Mercedes GL - mare și rapid aproape SUV

În anii `70, unul dintre principalii acționari ai Mercedes-Benz a fost iranianul Shah Mohammed Reza Pahlavi. El a comandat un vehicul de teren pentru armata iraniană și forțele speciale. Compania Daimler AG a comandat dezvoltarea automobilului la unitatea sa din Austria,, compania «Steyr-Daimler-Puch», și, de fapt - armurăriei firmă austriacă «Steyr», faimos pentru puști cu lunetă sale și camioane militare. În cazul în care dezvoltarea seriei de mașini 460 cu denumirea Geländewagen (aproape literal „masina murdărie“) a ajuns la capăt, Șahului Iranului a fost detronat revoluția iraniană. Din 1979, mașina a fost eliberată și sa dovedit că este vândută nu numai de organizații militare, ci și de civili. Calitățile off-road real și designul ascetic au venit la gustul multor proprietari.

În ciuda lansării la sfârșitul anilor `90 a mașinilor confortabile de înaltă patente de clasa M, producția de Geländewagen a continuat. În 2000, ei au decis să înlocuiască sediul extins cu șapte locuri vehicule de teren Proiectele care au fost atribuite noii clase GL și au început să fie produse în America de Nord începând cu 2006. Pe forma corpului unor astfel de autoturisme au fost influențate de reprezentanții marilor sportivi și turistici minivani R-class.

În anul 2009 Mercedes GL a fost supus primei și ultimei restabilire a zilelor noastre. Noul Mercedes GL este mai ușor de 100 kg. Hota, manerele frontale și pârghiile de suspensie sunt acum realizate din aluminiu, în geamurile din plastic sunt folosite noi materiale ușoare suporturile motorului. Noul Mercedes GL ambalat cu camere care permit controlul zonelor moarte laterale de vizibilitate, loc de parcare, și chiar din mașină, privind în jur, cum te blochezi sau atârnat pe drumuri. Mai ales cu ajutorul camerelor de mers înapoi.

Mercedes GL, în ciuda ușurinței corpului - o mașină mare cu un motor puternic și pentru a obține rentabilitate din partea sa este extrem de dificilă. Acest lucru, în ciuda faptului că proprietarii "Mers" place să "dea gaz", în orice caz convenabil. O posibilitate reală de a economisi combustibil pe distanțe lungi - utilizarea de funcții avansate de control al vitezei de croazieră (nou sistem de control al vitezei de croazieră mersedesovskaya), cu controlul operațional pe volan. Împreună cu tempomat se propune utilizarea sistemului de recunoaștere marcajul rutier. Dar nu funcționează cu ajutorul managementului mecanismul de direcție, un scurt impulsuri de frână ale acestor roți, care au condus la aspectul, și dacă nu gestionați acest moment masina, este destul de senzații ciudate.

Pentru utilizarea în condiții de pe piața internă, Mercedes GL, comentarii ale proprietarilor de Rusia și țările CSI a apreciat masina pentru manevrabilitate excelentă și decente pentru toți participanții de familie lungi călătorii de confort. A dat vina motoarele diesel de ulei „podedanie“ pentru serii mari, lipsa de duze de încălzire pe spălătorul de parbriz, mașină de spălat ei înșiși și copiii dezavantaj al treilea rând de scaune funcționează. Atunci când se injectează în grave condiții off-road automată mântuiește nu sunt întotdeauna, și fără experiență și secvențe de acțiune driver semnificative selectate, fără frânghie și trage mai des decât nu iese.

Mercedes GL este în primul rând o mașină pentru călătorii familiale pe distanțe lungi. În cazul exportului de companii de bingo în locuri inaccesibile ochiului altcuiva, mașina poate interveni serios asupra proprietarului care a adormit.