Macara pe baza de KrAZ-250

Istoria KrAZ-250 a început în anii 1980. constructori Kremenchug Automobile Plant

Acest model este proiectat pentru funcționarea pe drumuri publice, care nu au restricții pentru vehicule, a căror încărcare pe axa dublă este de 18 tone. Unitățile și utilajul utilajului de transport uzinal funcționează în modul normal la temperaturi de la + 40 ° C la -40 ° C. KrAZ-250 are capacitatea de a tracta o remorcă cu o masă totală care nu depășește 20 de tone. În ciuda încărcăturii enorme, caracteristici de viteză, permeabilitate și confort sunt la cel mai înalt nivel. Să luăm în considerare șasiul în detaliu, luând ca bază macara de transport KrAZ-250 cu echipamentul instalat KS-4562.

cabină

Șasiul este echipat cu o cabină cu trei locuri, ale cărei caracteristici exterioare și de design sunt caracteristice pentru funcțiile KrAZ. Scaunul șoferului confortabil - reglabil, ceea ce face ca aterizarea să fie incredibil de confortabilă. Interiorul este realizat în conformitate cu toate cerințele de ergonomie. Salonul are un sistem eficient de încălzire și ventilație. Oferi o bună imagine de ansamblu de soluții de curățare și ștergătoare de parbriz, suflare sistem de aer cald și două oglinzi mari. Cocoșul KrAZ-250 este echipat cu:

• torpedou;
• o cutie de documente;
• receptor radio;
• o scrumieră;
• geamuri;
• prize pentru fixarea centurii de siguranță (numai scaunul șoferului).

Motorul

Utilajul de transport uzinal este echipat cu un motor YMZ-238M2 cu motor în formă de V, care are 8 cilindri. Puterea de limitare este de 240 de litri. cu., care se obține la 2100 rpm. Folosind un ambreiaj uscat cu două discuri, motorul se agregă cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Răcirea eficientă a motorului este efectuată de un radiator cu bandă tubulară.

Caracteristicile excelente ale vitezei au fost obținute prin instalarea unui caz de transfer, care are două trepte și un diferențial între axe.

Sistemul de frânare

Spre deosebire de majoritatea predecesorilor, KrAZ-250 a primit un sistem de frânare mai eficient. Fiecare roată are o frână cu tambur, la care este conectată o unitate pneumatică dublă. Primul circuit acționează asupra sistemului de frânare și osii intermediare față, în timp ce cea de a doua frână puntea din spate.

Deoarece acest tip de echipament special este utilizat la temperaturi extrem de scăzute, proiectanții instalației au fost dotați cu o siguranță de congelare și un dezumidificator.

Modelul are parcare și frâne de rezervă, ceea ce îl face cât mai de încredere posibil.

Alte caracteristici

Pentru a forma o idee mai clară despre șasiu, să luăm în considerare următorii indicatori:

• viteza maximă este de 75 km / h;
• consum la 100 km - 35 litri;
• volumul total al rezervoarelor de combustibil - 330 litri;
• Greutatea echipată este de 9 tone;
• capacitatea de încărcare - 14,5 t;
• lungime - 9,5 m;
• înălțime - 2,7 m;
• lățime - 2,5 m.

Având caracteristici destul de decente, KrAZ la mâna a doua are un preț relativ scăzut. Macara mobilă, lansată în 1988, poate fi cumpărată pentru 140-160 de mii de ruble.