Neteditatea mișcării `Hyundai`. Acest crossover este grozav!

Compania sud-coreeană de automobile Hyundai Motor Company este cel mai important creator de automobile coreene și ocupă locul patru pe piața mondială. Din limba coreeană, "Hyundai" se traduce ca "în pas cu vremurile" sau "modern".

Istoria mărcii este foarte interesantă. Care este începutul ei? Guvernul coreean a acordat în 1972 dreptul de a produce mașini către patru companii de frunte, printre care și "Hyundai". Au trecut doi ani și masina "Hyundai Ponei ". Aceasta este o versiune subcompactă, care a câștigat o popularitate imensă în rândul șoferilor. La urma urmei, meșterii italieni de la "Pininfarina" au lucrat la proiectarea mașinii.

Cum arata un crossover obisnuit Hyundai? De exemplu, "Hyundai Veracruz", ca o mașină americană simplă, încetinește neobișnuit. Mașina surprinde șoferul cu o pedală prea strâmtă și cu accident vascular cerebral mare.

Care sunt semnele unui SUV american adevărat? Un volan gol, complet neclar și ușor. Cu el este imposibil să faci o greșeală printr-o mișcare ascuțită. Masina se distinge prin grosimea sa în manevre, care în America se numește "alergare fără probleme". În transmisia automată există transmisii îngrozite. Dar acest lucru nu este un dezavantaj, ci o excepție de la agresiunea șoferului.

"Hyundai Veracruz" nu poate fi împărțit în părți și studiat sub microscop. Luați în considerare acest lucru ca un întreg. El este foarte mare, acest crossover "Hyundai". Prețul său nu este prea mare - este mai ieftin decât toți concurenții. De fapt, acesta este un autobuz de familie cu tracțiune integrală.

Iar acum vom estima "Hyundai Veracruz", doar cateva noutate de performanta off-road. Acesta este un crossover uimitor "Hyundai"! Fotografia lui poate fi văzută fără sfârșit! Desigur, buna funcționare este întotdeauna pe partea de sus. Traseul de-a lungul drumului rupt va aduce numai plăcere. Dar testul de agățare în diagonală arată că sistemele electronice anti-alunecare sunt încă slabe în condiții off-road. Nu vrea să renunțe la revoluție: trebuie să se oprească la un obstacol numai din cauza overclockării.

Pe suprafețele asfaltice "Hyundai Veracruz" pe roțile din față. Ambreiajul pentru comutarea axei spate poate fi blocat dacă se dorește. Transmisie redusă este absent. E ca și modele identice. Pe autostrada V6 timp de 8,3 secunde, viteze de până la 100 km / h. Acest indicator în clasă este minunat. Și numai motorul pe benzină de pe "fund" nu este suficient. Puterea maximă de 260 de cai poate fi atinsă la 6000 de rotații. Iar punctul cel mai înalt al momentului la 348 Nm este atins la 4500 de rotații. Într-un zăpadă în timpul iernii, crossover-ul "Hyundai" se poate bloca ușor. Deci, pentru dieselul nostru cu tractiune integrala!

"Veracruz" - una dintre cele mai noi masini "Hyundai". Crossover-ul este proiectat în speranța că costul benzinei nu va crește geometric.

Experții "Hyundai" se pot lăuda deja cu a treia generație de "Santa Fe" 2013 model. În proiect au avut loc schimbări semnificative în design. În plus, mașina a fost echipată cu un "umplut" tehnic modern. Caracteristicile și același "umplutură" nu se va schimba pentru câțiva ani, cel puțin până la următoarea generație.

Noul Crossover Hyundai 2013 este un SUV de dimensiuni medii, cu un salon cu 5 sau 7 locuri. În setul său include o linie de motoare economice cu o capacitate de 150 până la 200 de cai. Pasionații de mașini care preferă cutie de viteze mecanică, va fi uimit de noua transmisie. La urma urmei, nu este absolut necesar să o monitorizăm. Nu aveți nevoie să schimbați uleiul aici. Lubrifierea transmisiei mecanice a nou-născutului Santa Fe este proiectată pentru întreaga viață a serviciului său, iar pentru aceasta trebuie să călătoriți o jumătate de milion de kilometri.