Gazelle: dezmembrarea cutiei. "Gazelle Next": demontarea și asamblarea cutiei de viteze

Cutia de viteze a oricărei mașini este o unitate destul de complexă, care nu este atât de ușor de reparat fără o pregătire corespunzătoare. Cea mai mică încălcare a procesului de lucru poate duce la deteriorarea mecanismului în mișcare, care este plin de situații de urgență. Cu toate acestea, având abilități minime și studiind manualul de instrucțiuni, dezmembrarea cutiei ("Gazelle") de către propriile mâini nu arată nimic supranatural.

Dispozitiv de transmisie

Ansamblul schimbător de viteze al acestui tip mecanic are cinci etape. Pentru a efectua o astfel de operațiune, precum dezmembrarea cutiei ("Gazelle"), trebuie să știți dispozitivul elementului. Acesta include:

• o pereche de prize din aluminiu, care sunt conectate cu șuruburi;
• arbore primar și secundar, agregat cu arbore cardanic și arbore cotit;
• De asemenea, acesta are un angrenaj intermediar, dotat cu dinți filetate ale primului și treapta de marșarier, precum și unitate cu unelte și vitezometru condus;
• sincronizatoare inerțiale;
• elemente de formă cu bile pentru fixarea vitezelor tipului arc;
• blocarea activării simultane a transmisiilor;
• pârghie de pârghie.

Este de dorit să conduceți operația cu un partener. Dezasamblarea / asamblare ( „Gazelle“) transmisii necesită cunoștințe de material al vehiculului, capacitatea de a dezasambla și de a asambla o asamblare corectă după reparații. Când efectuați o muncă, trebuie să urmați răbdarea, precizia și siguranța.

Demontarea punctului de control: instrucțiuni pas cu pas

Demontarea cutiei "Gazelle Next" se face în următoarea ordine:

1. Mașina este pusă în groapă.
2. Carter este complet eliberat de petrol.
3. Cardanul este îndepărtat.
4. Acesta a marcat localizarea balamalei și extinderea cutiei în raport cu altele, inclusiv flanșele punții spate (etichete făcute fișiere ac).
5. Clipul intermediar de sprijin este scos (utilizați tastele 12 și 13).
6. Dispozitivul de fixare cardan cu flanșa pinionului de acționare este slăbit (tastele 14 și 17).
7. Coada cutiei de viteze se deplasează tragând-o înapoi și tragând-o afară.
8. Gaura rezultată este blocată temporar de cârpe.
9. Apoi, ridicați maneta și scoateți capacul din interiorul cabinei.
10. În etapa următoare, deschideți manșonul distanțier, scoateți perna de cauciuc și elementul de blocare.
11. Rămâneți să deșurubați capota, scoateți pârghia, opriți vitezometrul și comutați elementul de lumină de pe spate.

Apoi, cutia de viteze este scoasă, tuburile de prindere și consolele de fixare sunt deconectate, iar piesa încrucișată a ansamblului este fixată prin rotirea și alimentarea înapoi la cutia de viteze. Este de dorit să protejați capul blocului prin plasarea unui fascicul de lemn.

Demontarea cutiei de viteze ("Gazelle Biznes i Nekst")

Această acțiune se desfășoară, de asemenea, în mai multe etape. La efectuarea lucrărilor, rețineți că cutia de viteze cântărește mai mult de treizeci de kilograme, ceea ce necesită precauții suplimentare.

demontare:

1. Capacul lagărului este scos, gulerul de etanșare este schimbat.
2. Fixarea butucului axei spate este îndepărtată.
3. Păstrează inelul de fixare activ lagărul arborelui de intrare, precum și o respirație.
4. Cu ajutorul unui ciocan și a unui dorn din metal moale, craterele sunt deconectate.
5. Prin rotirea arborelui de intrare este activată o treaptă de mers înapoi.
6. Mecanismele de levier sunt demontate, o placă cu garnitură, furcile de fixare ale cursei din față.
7. Bilele de primăvară și de blocare sunt îndepărtate.
8. Într-o anumită ordine, tijele sunt îndepărtate (prima 1, 2, 5 inversă, apoi restul).

Utilizarea tastei montura pliat inversând axa, inelul de fixare este îndepărtat arbori, este îndepărtat, care apoi sunt dezasamblate atunci când este necesar, fără a uita de pre-marca poziția lor relativă. Demontarea cutiei ("Gazelle Business") este finalizată, puteți începe reparația și asamblarea.

