KrAZ 255 - vehicul off-road greu de teren

Această mașină este pur și simplu imposibil să nu observați. Deosebit de impresionant este o întâlnire în pădure, când a fost complet încărcat cu bușteni, în liniște trece pe drum accidentat, care aproape orice alta masina ar fi fost un drum obișnuit. Toate cele de mai sus se referă la una dintre cele mai bune vehicule sovietice grele de teren - KrAZ 255. Acest vehicule de teren - a fost creat pentru a se asigura livrarea de bunuri și persoane, în orice locație de pe orice drum și off-road.

Acest vehicul a fost creat prin ordin al armatei pentru a înlocui deja depășit KrAZ 214B. În 1967, primul KrAZ 255 a fost produs și produs înainte de 1994, iar producția a fost încheiată la cererea fabricii, deși a fost încă ordonată. În ciuda faptului că inițial armata a fost clientul, a fost folosită pe scară largă în viața civilă. Pe această bază, camioanele de lemn, camioanele, macarale, autobasculante, camioane tractoare și așa mai departe. Cererea pentru un astfel de vehicul a fost nu numai în interiorul țării, ci și în străinătate.

În sine, mașina a fost extrem de simplă. Cabina a fost din lemn, împânzit cu fier, panou de control primitiv, cu un mic set de dispozitive simple. Dar avantajele acestei mașini nu erau într-o cabină confortabilă. Formula sa de roți este de 6x6, ceea ce înseamnă trei axe de acționare. KrAZ 255 caietul de sarcini destul de impresionant, masa este puțin mai mult de unsprezece mii de kilograme, sarcină utilă puțin mai mult de opt mii de kilograme, și, în plus, el poate transporta greutatea remorcii în aproape zece mii de kilograme, fără a compromite performanța.

Deoarece motorul este Yaroslavl în formă de V de opt cilindri diesel capacitate de 240 CP Motorul are o viteză redusă, dar dezvoltă un cuplu decent de 883 Nm. Cu un astfel de motor este finalizată transmisia manuală cu cinci trepte, în cutia de transfer - demultiplikator. Pentru a asigura direcția, puntea de antrenare frontală este echipată cu o îmbinare CV. Pentru a transfera cuplul, se folosesc cinci arbori cardani, mijlocul și spate echipat cu o interactiune blocare diferențial.

Viteza maximă y KrAZ 255 este-șaptezeci și unu de kilometri pe oră, și persistă cu o remorcă complet încărcat la zece tone. La șaizeci de kilometri pe un consum de combustibil de treizeci și cinci de litri la sută. arc de suspensie, anvelope - profil larg, pentru care a primit masina porecla „laptezhnik“. Oricum, el este destul de capabil să depășească adâncimea de un metru, se ridică până la 56 °, și vă permite să modificați presiunea de umflare a pneului în ele, în funcție de sol.

În ciuda mult de când a încetat producția acestui automobil, este, datorită mentenabilitate sale excelente și un robustețea uluitoare, este încă în funcțiune, și poate fi găsit de multe ori anunț: „Cumpara KrAZ 255 în stare bună“ Mai mult ca orice organism, rezervor sau alte accesorii pot fi montate pe rama acestuia.

Vehiculele grele KrAZ 255 pentru toate tipurile de teren dezvoltate și fabricate pentru nevoile armatei sovietice, în plus, au găsit o aplicare largă în cele mai pașnice sectoare ale economiei naționale. Ar fi putut fi văzut pretutindeni: de la aerodrom, unde a îndeplinit sarcinile unei aeronave de tractare, pe drumuri forestiere impasibile, cu o multitudine de bușteni. O mașină universală, nepretențioasă și în condiții meteorologice era solicitată în cele mai diverse zone din țara vastă.