Radiator încălzitor: prezentare generală a modelului

În timpul iernii, proprietarii de mașini de diferite branduri trebuie să se gândească la izolația radiatorului. În multe privințe, acest lucru se datorează particularității condițiilor climatice domestice și nuanțelor tehnologice ale mașinilor. Un substrat suplimentar permite pornirea rapidă a unității de putere cu o uzură minimă. În același timp, este necesar să se ia în considerare momentul încălzirii destul de rapide a motorului și răcirea acestuia nu mai puțin activă la temperatura minus.

Informații generale

Mulți utilizatori cred naiv publicitatea producătorilor fără scrupule ale radiatoarelor. Aceștia asigură că acest echipament este aproape soluția ideală pentru problema izolării unității de alimentare, economisind până la 20% din consumul de combustibil. Prețul pentru o astfel de plăcere este de asemenea considerabil, ceea ce nu înspăimânta pe unii proprietari disperați de mașini.

Numai după achiziționarea unui grătar radiator radiator universal, utilizatorii încep să înțeleagă că au lovit următoarea înșelătorie. În ansamblu, bunurile oferite sunt elemente de material termoizolant pentru montarea acestora pe capotă. Unele kituri sunt echipate suplimentar cu un capac de echipare frontală, precum și cu componente montate în perimetrul unității motorului.

caracteristici

Se pare că motorul a fost izolat și nu există nici o problemă la pornirea motorului. Cu toate acestea, acest design vă ajută să păstrați căldura literalmente câteva ore. Într-un îngheț mare, nodul va îngheța peste noapte în orice caz. Un alt punct important este tava de ulei. Blochează și îngreunează pornirea motorului, chiar dacă nu sa răcit complet.

Din aceasta rezultă că toate măsurile de încălzire a compartimentului în care este amplasat motorul vizează accelerarea încălzirii centralei electrice. În acest caz, materialul nu-i permite să se răcească pentru câteva ore între orele de lucru. Timpul de economisire și combustibilul sunt observate exclusiv în ceea ce privește reducerea perioadei de încălzire. Ceilalți factori publici se referă doar la mișcările de marketing.

Prezentarea modelelor

Descrierea opțiunilor pentru radiatorul VAZ și alte modele va începe cu cea mai simplă modificare. Deci, cum să faci asta? Acest lucru necesită instalarea între grila din față și încălzitorul în sine, un strat de material termoizolant.

În acest scop, cutiile din carton, bucățile de material similar, sunt instalate separat separat. Finisajul mai competent este alcătuit dintr-o fabrică sau o izolație realizată la domiciliu de la dermatină. În interiorul cocii există o umplutură termoizolantă cu supape care se deschid la un anumit regim de temperatură.

Alte variante de preparare și montarea sistemelor de izolație pentru motoare diferă în tipul de material utilizat, precum și etapele instalării sale. Cea mai simplă structură de pâslă este instalată numai pe grătar. Un sistem mai complex poate fi realizat din orice element izolator termic montat nu numai pe gratar, dar, de asemenea, între compartimentul motorului, precum și cu privire la detaliile, interconectate cu motorul. Acest lucru este valabil mai ales pentru rezervorul de ulei, deoarece uleiul gros este una dintre principalele cauze ale problemelor de pornire a motorului în timpul iernii.

Mască radiator de încălzire

O altă opțiune pentru izolarea părții motorului este instalarea izolației atât în ​​fața radiatorului, cât și în compartimentul motorului. Pentru aceasta, vor fi utile elementele fabricii sau analogii fabricate din polipropilenă, pâslă sau vată minerală. Este de remarcat faptul că majoritatea mașinilor moderne sunt prevăzute inițial cu sisteme de izolație termică încorporate pe interiorul capacului hotei.

