Renault Kangoo - o cutie elegantă de marfă

Renault Kangoo - o mașină cu destinație multifuncțională a firmei franceze Renault. Mașina este orientată spre transportul de mărfuri în intervalul 550-600 kg atât pe autostradă, cât și pe șosea. Cresterea terestră Renault Kangoo oferă tracțiunea integrală viteza de rulare. Mașina este produsă în varianta unui vagon cu două uși, precum și cu un vagon de staționare cu cinci uși, cu portiere frontale oscilante, cele posterioare alunecând. Încărcarea bagajelor cu trunchi.

Pentru un timp, m-am dus pe linia de asamblare modelul Renault Kangoo, cu toate ușile care se deschid larg, dar această modificare foloseste cerere minima din cauza unor inconveniente, care livrează cu balamale uși din spate.

Producția Renault Kangoo a început în 1998, mașina a câștigat imediat popularitate. Caracteristicile tehnice ale mașinilor erau imaculat, și un nivel sporit de confort, nu a lăsat indiferenți pe cei mai exigenți clienți. In plus, Renault Kangoo a fost distins printr-un set de componente moderne și un număr de dispozitive utile, care a inclus geamuri electrice, servodirecție, airbag-uri, închidere centralizată, care este deosebit de important, a existat un aparat de aer condiționat în mașină.

Motoarele au fost instalate diferit, în funcție de condițiile în care mașina urma să fie utilizată. Cutia de viteze a fost, de asemenea, în mai multe variante, automate și mecanice, cu patru și cinci trepte.

În 2005, Renault Kangoo a suferit o renovare a exteriorului și a interiorului în partea de tapițerie, scaune și panouri de ușă. Acest lucru sa întâmplat în timpul schimbării stilului corporativ în compania Renault, astfel încât, în unele moduri, schimbările au fost radicale, în ceva care abia a atins mașina. Lumini de ceață a devenit o parte din echipamentul standard, interiorul este îmbogățit cu accesorii exclusive din categoria. Tapiteria schema de culori utilizată este acum rezolvată pe calculator, care selectează combinația cea mai optimă de culori.

Din 2006, a început producția în serie Renault Canggu cu o transmisie integrată cu tracțiune integrală. Mașina sa transformat într-un vehicul confortabil pentru toate tipurile de teren și a devenit o achiziție binevenită pentru săteni. După actualizare, Renault Kangoo a adăugat în dinamică, parametrii de viteză ai automobilului s-au schimbat în bine. Un camion confortabil a început să meargă cu încredere de-a lungul autostrăzii la o viteză de 160 km / h. Portbagajul putea rezista la încărcare de 700 kg, iar volumul total util al compartimentului de încărcare a fost de 2650 litri. Dar, indiferent cât de încărcată Renault Kangoo, cu toate acestea sunt incluse în rolul unui camion, dar el a ramas masina destul de elegant și confortabil, cu contururi elegante ale corpului, rapid și manevrabil în mediile urbane dificile.

Motoarele Renault Kangoo au fost întotdeauna foarte receptive. Receptivitatea la pedala de accelerație a fost principalul criteriu de motoare de calitate D7F 8V și 16V D4F, nu au un super, dar fiabil și ușor de manevrat. Sistemul de frânare Renault Kangoo a fost calculat pentru o încărcătură sporită. Pentru a opri un autoturism obișnuit, frână destul de standard, și de frână van încărcat, este nevoie de unități Superefficient de frână, etriere puternice, tampoane și forța hidraulică mare masiv întregul sistem de frânare. Autoturisme Renault Kangoo, ale căror prețuri au rămas stabile în intervalul de la 200 la 450 de mii de ruble, în funcție de versiune și lansare a anului, sunt acum vândute peste tot ca dovedit, extrem de fiabile, aparatul.