu o structură de cadru cu toate unitățile și componentele. Și, desigur, rigiditatea torsională a corpului încrucișat este mult mai mare decât cea a SUV-ului.

Despre transmisie

O caracteristică distinctivă a transmisiei SUV este echipamentul cu un număr redus de unelte care permit depășirea condițiilor de drumuri proaste. În plus, mașinile de acest tip au punți conectate forțat sau o unitate de deplasare integrală, a cărei caracteristică este diferențial central.

Crossover-ul de transmisie se caracterizează printr-o simplitate mai mare: nu au o serie de angrenaje reduse și o transmisie permanentă pe toate roțile, este conectată numai forțat în timpul alunecării.

Designul transmisiei SUV poate fi de două tipuri: similar cu cel instalat în crossover-ul sau în cazul tracțiunii pe față, tipic pentru o mașină de pasageri convențională.

Caracteristici de suspendare

Masina off-road are o suspensie dependentă, care asigură o creștere a gradului de pătrundere a mașinii. Demnitatea sa este fiabilitatea, lipsa - confortul de a călători pe o mașină off-road este mult inferior unei "plimbări" pe un crossover sau un SUV.

SUV-urile și crossoverele au de obicei suspendare independentă spate și față. Singura diferență este că suspendarea acesteia din urmă are ca scop echilibrul de utilizare reușită atât pe teren off-road cât și pe o cale asfaltată obișnuită. Obțineți răspunsul cel mai complet la întrebare, SUV - ceea ce este, puteți face o încercare de a conduce vehiculul off-road. În cazul în suspensie cu trei căi are o marjă suficientă de siguranță pentru o excursie pe un asfalt bun sau drumuri nisipoase călcate în picioare, SUV-ul nu merge întotdeauna pe drum asfaltat și, în cazul în care este rupt.

Despre roți și permeabilitate

Cele mai multe diferențe cardinale dintre SUV-uri, SUV-uri și crossover-uri sunt exprimate în caracteristicile roților lor și permeabilitatea geometrică.

SUV-ul este echipat cu roți mari (de la 30 cm în diametru și în sus) cu un perete lateral ridicat. Și crossover-urile și SUV-urile pot avea un profil obișnuit scăzut, proiectat pentru a conduce traficul pe asfalt.

Roțile SUV trebuie să fie neapărat un diametru mare (de la 30 de centimetri), cu un perete lateral ridicat. În timp ce crossoverele și parcările auto pot fi instalate cauciuc cu profil redus pentru deplasarea pe asfalt. Capacitatea SUV-urilor este îmbunătățită semnificativ prin reducerea consolelor din pupa și din față. Acest lucru face posibila cresterea congresului si a unghiurilor de intrare cu coborâri sau ascensiuni bruste sau neasteptate. Capacitatea încrucișărilor și parchetelor este mai mică, deoarece acestea sunt echipate cu console suficient de mari. Motivul pentru aceasta este că în proiectarea de autoturisme, cum ar fi un SUV sau un crossover, principalul indicator este un moment estetic, nu unul fizic.

Referindu-ne la permeabilitatea geometrică, este important de reținut că principala ei definiție este abilitatea de a depăși obstacolele de complexitate variată.

Reprezentanți cheie

Informațiile date nu sunt nefondate, iar răspunsul la întrebare, ceea ce este un parc auto, a devenit evident, vom lua în considerare cei mai străluciți reprezentanți ai numelor tipuri de mașini.

Cele mai proeminente reprezentanți ai SUV-uri sunt Jeep Wrangler, Land Rover Discovery, Chevrolet Niva, VW Touareg, Range Rover, «Niva», Mercedes-Benz ML / G-Class, Nissan Patrol și toate modelele de UAZ interne.

Familia de crossover-uri sunt mândri să reprezinte Cadillac SRX, Jeep Grand, Infinity EX, Audi Q7 și Lexus RX.

SUV numit Cars: noul SUV Toyota RAV4, VW Tiguan, Kia Sportage, Nissan Qashqai (Murano, X-Trail), iar pilotul Honda. Sperăm că acum veți vedea o diferență clară.

Ma gandesc la ceea ce un SUV si un crossover, să nu mai vorbim de masinile care se află la intersecția dintre clasele de mai sus: Porsche Cayenne, Range Rover Sport si Mercedes M-Class. Acestea combină anumite caracteristici ale crossover-ului și SUV-ului, adică, deși crossover-urile nu au de obicei un număr downshift, pentru mașinile listate este disponibil.