Cel mai bun sedan cu tracțiune integrală. Revizuirea celor mai bune modele și recenzii despre ele

Sedanul cu tracțiune integrală este mașina ideală pentru drumurile rusești. Cea mai de succes simbioză a esteticii și a funcționalității. Pe o astfel de mașină nu veți fi blocați în timpul iernii pe șosea, iar manevrabilitatea în sedanele cu tracțiune integrală este excelentă. Nu este surprinzător faptul că mulți oameni care se confruntă cu problema alegerii unei mașini decid să cumpere un vehicul din această categorie.

Bentley

Continental GT V8 - sedan excelent pentru tractiune integrala. Adevărat, nu toată lumea își poate permite. Dar mai rău nu. Producția acestui model a început în 2012. Sub capotă este un motor V8 de 4 litri, datorită căruia mașina poate accelera la 303 km / h. Aceasta este maximul. Până la primele sute, acul vitezometrului ajunge în 4,8 secunde. Având în vedere că mașina cântărește aproape 2,3 tone, dinamica este excelentă. Nu este surprinzător, deoarece puterea motorului este de 507 litri. a. Și funcționează sub controlul mașinii automate ZF cu 8 trepte.

O atenție deosebită trebuie acordată sistemului de frânare. Se compune din discuri ventilate perforate uriașe (390 mm) din ceramică de carbon cu adaos de carbură de siliciu. Sistemul este completat cu etriere cu 6 pistoane. De asemenea, este echipat cu DBC, CBC și ABS. Anvelope - Pirelli PZero Corsa. Valoarea acestui sistem de tracțiune integrală este de 145 000 euro în configurația de bază și în noua condiție.

O altă mașină cu patru roți folosite, lansată pentru prima dată de o companie engleză în 2005, este Continental Flying Spur. Există două opțiuni - ambele cu motoare de 6 litri, numai cu un singur injector, iar cel de-al doilea - cu injecție în mai multe puncte. Primul are o capacitate de 552 litri. a. Și al doilea - 560 de litri. a. Prețul este de aproximativ 170 000 de euro. Costul configurației maxime depășește 200 000 €.

Volvo

Aceasta companie produce un sedan cu tractiune integrala, cum ar fi S80 T6 AWD. Ideal pentru "Epoca de gheață". După cum știți, Volvo își testează mașinile în zăpada Laponiei timp de o jumătate de secol.

Merită să se facă referire la recenziile proprietarilor. Oamenii care și-au cumpărat un S80 T6, asigură: pe autostrada de gheață acest sedan de tracțiune integrală merge, ca pe șine. Șoferul nu se poate gândi la nimic. Trebuie doar să selectați un mod - un șasiu activ, auto-tuning, oferă trei opțiuni: Advanced, Comfort și Sport.

Transmisia pe toate roțile distribuie cuplul cu un ambreiaj hidraulic, care este controlat electronic. Și datorită tehnologiei Instant TractionTM, tracțiunea pe suprafețe alunecoase este redistribuită la o viteză incredibilă. Dar o atenție deosebită pentru proprietarii Volvo remarcă sistemul de stabilizare dinamică a controlului tracțiunii. Pe șosea acoperită cu zăpadă, mașina se mișcă perfect.

Apropo, sub capotă este instalat motorul turbo diesel de 285 de ture. Pretul masinii este foarte placut, in comparatie cu Bentley, aproximativ 1.900.000 de ruble. Deci, puteți spune în siguranță: acesta este cel mai bun sedan de tracțiune integrală, combinând siguranța, costul și fiabilitatea.

Secolul al V-lea

Bineînțeles, nu putem menționa mașinile companiei Mercedes-Benz. Mulți oameni cred că cel mai bun SUV este S 500 L 4MATIC. Da, prețul său începe la 7.600.000 de ruble. Dar această mașină este una pentru care nu este cu adevărat păcat să dai astfel de bani.

Sub capota este instalat un motor cu 8 cilindri în formă de V de 455 litri. a. Administrat de o transmisie automată cu 7 trepte, există ABS, ESP, opt airbag-uri (laterale, cortina, fata, genunchi), senzori de parcare, o camera retrovizoare, de control al climei, senzori de lumină și de ploaie, servodirecție, geamuri electrice, de încălzire - aceasta este doar o mică o listă a ceea ce este inclus în pachetul de 500th. Cu toate acestea, nu este surprinzător. E Mercedes, dar e totul. Acestea sunt tradițiile industriei auto germane.