Astfel de izolație a radiatorului UAZ sau a altor autoturisme interne permite păstrarea unei anumite cantități de căldură, împiedicând astfel volatilizarea sa rapidă prin capacul metalic. Fără o astfel de protecție, zăpada care se încadrează provoacă, de asemenea, o mulțime de probleme, culcată și topită la suprafață în timp ce motorul funcționează și începe să înghețe într-o stare de răcire. Ca urmare, se pare că gheața, care afectează negativ pe vopsea. O bună opțiune pentru rezolvarea problemei va fi etanșarea articulațiilor și fisurilor între capota și elementele corpului. În plus, designul va elimina lacunele prin care căldura utilă este suflată prin curenți sau contra-curgere de vânt.

Căldură radiatoare "Gazelle"

Dacă măsurile de mai sus nu sunt suficiente, îmbunătățiți protecția motorului împotriva înghețului. În acest caz, trebuie să eliminați sistemul de personal, să îl curățați și să îl degresați. Prin forma elementului, o garnitură suplimentară este îndepărtată din materialul termoizolant.

În locul său, partea este fixată cu clei astfel încât marginile protecției să fie presate la punctele de fixare de pe corp. Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți un model la capetele de 100-120 milimetri mai mari decât dimensiunea reală. A doua etapă a operațiunii este instalarea unui proiect similar pe vasul de ulei, care trebuie curățat și degresat.

în plus

Cei care au hotărât să facă radiatorul încălzitorului cât mai serios posibil, merită, de asemenea, să se acorde atenție materialelor suplimentare de etanșare a compartimentului dintre partea motorului și interiorul, precum și a suprafețelor laterale. O astfel de procedură va necesita costuri financiare semnificative. Cu toate acestea, rezultatul merită. Înainte de toate, toate piesele de prelucrat trebuie curățate și degresate. De asemenea, va fi necesară demontarea tuturor echipamentelor izolate. În măsura în care este necesar și potrivit, depinde de dvs.

Cea mai optimă metodă de încălzire a compartimentului motorului este aplicarea complexă a metodelor menționate mai sus în revizuire. La instalarea izolației este necesar să se ia în considerare anumite nuanțe. Toate elementele de izolație trebuie să fie bine fixate, pentru a evita deformarea și degajarea lor sub influența vântului de cap. În caz contrar, poate provoca o funcționare defectuoasă gravă a agregatului, după ce piesele de material intră în centura, generatorul sau în secțiunea pompei din compartimentul motorului.

recomandări

Proprietarii de autoturisme trebuie să-și amintească faptul că în timpul iernii vremea poate fi negativă și pozitivă în ceea ce privește temperatura. Prin urmare, este necesar să se prevadă posibilitatea deschiderii parțiale a izolației termice. Acest lucru va crește fluxul de aer rece și va evita în același timp supraîncălzirea centralei electrice.

În acest caz, este obligatorie asigurarea prezenței supapelor care se vor deschide sau închide fără demontarea întregului set, fixându-se în mod fiabil în toate pozițiile posibile.

Amintiți-vă că unitatea de putere are fire cu curent electric și, de asemenea, ia în considerare prezența combustibilului combustibil. Alegeți materiale care nu sunt predispuse la aprindere și la acumularea de tensiune statică. În plus, fixarea izolației trebuie efectuată astfel încât să se evite atingerea sistemului de evacuare. Tipul de fixare trebuie să permită decuplarea ușoară a materialului cu debutul încălzirii.

Dacă decideți să faceți un radiator de încălzire "Renault" sau o altă mașină cu un design similar cât mai mult posibil, puteți calcula posibilitatea transformării unui ventilator obișnuit într-o versiune de iarnă. Pentru a face acest lucru, tăiați rotorul existent simetric. După trecerea la modul de vară, ventilatorul trebuie înlocuit cu unul nou. Este mai bine să folosiți un analog cu un rotor de dimensiuni mari.

Pentru a rezuma

Dintre toate opțiunile considerate izolație a compartimentului motorului, potrivit experților și utilizatorilor, este mai bine să alegeți un finisaj ieftin. Acest material este disponibil, ușor de manevrat și menține calditatea.

Din culori este mai bine să alegeți o nuanță neagră sau gri, care se potrivește armonios în exteriorul general al mașinii, fără a lovi ochii. Procesul în sine este extrem de simplu - foile de pâslă sunt montate pe suprafețele necesare, fixate cu un fir, după care grilajul este pus în locul său.