`Toyota Corolla `: descriere, specificații tehnice, prețuri

"Toyota Corolla" (vagon de stație) - o mașină de familie populară de la producătorul japonez. Modelul este o mașină excelentă, care poate servi atît pentru călătoriile în țară cu familia, cît și pentru mișcarea într-un flux de trafic tensionat în megacities. Acest articol descrie toate caracteristicile mașinii, aspectul, interiorul și multe altele.

Istoricul modelului

Prima mașină a generației de pornire a ieșit din linia de asamblare în 1966. Apoi, acest model era inovator. A făcut un progres în industria automobilelor. În gama modelului "Corolla" a fost prezentată doar o versiune cu corp hatchback. A doua generație a mașinii sa schimbat puțin în aspect, dar linia motorului a fost reîmprospătată. Masina a fost produsă în două versiuni - un coupe și un hatchback. Povestea despre fiecare generație poate dura foarte mult timp și text, deci hai să mergem imediat până în anul în care a apărut vagonul caroseriei. Este vorba despre el care va fi discutat în acest articol.

Apariția persoanei versatile

În a cincea generație a apărut "Toyota Corolla" (vagon de stație), care a câștigat imediat inimile fanilor modelului. De asemenea, a devenit disponibilă o nouă unitate diesel cu o capacitate de 1,8 litri. La doi ani după lansare, mașina a fost exportată din Japonia în SUA și vândută pe piața internă a țării. Aproape toate modelele au fost produse cu tracțiune față, cu excepția versiunilor AE 86 și AE 85. Acestea au fost echipate cu o tracțiune integrală permanentă. Caroseria a primit un prefix Wagon și a început să fie distribuită în mod activ de către dealerii oficiali.

În cea de-a șasea generație a modelului, introdusă în 1987, creatorii au decis să actualizeze radical proiectarea corpului în vârstă. Astfel, mașina sa dovedit a fi mai rotunjită și a corespuns modului din acea vreme. Masina era încă echipată cu transmisie frontală și cu tracțiune integrală. Sub capota a pus cele mai diverse motoare care au avut anterior "Toyota Corolla". Prețul pentru o astfel de mașină a crescut în mod semnificativ, deoarece modelul sa mutat la o clasă mai mare.

A șaptea generație a universului a generat și mai multe schimbări. În primul rând, ele privesc corpul. Formularele au devenit mai moi, a apărut treptat stilul corporativ al companiei. Masina a devenit mult mai mare datorită ampatamentului sporit. Aproape toate eșantioanele au fost eliberate cu unități de injecție sub capotă - Toyota a abandonat complet carburatoarele.

A opta generație a apărut la sfârșitul anului 1995. Caracteristicile comune ale caroseriei au fost urmărite cu versiunea anterioară. Dar creatorii au făcut mașina mai ușoară. Modelul a primit un nou model motor 1ZZ-FE. Datorită motorului luminos, vagonul a devenit mult mai ușor decât predecesorul său.

Cele mai noi versiuni

Noua generație a modelului Toyota Corolla (vagon de stație) a fost introdusă la sfârșitul anului 2000. Corpul a purtat indexul E120. Designul mașinii sa schimbat dramatic. Corpul mașinii a fost complet reproiectat. Doi ani mai târziu, a urmat un mic facelift. Interiorul a rămas neschimbat. Noua versiune este cea mai populară în întreaga gamă de modele, atât în ​​caroserie, cât și în vagon. "Corolla" a devenit de mai multe ori automobilul anului, în conformitate cu versiunea numeroaselor editori și critici din cauza volumelor de vânzări amețitoare, feedback extrem de pozitiv din partea proprietarilor.

În 2006, japonezii au prezentat al zecelea model de corp. Schimbările au afectat aspectul și gama de motoare. Este demn de remarcat faptul ca masina a fost prima din lume care a primit un rating de 5 stele pentru siguranta in segmentul sau. În 2012, a fost prezentată cea de-a unsprezecea și ultima generație a Toyota Corolla. Vagonul stației a primit o versiune hibridă cu un motor electric în plus față de gama standard de unități. În 2015 a existat o mică restabilire a aspectului. Este vorba de această mașină pe care o vom vorbi.

Exterior și interior

Mașina arată ca restul gamei companiei. mai mare grila radiatorului, Optica frontală este conectată la ea. Deasupra există o bandă cromată, care subliniază linia capotei. În general, noua versiune a vagonului stației este mai degrabă asemănătoare cu Subaru Impreza, mai degrabă decât familia familială "Corolla". Pe partea laterală devine imediat vizibil faptul că mașina este perfect echilibrată în dimensiunile corpului. Partea posterioară a mașinii se îmbină perfect cu botul și este făcută în același stil. Aspectul mașinii poate fi numit orice - sportiv, îndrăzneț, agresiv, dar deloc calm și de familie. Din rădăcinile celei de-a nouă și a zecea generații nu a mai rămas nici o urmă în această mașină. Chiar și remarcabil este o ușoară tendință față de "Lexus" din punct de vedere al designului. Să ne întoarcem la salonul auto.

În interiorul Toyota Corolla (vagonul stație) este foarte confortabil și spațios. Pe cât posibil, mașina este echipată cu o varietate de sisteme de urmărire, multimedia și multe altele. Salonul este foarte spațios, călătoriile vor fi confortabile chiar și pentru o familie mare sau un grup de prieteni. Desigur, nivelul de clasă este simțit - pentru calitatea de asamblare și echipamente modelul nu se ține la fratele mai mare. "Toyota Corolla" (vagon de stație), unitatea stânga care este produs numai pentru piața europeană, la domiciliu se numește Sprinter Wagon. În ceea ce privește confortul scaunelor, practic nu există nimic de plâns. Cu excepția cazului în nivele mai ieftine de finisaj, nu obțineți ajustarea automată a înălțimii și înclinării. Dar să nu uităm de clasa mașinii și de segmentul de clienți pentru care este destinată.

Toyota Corolla (vagon): specificații

Această mașină se pregătește doar să se elibereze. Dar creatorii promite să instaleze aceleași motoare în el ca și în sedan. Și adăugați câteva opțiuni noi pentru ele. Modelul este echipat cu două motoare: un motor pe benzină de 1,3 litri cu o putere de 99 de cai putere și o unitate de 1,6 litri cu 122 cai sub capotă. Mașina va fi vândută cu o cutie de viteze mecanică și robotică. Standard, clasic, stil și stil plus - aici este o listă a tuturor seturilor complete ale noului Toyota Corolla. Prețul pentru versiunea de bază (standard) va începe de la 1 milion 100 mii de ruble. Pentru configurația maximă va trebui să dea mai mult de 1 milion 300 mii de ruble.

Rezultatul

Noua mașină ar trebui să câștige, de asemenea, inimile pasionaților de mașini, precum cele două generații anterioare. Modelul să nu fie cel mai bine vândut, dar în ceea ce privește proiectarea și echipamentul tehnic, mașina a sărit în față, în comparație cu predecesorii săi.