Vehiculele VAZ: fierul și variantele acestuia

Corpul fier disponibil pe autovehiculele VAZ poate fi împărțit într-o bandă detașabilă și nedemontabilă (pe sudura). Să dezbatem mai detaliat această diviziune. La elementele metalice detașabile ale corpului VAZ-2110 se numără: capota, capacul portbagajului, panoul interior, aripile frontale (stânga și dreapta). De asemenea, aici sunt ușile (din față și din spate, din stânga și din dreapta).

VAZ: Fier de călcat la sudare

Prin acest tip includ: Traversă, cadru și partea frontală zăbrele placă radiatorului, balamaua capotei, lonjeronul scaunul arcului (cupa), fixare, lonjeron, pentru ochet de remorcare. Mai mult, VAZ culturist nondetachably tip de fier care cuprinde: panourile ușilor interioare (față și spate), un amplificator, un perete lateral stânga, mijloc Polikom nișă roată de rezervă, un contor de fereastră flanc. În partea din spate sunt următoarele părți ale corpului: capacul rezervorului de gaz, panoul din spate, manerele spate.

rudă

Dacă considerați caroseria modelului VAZ-2112, este complet identică cu modelul 2110 discutat mai sus. Faptul este că aceste mașini ale unei singure familii - "Zece" (2110, 2111, 2112). Unele elemente ale acestui model au o formă diferită. Este mult mai ușor să reparați sau să înlocuiți părțile detașabile ale caroseriei decât cele nedemontabile (la sudare), deoarece este suficient să luați o cheie, o șurubelniță sau o cheie cu un cap pentru a deșuruba piesa dorită. Pentru repararea sau înlocuirea pieselor de corp nedemontabile, este necesară o calificare superioară, pentru că acestea trebuie să fie tăiate cu grijă, fără a cupla piesele la care sunt sudate (amplificatoare, căptușeală). Pentru a instala o piesă nouă, trebuie să fie sudată, pentru aceasta veți avea nevoie de o mașină de sudură, o mască de protecție, un cilindru cu dioxid de carbon și, desigur, de capacitatea de a folosi totul. Ar trebui să aveți experiență în acest gen de lucru.

Fier de calcat VAZ 2110: prețul este în vânzare

Costul părților detașabile ale corpului este mult mai mare decât părțile nedemontabile, deoarece acestea din urmă constau în principal din mai multe părți, iar primele sunt unibody (de exemplu, ușile, capota, capacul portbagajului). Să dăm câteva cifre reale, care pot varia în funcție de locul de cumpărare a elementelor. Arcurile din spate și spărturile pot fi achiziționate în medie pentru 500 ruble. Clapete de namol sunt disponibile deja asamblate pentru 1400 de ruble. Partea de jos a salonului în unele centre de servicii din Rusia oferă pentru 2400 de ruble. Aripile pentru astăzi sunt estimate la 2000 de ruble. Podeaua compartimentului de bagaje și a barei transversale pot fi găsite pentru 400 de ruble. Conectorul de prag și garnitura de ușă sunt vândute pentru aproximativ 100 de ruble. Un geam și un tunel de fund pot fi comandate pentru 300 de ruble. Dacă vorbim despre ciocanul orificiului de drenaj și a kitului de reparare pentru atașarea aripii, aceste elemente vă vor costa mai puțin de o sută de ruble. Dacă, de exemplu, decideți să înlocuiți pervazul corpului, trebuie să știți că acest design include trei elemente principale: cutia electrică, căptușeala exterioară și interioară. Cel mai adesea, în timpul reparației, a doua componentă de mai sus este schimbată. Această operațiune începe cu dezmembrarea aripilor din față și din spate. În acest caz, acestea sunt îndepărtate numai din partea de prag, care ar trebui să fie restaurat. Acum știi cât costă să cumperi și cum să instalezi un fier de călcat în mașina VAZ și ce elemente se aplică.