De proprietari funcții auxiliare o atenție specială nota prezența asistată de pornire în rampă, automat „ciocan“ electric cu funcție de memorie și de control al vitezei de croazieră adaptiv.

Nu se poate spune că modelul S 500 aparține categoriei "Sedan cu patru roți cu parcare mare". Garda la sol este de 13 cm, dar pe tunelul central există un buton, este suficient să-l apăsați - iar garda la sol va crește cu 4 cm.

Senzațiile din călătorie sunt minunate. Proprietarii celei de-a 500-a revendicări: când mergeți, există senzația că între patul de rulare și corp este așezată o pernă de aer. Atât de confortabil și fără probleme. Și viteza este simțită cu totul altfel, nu la fel ca în celelalte mașini. Se poate părea că vitezometrul - aproape 120 km / h. Dar, de fapt - mai mult de 160 km / h. Acesta este cel mai bun indicator al confortului vibrațional și acustic.

S63 AMG W222

Aceasta este o altă mașină a companiei Mercedes, care ar trebui să fie remarcată cu atenție. La urma urmei, este cel mai puternic dintre toate sedanele premium cu tractiune integrala. Sub capota acestei mașini elegante (fotografia de mai sus) este instalat un motor turbo de 5.5 litri, generând o capacitate de 585 litri. a. Este interesant faptul că în procesul de proiectare a acestui model au fost utilizate structurile cele mai ușoare, care au afectat dinamica. Deoarece au reușit să reducă greutatea automobilului cu 100 de kilograme, spre deosebire de predecesorul său. Numai acest fapt a vorbit foarte mult. Și când a devenit clar că sedanul S63 va fi echipat cu transmisie cu tracțiune integrală, atunci interesul pentru el a început să se manifeste și mai mult.

AMG plătește cu un pachet de lux. Branded căptușeală la pragurile și covorașe de podea, pedale sport din oțel inoxidabil periat, Sistem de iluminare ambientală, nivelul de oboseală al controlului conducătorului auto, sistem de siguranta preventiva - aceasta este doar o mică listă de lucruri care se poate lauda acest model.

Fiecare clasificare a sedanelor cu tracțiune integrală din listă are numele acestei mașini. Nu e de mirare, pentru că e minunat. 67% din împingere este distribuită pe puntea spate, iar restul, respectiv, pe partea din față. Datorită utilizării noilor tehnologii, a fost posibil să se elimine complet probabilitatea de stroboscopie. Acest "Mercedes" se sparge pur și simplu de la fața locului - această nuanță se remarcă prin atenția fiecărui proprietar. O mulțime de feedback pozitiv a primit o izolare ideală a zgomotului, o overclockare rapidă și suspensie pneumatică cu amortizoare electronice controlate.

Cât va costa acest nou "Mercedes"? Scaunul cu tracțiune integrală costă aproximativ 10 000 000 de ruble. Dar prețul poate crește la 17 milioane dacă o persoană dorește un pachet mai bun.

"Lexus"

Dacă aveți nevoie de o mașină cu o manevrabilitate excelentă și confort excepțional pentru un preț mai accesibil decât Mercedes, ar trebui să acordați atenție "Lexus". Sistemul de tracțiune integrală LS 460 este alegerea multor persoane. Proprietarii acestui model vă asigură: nu veți fi dezamăgiți în mașină. Luați cel puțin suspensia de aluminiu multi-link! Designul atent proiectat oferă un echilibru excelent și o manevrabilitate excelentă. Dar ceea ce marca proprietarii cu o atenție deosebită este sistemul Drive Mode Select, care permite șoferului să aleagă cel mai convenabil stil de conducere pentru el.

Dinamismul este o altă caracteristică a acestui model. În ea totul este gândit: partea de jos se face aproape plat, crestele striate asigura o stabilitate maximă la viteze mari, elemente aerodinamice copiate de la autovehicule „Formula 1“.

Și mulți oameni ca principiul distribuției de tracțiune. În condiții normale, este dispersat între roțile din față și spate într-un raport de 40/60. De îndată ce Lexus ajunge pe un drum rău, sistemul său redistribuie imediat efortul astfel încât ambreiajul să fie în locul potrivit. Această caracteristică nu se poate bucura decât. Nu e de mirare că mulți dintre ei pretind că modelul LS 460 este cel mai bun sedan de tracțiune integrală de la Lexus. Și această mașină cu un motor de 4.6 litri de 370 CP costă aproximativ 6.900.000 de ruble.

