Revizuirea masinii `Renault-Docker`

Modelul Renault Dokker este o mașină multifuncțională cu cinci locuri, care poate fi utilizată atât în ​​scopuri profesionale, cât și în scopuri individuale. Având în vedere faptul că costul său este relativ scăzut, producătorul companiei reușește să vândă cu succes mașini pe piața europeană. Din păcate, acest lucru nu se poate spune încă despre țara noastră, unde vânzările modelului nu sunt atât de mari.

producere

Masina Renault Dokker a fost introdusă pentru prima dată în rândul publicului în 2012. De altfel, noutatea a devenit versiunea modernizată a actualizării Logan MCV. De la predecesorul său, mașina a moștenit aproape toate punctele forte. Producția în serie se desfășoară în fabrica unei companii franceze din Maroc.

Descrierea generală

Exteriorul autovehiculului "Renault-Docker" este realizat într-un stil care a devenit caracteristic tuturor celor mai noi mașini bugetare de la acest producător. La prima vedere la mașină, o optică frontală convexă se strecoară în ochi și grila radiatorului În formă de trapezoid, pe care este amplasat un logo mare al producătorului. Dimensiunile mașinii în lungime, lățime și respectiv înălțime, sunt 4363 x 1751 x 1814 mm. Înălțimea căii este de 190 mm, astfel încât mașina poate fi numită în mod sigur o soluție bună pentru realitățile interne. În mod corect, trebuie remarcat faptul că atunci când este încărcat complet, distanța este redusă la 153 mm. O roată de rezervă de dimensiuni mari este atașată sub fund.

Sistemul de siguranță al modelului Renault-Docker nu poate fi numit în mod excepțional. În particular, modelul este deja echipat cu un minim Sisteme ABS și EBD, precum și airbagurile frontale.

La cererea cumpărătorului, pentru o anumită suprataxă, puteți instala un sistem MediaNav cu un ecran tactil. Acesta vă permite să vă sincronizați cu telefonul mobil, după care șoferul primește ocazia de a primi apeluri telefonice în modul așa-numitele mâini libere. De asemenea, are un sistem de navigație încorporat.

Design interior

Materialele ieftine pentru tapițeria interioară și designul primitiv al panoului frontal amintesc de statutul bugetului modelului Renault-Docker. Recenzile multor proprietari de automobile indică faptul că plasticul din față este destul de dur. Pe de altă parte, nu există pretenții speciale privind calitatea asamblării și montarea pieselor. La un nivel înalt, ca și în cazul mașinilor din această clasă, există și ergonomia interiorului, datorită căreia interiorul este foarte spațios. Interiorul este realizat în culoarea gri-bej, iar inserțiile cromate sunt folosite pe volan, pe pârghia de schimbare a vitezelor și pe panoul de instrumente. bun mașină rezistentă la zgomot nu se poate lăuda, dar nu uitați de valoarea sa.

Plantarea și confortul

Profilul scaunelor din față ale Docker-ului Renault este destul de simplu. Ca și în multe alte vehicule comerciale, nu există nici un sprijin lateral clar. Scaunul șoferului poate fi ajustat în înălțime. Canapeaua din spate este proiectată pentru trei pasageri. Camera picioarelor oamenilor de aici este destul. Datorită tavanului înalt și ușii glisante, aterizarea în mașină este foarte simplă.

Nu te poți gândi la compartimentul de bagaje uriaș. Volumul său este de 800 de litri, iar în condițiile plierii scaunelor din spate - crește la o marcă de trei metri cubi. Lungimea compartimentului în acest caz va crește la 1,5 metri, ceea ce permite transportul mărfurilor supradimensionate.

motoare

Pe piața internă, modelul Renault-Docker vine cu două variante de centrale electrice. Primul dintre acestea a fost un motor pe benzină atmosferică, cu un volum de 1,6 litri. Puterea sa este de 80 de cai putere. Caracteristica principală a unității este că experții spun că cuplul maxim este furnizat practic din partea de jos. Al doilea și motorul de bază este un turbodiesel de 1.5 litri, care dezvoltă 85 de cai. Această unitate este considerată una dintre cele mai fiabile și durabile dintre toate centralele electrice ale acestui producător. Ambele motoare funcționează în combinație cu o transmisie manuală în cinci etape.

set complet

În saloanele dealerilor casnici, există trei variante ale configurației Renault-Docker. Caracteristicile celor mai simple dintre ele (numite Base) sunt foarte modeste. Mai precis, aceasta include și frontală airbag-uri, ABS, uși glisante din spate din dreapta și roți din oțel cu o rază de 15 inci. La cerere, cumpărătorul poate achiziționa suplimentar culoarea "metalică" și șinele de acoperiș.

următoarea echipamente pentru mașini numit Ambient. În acesta, pe lista inițială a dezvoltatorilor de echipamente, au fost adăugați un sistem auditiv cu posibilitatea de gestionare a căderii sub petale de roată, geamuri electrice în față, blocare centrală. În cabina de deasupra parbrizului există un raft suplimentar. În plus, în această versiune, o uși glisantă pentru pasageri este instalată pe autovehiculul din partea stângă. Pentru o sumă suplimentară, cumpărătorul poate comanda aer condiționat, scaune față încălzite, un sistem multimedia cu navigație și ecran, faruri de ceață și airbag-uri suplimentare.

În configurația maximă (Laureat), în plus față de toate cele de mai sus, mașina este echipată cu computer de bord, aer condiționat, reglare electronică a oglinzilor laterale, șine, lămpi de ceață și airbag-uri laterale. În această versiune, oglinzile laterale și barele de protecție ale mașinii sunt vopsite în culoarea caroseriei. Sub forma unei oferte de opțiune, jante din aliaj pe 15 inci, parctronica, sistemul de stabilitate a cursului de schimb și multe altele.

Rezultatul

Pe scurt, nu putem menționa costul modelului Renault-Docker. Pretul masinii in saloanele autohtone, in functie de configuratie, porneste de la marcajul de 17 mii de dolari SUA. În cazul în care mașina este necesară ca transport pentru întreprinderile mici și călătorii familiale, este logic să vă opriți alegerea pe acest model. Pe de altă parte, pentru tinerii șoferi care sunt dornici de viteză și de condus, cu siguranță nu o vor face.