Toyota Highlander: comentarii

Gusturile consumatorilor auto din Rusia și SUA nu sunt foarte diferite una de cealaltă. Producătorii au fost de mult timp conștienți de această tendință și încearcă să o folosească în mod activ. Următoarea mașină, care a căzut pentru a gusta cele două continente, este Toyota Highlander. Recenzile atât ale autoturismelor ruse, cât și ale proprietarilor de mașini din America sugerează că acesta este un model foarte reușit.

Prima generație a crossover-ului a apărut acum doi ani. În Rusia, a fost prezentată la Salonul Auto de la Moscova în 2010, după o altă întinerire. Debutul în țara noastră este un curs foarte gândit, deoarece ia în considerare diferitele gusturi ale rușilor.

În exterior, mașina a devenit mai agresivă. Producătorii au schimbat vechea figură plictisitoare ochi de pește pe sport mai interesant. Un efect special al "farurilor tridimensionale" de formă neobișnuită. Toate acestea vor atrage numai clienți noi. Completați imaginea originalului grila radiatorului și elemente cromate pe anumite părți ale corpului Toyota Highlander. Recenzile de un aspect luminos sunt la fel de entuziaști ca și mașina în sine și setul complet al acesteia. Designerii au reușit să creeze un crossover atletic și, în același timp, ușor. Mașina este foarte transformată. Care sunt jantele de 19 inchi care vin în standard?

Pentru consumatorii de pe piața americană, există roți de 17 inchi, precum și un salon cu cinci locuri, tracțiune pe față și volumul motorului de 2,7 litri. Americanii au, de asemenea, o versiune hibridă. Pentru țara noastră, versiunea standard este echivalentă cu cea mai mare configurație americană. Inutil să spunem că, dacă volumul motorului în varianta rutieră rusă este de 3,5 litri, cu o capacitate de 273 cai putere. În plus, transmisia automată și constanta tractiune integrala. Se pot bucura de faptul că vehiculul este echipat cu un control trei zone climatice, ornamente din lemn, interior piele, 7 localitaților perne din 7 bezopasnosti.Potrebitelyam takoyToyota ca Highlander. Recenzile din presă și de pe forumurile de pe Internet confirmă pe deplin acest lucru.

Foarte utilă a fost reconfigurarea performanței de conducere pentru adaptarea mașinii pe piața rusă. A presat o mică suspensie cu ajutorul amortizoarelor. Probabil, și toate schimbările.

Unitatea este plină, cu un diferențial interactiv liber. Celălalt nu este dat, dar îmi pare rău. Se pare că mașina este parchet. Chiar și controlul tracțiunii nu va ajuta cu construcții mai puțin grele.

Interiorul mașinii merită atenție. În afara, se pare că există mai puțin spațiu decât există. Ergonomia în tradițiile americane. Scaunul șoferului nu este foarte încrezător. Marginile scaunului nu sunt mari, iar tapițeria însăși este alunecoasă - din piele. Highlander echipat cu o cheie de cip, pe care o puteți deschide fără a ieși din cheia de buzunar. De asemenea, motorul este pornit cu ajutorul butonului.

Pe vitezometrul mașinii este de 220 km / h, dar viteza maximă este de 180 km / h. Accelerează foarte repede, chiar dacă nu este cea mai înaltă viteza maximă. La același nivel cu el, puteți pune Murano și Honda Pilot, dar care nu dau aceleași momente plăcute, cum ar fi Tyohota Highlander. Recenzile proprietarilor descriu senzația când mașina câștigă viteză sau depășește. Și vocea lui nu este copilăresc. Te simți la volan exact așa cum o persoană ar trebui să simtă un SUV de vârf de vârf.

Nu există drumuri proaste pentru Tyota Highlander. Revizuirile de acest lucru oferă o înțelegere minunată. Și totuși controlabilitatea mașinii a fost pregătită pentru suprafețe bune de asfalt. Dar asta nu înseamnă că drumurile rele reprezintă o problemă pentru el. Datorită roților mari, el reușește să depășească gropi mici și drumuri rupte, care, întâmplător, este ceea ce au nevoie locuitorii țării noastre vaste.

În general, această mașină este exact ceea ce noi și americanii avem nevoie. Puterea este în exterior și puterea este înăuntru. Ergonomia la altitudine, precum și restul mașinii.