Kia Sephia - recenzie auto

Problema Kia Sephia este stabilită pe baza iubiților de mulți în anii nouăzeci ai secolului trecut Mazda 323. În acest sens, mașinile coreene și japoneze pot chiar chemați frații. Sedan solid atrăgător, cu o deplasare de 1,6 litri. A reușit să cucerească publicul cu designul său elegant și o bună construcție. Salonul ca întreg poate fi descris ca fiind practic. Este elegant, funcțional și foarte spațios, compartimentul pentru bagaje este confortabil și are, de asemenea, o capacitate bună.

Câțiva ani mai târziu a început o nouă etapă în viața Kia Sephia. 1997 a fost punctul de plecare pentru a doua generație a modelului. În plus față de sedan, Sephia a devenit disponibil într-un hatchback, un nou motor de 1.8 litri produce 112 cai putere, airbag-uri, sistem ABS, ergonomie îmbunătățită a scaunului conducătorului auto, salonul a devenit mai atent, comod și sigur.

În 2001, a avut loc o altă modernizare, care a dus la configurarea de bază a ajustărilor de oțel și a servodirecției, aer condiționat, central încuietori, geamuri electrice. De asemenea, în linia de motoare a existat o nouă unitate de benzină cu două litri. Apariția noului Kia Sephia a devenit puțin amorfă, aripile din spate sunt oarecum asemănătoare Lancerului, iar luminile sunt Ford Mondeo.

Și ce este înăuntru? Salonul este realizat din plastic moale gri, de bună calitate, instrumentele sunt bine citite, toate funcționalitățile necesare ale butoanelor sunt la îndemână - totul este familiar și convenabil. Designerii au mutat încuietori de blocare pe levierul dispozitivului de blocare, acum nu mai trebuie să tragă. Pârghia de schimbare este setată scurt, frână de mână, dimpotrivă, puțin cu capul în jos. Acest lucru nu este foarte convenabil, deoarece interferează cu lucrul cu cutia. Pedalele sunt moi, cursul lor fiind coordonat cu aterizarea șoferului. Nu există plângeri cu privire la dimensiunea site-urilor pentru ei. Cu creșterea ampatamentului, bancheta din spate a devenit mult mai mare. Acum, genunchii pasagerilor nu se odihnesc pe spatele scaunelor din față, iar o înălțime suplimentară de 25 mm permite să se așeze confortabil chiar și cu o creștere solidă.

Impresiile generale ale salonului Kia Sephia sunt pozitive. În special mi-a plăcut faptul că hota și parbrizul au o pantă mare - este convenabil pentru estimarea dimensiunilor. Totul este situat convenabil și aproape, dar în același timp nu se suprapune. Mașina are o vizibilitate bună și suficient spațiu liber în cabină.

Dar în mișcare au început să se simtă câteva defecte. În zăpadă, Kia Sephia se preda destul de mult în controlabilitate (probabil datorită cauciucului necorespunzător). Este un alt lucru pe asfalt - mașina se comportă perfect, încărcătura la rotiri este redistribuită cu încredere. Mulțumită și dinamica automobilului - nu este în nici un caz inferior celui mai eminent Skoda. Efortul bine ales pe pedala de frână, creșterea sa are loc într-o progresie treptată. ABS funcționează rar, de regulă, frâna însăși are timp să efectueze complet decelerarea.

Ce puteți spune despre Kia Sephia în general? Recenzile proprietarilor de automobile indică faptul că mașina sa dovedit a fi foarte bună. Da, există defecte minore, există o lipsă a unui sistem stereo bun, altfel mașina este o soluție bună pentru viața urbană aglomerată.