Cum se repară puntea spate a GAZelle

Repararea și înlocuirea reductorului puntea spate (GAZelle 33021) este o afacere foarte serioasă și responsabilă. După cum știți, această piesă de schimb are un design foarte complicat, de aceea este necesar doar să faceți orice reparații cu ea la o stație specială întreținere cu utilizarea de instrumente și echipamente speciale. Cu toate acestea, dacă sunteți un șofer cu experiență și cunoașteți designul GAZel ca cele cinci degete, auto-repararea nu va avea un impact redus. În acest caz, nu renunța la manualul de funcționare a mașinii și faceți totul la discreția dvs. În acest articol vom analiza toate etapele de îndepărtare și instalare a reductorului, precum și vom afla prețul său exact pe piața rusă.

Instrucțiune de dezasamblare

În primul rând, cutia de viteze a osiei din spate a GAZelle trebuie scos din mașină și numai atunci continuați să o dezasamblați, mai întâi prinzând-o în viciu. Deci, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să deșurubați șuruburile care ține plăcile de blocare. Apoi, trebuie să marcați capacul lagărului, astfel încât atunci când reinstalați, nu amestecați toate piesele. După aceasta, procedați la demontarea bilelor exterioare ale lagărelor. După ce au fost eliminate, trebuie să le verificați cu atenție situația și să le înlocuiți, dacă este necesar. De asemenea, nu uitați că reacția semicarcelor nu trebuie să depășească o marcă de jumătate de milimetru. Dacă această cifră este prea mare, atunci nu puteți face fără a schimba cutia diferențială. Apoi, scoateți angrenajul planetar, scoateți axa sateliților, apoi trageți-l afară. Axul spate al reductorului GAZelle trebuie să conțină un arbore cu un inel interior. Ultimul detaliu trebuie îndepărtat, apoi folosiți o bucată de oțel pentru a scoate rulmentul. Apoi schimbați bucșa de reglare și scoateți inelul de reglare.

După aceasta, cutia de viteze a osiei spate a GAZel poate fi considerată dezasamblată. Acum mergeți la cel mai important lucru - pentru a inspecta starea tuturor detaliilor. Trebuie de asemenea să se țină seama de faptul că toate părțile angrenajului trebuie spălate. Dacă găsiți o fisură sau altă deformare pe orice parte, asigurați-vă că o înlocuiți. În caz contrar, se va face simțită în câteva mii de kilometri, când mașina se află pe drum, la 100 de mile de la cea mai apropiată așezare. În cazul în care piesele nu prezintă deformări, dar pe suprafața lor există scuame, înlocuirea nu este necesară în acest caz. Pentru munca lor bine coordonată, este suficient doar să le polonezi cu ajutorul șmirghel. În cazul deteriorării celor mai importante componente, înlocuirea reductorului punții spate (în special GAZelle) este pur și simplu inevitabilă. Astfel veți economisi timp și eforturi suplimentare.

Reductorul axei spate GAZelle. Prețul piesei

În prezent, costul reducerii totale este de aproximativ 6-7 mii de ruble. Cele mai scumpe modele costă aproximativ 12 mii de ruble. De asemenea, pe piața automobilelor puteți găsi și utiliza piese de schimb. Un astfel de reductor al axei spate a lui GAZelle va costa aproximativ 3 mii de ruble. Dar, în ciuda diferenței mari de preț, nu merită să fiți ghidat de cumpărarea de piese folosite, deoarece uneori chiar vânzătorii nu știu cât de mult această rezervă a parcurs kilometri către dvs. și cât va dura mai mult.