Asamblarea nodului

Această manipulare se efectuează în ordine inversă. După ce elementele necesare au fost reparate sau înlocuite, arborii sunt instalați în același timp. Pentru a face acest lucru, este de dorit să vă conectați unul cu altul prin sfoară. Înainte de a începe asamblarea, trebuie să examinați cu atenție carterul pentru eventuale fisuri, rugină sau alte deformări.

Anterior, toate detaliile ar trebui să fie înmuiate în kerosen, să pulverizeze orice fisuri și crestături, să înlocuiască toate elementele defecte, să le lubrifiați cu ulei special. Asamblarea carcasei trebuie să fie tratată cu un material de etanșare, iar garniturile existente trebuie înlocuite. Specialiștii recomandă înlocuirea rulmenților la fiecare 80-100 mii de kilometri.

Demontarea cutiei ("Gazelle") și instalarea acesteia necesită atenție și precizie. Ansamblul este montat pe mașină prin instalarea cutiei de viteze asamblate în ordine inversă până la demontare. Mai întâi, este necesar să lubrifiați splinele, când instalați cardanul - pentru a urmări coincidența marcajelor marcate. După instalare, trebuie să toargeți cantitatea necesară de ulei în carter și să verificați funcționarea unității reparate.

unelte

Demontarea cutiei ("Gazelle"), fotografia este prezentată mai sus, necesită prezența anumitor unelte și dispozitive. Printre acestea:

• set de chei (pe 10/12/13/14/17/19);
• mai multe șurubelnițe;
• un alamă și un spărgător de alamă;
• baruri din lemn;
• clesti (clesti);
• muntele;
• ciocan;
• emery, nadfile;
• căptușeli din metal moale;
• cârpe, dorn, rezervor de drenaj, pastă GOI, ulei de transmisie de tip SHRUS.

În plus, este mai întâi necesar să vă faceți griji cu privire la prezența unei cariere sau a unei picioare de vizionare.

Demontarea cutiei ("Gazelle"): când este necesar

Motivul reparației urgente a ansamblului schimbătorului de viteze este o serie de factori, și anume:

1. Imposibilitatea trecerii la transmisie sau dificultăți semnificative în efectuarea acestei acțiuni.
2. Sunete exterioare și crackling la viteze de comutare.
3. Activarea necontrolată a uneltelor (foarte periculoasă, în special în trafic dens sau la viteză mare).
4. Orice sunete străine sau neobișnuite în zona nodului în cauză.
5. Semnalul pentru reparațiile urgente ale transmisiei Gazelle este de asemenea fum și un miros neplăcut.

Inspecție preventivă și diagnosticarea transmisiei se recomandă să se efectueze nu mai târziu, decât prin intermediul a trei sute de mii de kilometri de alergare.

Cauzele principale ale eșecului transmisiei

Demontarea cutiei ("Gazelle" / motorul 406), precum și cu alte unități de putere, poate fi necesară imediat. Cauza eșecului este cel mai adesea următoarea:

• deformarea și distrugerea părților uzate sau slăbirea elementelor de fixare (cauzează zgomot de buzunar în timpul funcționării sistemului);
• distrugerea rulmenților (se constată o criză caracteristică la punctul de control);
• uzura inelelor de sincronizare (există o eroare la viteze de comutare);
• prezența burturilor, uzura uneltelor, blocarea în unitate cauzează dificultăți la includerea transmisiei;
• vitezele se pot activa sau dezactiva atunci când dinții roților dințate sunt înclinați, fixarea sau arborele antrenat este slăbit;
• datorită pierderii de ulei datorită găurilor din carter sau slăbirii șuruburilor, există întreruperi nu numai în cutia de viteze, ci și în agregatele de agregare.

concluzie

Masina "Gazelle" în diferite modificări a devenit un vehicul foarte popular pe piața internă. Această mașină muncitoare cu tonaj redus este utilizată în construcții, servicii municipale, transport și alte industrii. Nu este surprinzător faptul că mulți proprietari de operațiuni de reparații preferă să se descurce singuri, economisind timp și bani.

Se poate observa că dezasamblarea și montarea cutiei de viteze la modificarea "Gazelle Next" sau "Business" cu propriile mâini este destul de fezabilă. Principalul lucru este să ne amintim nuanțele tehnice, măsurile de siguranță și etapele lucrării. Pentru a preveni distrugerea acestei gazde importante, nu uitați să schimbați uleiul în timp util, diagnosticheze membru, și de a reacționa la apariția diferitelor eșecuri în unitate sau când zgomotul exterior. Dacă nu sunteți încrezători în abilitățile dvs. - încredințați mai bine repararea punctului de control specialiștilor.