BMW

Desigur, nu putem să nu menționăm modelele produse de celebra preocupare bavareză. 750Li xDrive, conform standardelor germane, face parte din categoria "Sedan cu patru roți cu parcare mare", deoarece este de 152 mm. Merită o mașină nouă de aproximativ 7.300.000 de ruble.

Sub capotă, modelul are un motor de 4.4 litri de 449 CP, datorită căruia mașina accelerează până la o valoare de 100 km / h în 4,5 secunde. Apropo, din punctul de vedere al senzației de viteză, multe modele BMW sunt la fel ca Mercedes: vitezometrul poate fi de 160 km / h, iar șoferul nu o va simți nici măcar.

În condiții normale, tracțiunea pe roțile din față și spate este distribuită într-un raport de 40/60. Dacă vine o comandă electronică, cuplarea își schimbă imediat performanța. Și împingerea este distribuită în mod egal. Sistemul funcționează în tandem cu DSC. Când autovehiculul arată o subestimare (de exemplu, roțile din față sunt trase la exteriorul rândului), ambreiajul se deschide. Astfel, forța de tracțiune este transferată pe puntea spate. DSC la momentul potrivit vă ajută să încetiniți roțile individuale sau să aliniați autovehiculul cu drift / drifts. Sistemul de tracțiune integrală pe acest model este preventiv - este activat atunci când mașina pierde tracțiunea. Dar conducătorul auto nici nu observă asta.

Și aș vrea să notez atenția BMW 530d xDrive, despre care vorbim autovehicule cu tracțiune integrală. Acest sedan este ieftin (în comparație cu modelul de mai sus) - de la 3.600.000 de ruble. Sub capota este un diesel de 3 litri de 258 CP. Și această mașină este oferită numai în echipamente de lux.

Audi

De asemenea, mașinile acestui producător nu pot fi remarcate cu atenție. Atunci când menționează numele companiei, își amintește imediat firma lor: "Iarna este timpul lui quattro". Și, de fapt, este valabil. Vorbind despre noile sedanuri cu tracțiune integrală în 2017, merită să vorbim despre versiunea actualizată "Audi A6". Prestigioasă, elegantă, agresivă în exterior și confortabilă, confortabilă în interior - aceasta ar trebui să fie mașina ideală. Apropo, cumpărătorilor potențiali li se oferă nu numai tracțiunea integrală, ci și partea din față.

Noutatea a fost luată de la "coleg", faimosul Q7, ca platformă, și întreaga linie de unități energetice. Și există până la nouă dintre ele, dintre care nu există numai motoare diesel și "benzine", ci chiar un singur hibrid. În versiunea de bază va fi instalat motorul de 1.8 litri cu o mecanică cu 6 trepte.

Persoanele care dețin un model lansat anterior "A6", asigură: aceasta este o mașină excelentă. Dinamica, stabilitatea, fiabilitatea, confortul, stilul - cu astfel de cuvinte îl poți descrie. Se acordă o atenție deosebită muncii excelente a cutiei robotice. Transmisia se schimbă încet, nu există jignite (chiar și la turații reduse), iar după activarea modului sportiv, mașina începe să câștige rapid viteza.

Audi A8 L 4.0 TFSI - și un sedan decent cu tracțiune integrală. Alege-l este decis de multi fani ai masinilor clasice germane. La urma urmei, acesta este exact ceea ce este - cu un design strict, un motor V8, 435 "cai". Puternic, sigur, confortabil. Valorează aproximativ 6 800 000 de ruble.

Jaguar și Cadillac

Autovehiculele acestor mărci nu pot fi ignorate. Ce merită Jaguar XJ 5,0 LWB. Pe exteriorul nu se poate spune, pentru că este "Jaguar", fiecare model arată elegant și elegant. Datorită motorului de 5 litri de 510 CP, comandat de automatele cu 8 trepte, acest automobil accelerează până la o sută mai puțin de 5 secunde. În timp ce greutatea sa maximă este de 2320 kilograme. Dar greutatea nu afectează dinamica. În plus, proprietarii remarcă comportamentul fin al mașinii în timpul iernii. Sistemul de stabilizare funcționează ușor și clar ca un ceas.

Cadillac CTS AWD - de asemenea, o mașină de calitate și bună. Compania "Cadillac" este cunoscută pentru vehiculele sale off-road, dar sedanul a câștigat rapid popularitatea. Îi plăcea imediat iubitorilor designului original și interiorului luxos. Motorul de 3 litri produce o putere de 341 de cai. Acesta este controlat de un automat cu 8 trepte. Aici - tracțiune integrală permanentă. Ceea ce nu este surprinzător, deoarece modelul nu este de la buget. Prețul noii versiuni, care iese în 2016/17, este de 3.800.000 de ruble. Aceasta va fi o modificare a "primei". Există modele și mai ieftine - aproximativ un milion. Dar apoi va fi echipamentul standard și, în plus, cu un motor de 240 de cai putere de 2 litri.

