Alegerea celui mai bun vagon al stației de tracțiune integrală

În orice moment, vagonul cu tracțiune integrală a beneficiat de o atenție deosebită. Având în vedere tendințele pieței și creșterea cererii clienților, producătorii își îmbunătățesc constant modelele.

Autovehiculele cu tracțiune integrală cu corpul "universal" atrag conducătorii auto în primul rând cu spațiul lor și, în al doilea rând, cu trafic și controlabilitate. Singurul dezavantaj al acestei clase de autoturisme este consumul ridicat de combustibil. Aici se doreste cautarea de solutii constructive de catre majoritatea producatorilor mondiali.

Toate vagoanele pentru stațiile de tracțiune 2013

"Opel Insignia Touurer"

Baza acestui model a fost corpul universal al "Insignia Sports". Designerii au mărit garda la sol și au echipat autovehiculul cu jante mari de 18 inchi cu jante originale din aliaj. Noul vagon de tracțiune integrală are o linie bună de unități de putere. Acestea au inclus două motoare diesel și un motor pe benzină. Cel mai tânăr dintre motoarele diesel are 165 de cai putere și poate fi combinat fie cu o cutie manuală cu șase trepte, fie cu un "automat" cu șase benzi.

Cel de-al doilea diesel este turbocompresor și dezvoltă 185 de litri. a. Această unitate de 2 litri este de asemenea echipată cu o "automată" și mecanică. Dar motorul pe benzină, de asemenea, cu turbina este asociat doar cu o cutie automată.

"Skoda Octavia Scout"

Modelul original, aproape un vehicul off-road, este construit pe platforma aceluiași hatchback al clasei de golf. Mașina este echipată cu un sistem plug-in roată. Cuplajul electronic Haldex conectează cel de-al doilea pod, după cum este necesar. Acest vagon cu tracțiune integrală a crescut la o distanță de 185 mm, ceea ce ajută la depășirea "surprizelor" drumurilor rusești și a suspensiei mari de energie, care se poate adapta la o suprafață slabă a drumului.

În punct de vedere tehnic echipamentul vagon "Skoda Octavia" a primit două tipuri de motoare. Una dintre ele este o unitate diesel de doi litri cu un potențial de 160 litri. a. și complet cu un manual cu șase trepte. Cel de-al doilea motor din linie este reprezentat de un motor pe benzină cu turbină pe doi litri, cu o rezervă de putere de 160 "cai" și, de asemenea, cuplat cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte. "Masina" pentru dezvoltatorii ruși nu a prevăzut.

"Audi A4 Altoud Quattro"

Acest model cu cinci uși cu tracțiune integrală este proiectat pe baza modelului "Audi A4 Avant". Cu toate acestea, producătorii au lucrat cu atenție. Clearance-ul a fost mărit, a existat o protecție suplimentară în partea de jos și, desigur, cu tracțiune integrală. Motorul universal include un motor turbo pe benzină de doi litri și doi turbodeluri în volum de 2 și 3 litri. Unitatea de benzină și motorul diesel de trei litri sunt agregate cu o cutie manuală în șase trepte și una secvențială pe șapte benzi. Dieselul cu două litri este finalizat numai cu mecanică în șase trepte.

Toate vagoanele cu stații de roți: o prezentare generală a modelelor populare

Popularitatea, după cum se știe, se bazează pe o varietate de factori. În primul rând, acesta este costul. Orice s-ar putea spune, pentru majoritatea rușilor, mașina rămâne un lux. A doua componentă a popularității este calitatea. Dacă într-adevăr cheltuiți bani pe o mașină, atunci el trebuie să plece "datorată" lui. Și al treilea factor este zestrea mașinii. Cele mai multe opțiuni pe care producătorul le-a inclus în echipamentul de bază, cu atât mai multă atenție pe care acest model o atrage. Până în prezent, poziția de lider în clasamentul popularității este deținută de vagonul "Volkswagen-Passat-Altrek" al stației de tracțiune integrală. Cunoscutul toler, colectat cu o calitate excelentă în Germania, a câștigat respectul multor ruși. Producătorul nu a stăruit pe echipament. În plus față de o bază bună, Passat oferă o gamă largă de opțiuni suplimentare.

Locul al doilea în popularitate este preluat de vagonul nostru intern VAZ-2111. Versiunea cu cinci uși atrage rușii cu valoarea lor. Este necesar să se omagieze "AvtoVAZ", calitatea mașinii este destul de satisfăcătoare, precum și capacitatea de trecere. Pentru astăzi este unul dintre cele mai accesibile modele pentru majoritatea conducătorilor auto.

Locul al treilea este ocupat de "femeile japoneze". În special, "Toyota RAV4" bate toate înregistrările de popularitate din această clasă în Siberia și Orientul Îndepărtat. Potrivit, nu capricios pentru condițiile de operare, destul de confortabil, acest model are, de asemenea, un "apetit" mult mai mic comparativ cu colegii săi europeni.