Renault Scenic, fondatorul tradițiilor

Compania de automobile a Renault a fost întotdeauna un proiect exploziv. Spre deosebire de producătorii germani, care adaugă o mică inovație tehnică modelelor lor, o dată pe an, fabricanții francezi sunt măsurați la scară largă. Așa a fost și crearea Renault Scenic - un model extrem de interesant, cu multe fațete, care astăzi este considerat drept unul dintre cele mai bune clasificări ale lumii. Familia Renault Scenic are patru modele în trei generații.

Modificările normale, odată cu trecerea de la sedan la vagonul de staționare, și de la vagonul stației la hatchback, nu au fost. Proiectul Renault Scenic a fost o dezvoltare autosuficientă a unui minivan de tip masina, iar designerii companiei Renault s-au confruntat cu sarcina în mod strălucit. Renault Scenic a fost creat pe baza modelului Renault Megan - un tip compact de masina de familie, clasificat ca clasa de golf. Renault Megan este succesorul unei mașini de cult Reno 19 și, bineînțeles, continuatorul tradițiilor sale. Ediția bună în lumea automobilelor nu este neobișnuită, iar modelul Renault Megane a devenit o sursă valoroasă de mulți parametri de înaltă tehnologie pentru noul Renault Scenic.

Proiectul de creare a Renault Scenic a început în 1995. După adaptarea platformei Renault Megan la o mașină nouă, lucrarea principală a început cu privire la proiectarea și aspectul componentelor. Renault Scenic a fost gata în 1996, iar un an mai târziu, modelul a primit titlul "Cel mai bun masina din Europa din 1997". A fost o recunoaștere onorabilă a unei noi mașini europene, impecabilă din punct de vedere tehnic, distinsă de exteriorul său elegant și de ușurința extraordinară de operare. Motorul Renault Scenic a fost echipat alternativ cu mai multe motoare de diferite caracteristici, primul motor a fost destul de modest în ceea ce privește tracțiunea, puterea de 75 CP. și un volum de 1,4 litri. Următorul motor nu a dat nici un avantaj, dar cel de-al treilea motor a dezvoltat puterea de 115 CP, ceea ce a asigurat o accelerație bună.

În 1999, ca urmare a unei restabilire profundă, Renault Scenic a primit un front îmbunătățit și faruri noi. Schimbări semnificative au atins tabloul de bord, tapițeria ușilor și mecanismele de reglare a scaunelor din față. La acea dată, au fost pregătite trei noi motoare - un motor pe benzină, doi litri, 140 CP și două motoare diesel cu putere de 82 și 103 CP. respectiv. Dar aceste motoare avansate au început să fie instalate pe mașină abia în anul 2000.

încredere Renault Scenic, recenzii care a fost întotdeauna pozitivă, meritele sale constructive nu au cauzat plângeri pe întreaga perioadă de eliberare. Și totuși, un defect tehnic a provocat necesitatea unei suspendări a producției. A fost vina frână de parcare mașina, sau, mai degrabă, furnizarea electronică a acestui mecanism. În timpul cursei, frâna de parcare a frânat intermitent involuntar roțile din spate, ceea ce era inacceptabil.

Următoarea mașină din familia Scenic a fost prezentată la Salonul Auto de la Geneva în 2003. Renault Grand Scenic - Versiune extinsă, cu șapte locuri, cu corp alungit. Noul model a fost destinat excursiilor în afara orașului, călătorii, transport de bunuri voluminoase. Al doilea rând și cel din spate al scaunelor au fost așezate pe podea, în timp ce obțineau o platformă ideală plată. Renault Grand Scenic De mult timp a luat locul în familia familiei Scenic. Curând, a fost lansat sistemul de tracțiune integrală Renault ScenicConquest. În final, în 2009 a apărut Renault ScenicNew - mașina este semnificativă, cu semne evidente de sportivitate.