Apropo, continuând tema mașinilor scumpe, trebuie să remarcăm cu atenție și unul dintre modelele "Volvo". Scaunul cu tracțiune integrală S90 vine în 2016/17, iar prețul său în pachetul T6 Inscription este de 3.600.000 de ruble. Motor de 2 litri pe benzină de 320 CP, sistem automatizat cu 8 trepte, design interior deosebit, cu materiale scumpe și aspectul original - mulți au pus deja un ochi pe o astfel de mașină.

Opțiuni de buget

Deasupra, au fost descrise mașini destul de scumpe. Cu toate acestea, autovehiculele cu 4WD nu sunt ieftine. Prețul acestora determină complexitatea designului și a tehnologiilor utilizate. Însă pot fi găsite opțiuni bugetare.

De exemplu, Subaru Impreza din a cincea generație, care iese în 2017, costă 20.000 de euro (aproximativ 1 380 000 ruble). Suspensia este complet independentă, sub capotă există un motor de 152 de ture, care este controlat de variatorul Lineartronic CVT. Exteriorul este atractiv și dinamic, interiorul este confortabil. Deci, la întrebarea care sunt sedanele cu tracțiune integrală și ieftină, putem răspunde în siguranță: Subaru Impreza.

Un alt lucru demn de remarcat este modelul "Nissan Theana". Prețul este de aproximativ 27 000 de euro. Sub capotă este un motor de 2.5 litri de 167 cai putere, care funcționează în tandem cu Xtronic-CVT. Sistemul de tracțiune integrală funcționează în două moduri. Acest lucru este remarcat cu o atenție deosebită de către proprietarii modelului. Există un forțat, în care acționarea pe toate roțile este activată. Și există și un sistem automat. În acest mod, tracțiunea pe față este cuplată în mod constant, dar dacă dintr-o dată există un indiciu de alunecare, conectați imediat și roțile din spate. Și, așa cum asigură proprietarii mașinii, sistemul funcționează atât de armonios, încât este chiar imperceptibil. Încă nu se poate bucura de confort și suspensie intensivă din punct de vedere energetic, direcție sensibilă, un nivel decent de izolare fonică și o funcționare puternică.

De ce altceva pot alege?

În cele din urmă, merită să spunem doar câteva cuvinte despre alte sedanuri cu tracțiune integrală.

Alfa Romeo 159 Q4 - o mașină frumoasă cu optică originală, interior confortabil și motor de 3.2 litri de 260 CP. Mașina este ușor de urcat și se aude prin orice mișcare a volanului. Foarte bun în conducerea de mare viteză, în ciuda faptului că motorul pentru mulți dintre ei pare destul de slab.

Infiniti G37 este o mașină care este o combinație perfectă de preț rezonabil și lux. Puternic mai slab decât Audi S4, dar mai ieftin.

Opel Insignia - un model care sa dovedit a fi cu mult înainte. Acum vine versiunea actualizată. Și promite să fie de succes, pentru că apariția sa sa dovedit magnifică. Mașina este oarecum similară cu simbioza "Audi" și "Mercedes". Și înăuntru există un adevărat șic sportiv. De asemenea, este cunoscut faptul că sistemul de securitate a fost actualizat. Este de asteptat ca in versiunea de baza modelul va fi echipat cu un motor de 200 CP, dar va fi produs si un model de top cu un motor care produce 400 de litri. a.

Porsche Panamera Turbo - o mașină de lux, puternică și chiar aparent incredibil de costisitoare. Și da, este și unitatea cu tracțiune integrală. 550 "cai", accelerația la 100 km / h - 3.8 s, iar prețul - 10 milioane minim.

Saab 9-3 Sport Sedan XWD nu este foarte faimos, ci un sedan solid suedez cu sistem adaptiv de tractiune integrala. 280 "cai", accelerația la 100 km / h în 5,7 secunde, 6MKPP - din punct de vedere al caracteristicilor sale, modelul este destul de bun.

În general, după cum puteți vedea, sunt nenumărate sedanuri cu tracțiune integrală. Sunt mașini oferite pentru bani modest. De asemenea, există mașini de lux și scumpe. Fiecare persoană însuși decide ce model va cumpăra. Cel mai important lucru este că există ceva de ales.