`Volkswagen-Passat` vagon de statie: istorie, descriere model

Volkswagen Passat a debutat în 1973. Și acum, timp de patruzeci de ani, se bucură de o mare popularitate în rândul șoferilor. De la lansarea primului Passat, mai mult de 14 milioane de reprezentanți ai acestei mărci au fost vânduți. Primele modele au fost produse în două stiluri: un hatchback cu trei uși și cinci uși. Cu toate acestea, în ianuarie 1974, primul "Volkswagen-Passat" vagon de stație. Acest model a câștigat imediat faima unui automobil de familie datorită portbagajului spațios.

Primele mașini au fost echipate cu trei tipuri de unități de benzină, dintre care cel mai puternic este de 115 litri. a.

În 1977, a apărut a doua generație de "Passats", inclusiv vagonul "Volkswagen Passat". Designerii au modernizat ușor caroseria, au barele de protecție aerodinamice cu căptușeală din plastic. Și în 1978 lumea a văzut primul diesel "Passat". Puterea motorului a fost de numai 50 de litri. cu., dar masina a fost foarte economica - 7,5 litri cu un ciclu mixt.

Constructorii de la Volkswagen nu sa oprit aici, îmbunătățind în mod constant masinile lor - „Passat“, a crescut în dimensiune și a primit stilul lui a fost modernizate suspensie spate. Gama de modele a fost completată cu un sedan cu patru uși. În 1984, a apărut primul vag Volkswagen Passat cu tracțiune integrală. Și într-un an toate versiunile de Passat au început să fie finalizate convertoare catalitice de gaze de eșapament.

În 1988, mașinile din a treia generație au debutat. "Volkswagen-Passat" V3 (vagonul de staționare) a devenit chiar mai mare, iar ampatamentul este mai lung. Schimbat și amplasarea unităților de putere, designerii au refuzat plasarea longitudinală și "au întors" -ul în compartimentul motorului. În 1991, noua linie de produse Motoare V-Row VR6 (174 CP), datorită căruia automobilul ar putea accelera la 224 km / h.

În 1993, mașinile a patra generație au debutat - B4. O nouă generație de vagon Volkswagen Passat este caracterizată de apariția protecției pasive: două airbag-uri. Și, de asemenea, mijloace de protecție activă - sistem antiblocare. Aspectul mașinii sa schimbat de asemenea: avea o grila radială clasică în locul unui capăt frontal închis.

Și deja în 1996 a fost prezentată cea de-a cincea generație de "Passat". Masinile noi au deschis o noua sectiune a istoriei Passat - intr-o clasa mai mare de masini. Unitățile de linie reprezentate de trei motoare: 1,6 litri (100 CP.), 2,3 litri (150 CP.), Și 2,8 litri (193 CP ..)... A crescut semnificativ calitatea mașinii, a crescut protecția pasivă. În 1998, a apărut un nou motor: un turbo-diesel cu injecție directă (115 CP).

În martie 2005, a șasea generație "Passat" - B6 a debutat la Geneva. Un pic mai târziu, a apărut varianta V6 - vagonul Volkswagen Passat. Fotografiile prezentate în articol vă permit să faceți o opinie obiectivă despre acest model. Are un volum mare de compartimente pentru bagaje de la 603 la 1731 litri. Auto este proiectat pe platforma A1 îmbunătățită și mărită.

Seventh Generation "Passat" a primit mai multe motoare: (. 102 CP). (. 150 CP). Baza de 1,6 l, injecție directă de 1,6 l (. 115 CP) și 2,0 litri, diesel 1 , 9 litri (105 CP) și 2,0 litri (140 CP). Puțin mai târziu a fost adăugat un motor cu șase cilindri, cu o capacitate de 3,2 litri de 250 litri. a. Motoarele sunt echipate cu cutii mecanice cu 5 sau 6 trepte. Și, de asemenea, o transmisie automată cu 6 trepte.