Schimbare completă a uleiului în transmisia automată în Chevrolet Cruise: caracteristici

"Chevrolet Cruise" - destul de popular în Rusia. A venit să-l înlocuiască pe Lacetti deja învechit. Și dacă predecesorul cutiei automate a fost un lux, Cruise este echipat cu acest lucru aproape în configurația de bază. În consecință, se pune întrebarea cu privire la menținerea acestei rubrici. La urma urmei, designul său este fundamental diferit de cel mecanic. Să vedem cum este complet schimbarea uleiului

Despre proprietățile lichidului ATP

După cum știți, transmisia automată utilizează un ambreiaj umed. Convertizorul de cuplu este raspuns la un convertor de cuplu. Sunt două rotoare puternice, umplute cu un lichid ATP special. Acest ulei circulă constant prin cutie sub presiune. Pe mecanic, ca ambreiaj, se folosește un disc uscat. Angrenajele arborilor sunt lubrifiate fără pompă. Lichidul ATP este roșu. De-a lungul anilor, acest ulei obține o nuanță neagră, absorbind toată murdăria din elementele cutiei. De asemenea, culoarea se schimbă atunci când cutia este supraîncălzită. Aceasta poate fi remorcare sau călărie cu o remorcă supraîncărcată. Ca orice alt lichid, uleiul ATP este consumabil și trebuie să se schimbe periodic. Ce produs ar trebui să folosesc când schimb schimbul de ulei în transmisia automată Chevrolet Cruz 1.8? Specialiștii recomandă utilizarea uleiului Dexron "Mobil" de gradul 6.

Despre resursă

În conformitate cu reglementările tehnice, ATF-liquid pe Chevrolet Cruise se schimbă la fiecare 60 de mii de kilometri. De ce ar trebui să adere la acest regulament? Dacă nu faceți o înlocuire la timp, vor exista probleme cu funcționarea transmisiei automate. Problema este că pe o astfel de alergare în ulei se formează volumul critic al unui bărbierit care nu este capabil să mențină deja magneți metalici. Deci, această ieșire începe să circule liber în toate canalele de transmisie automată și se stabilește în cele mai dificile locuri. Ca urmare, canalele de răcire și filtre sunt înfundate. Acest lucru face ca cutia să se supraîncălzească și să părăsească modul de urgență. Când schimbă viteze, poate să lovească. Și aceasta este o ocazie pentru un diagnostic serios. În ce cazuri se poate efectua schimbarea uleiului în transmisia automată în Chevrolet Cruise înainte de perioada de timp? În primul rând, acest lucru se aplică mașinilor achiziționate pe piața secundară cu o istorie necunoscută. Dacă fostul proprietar nu oferă cecuri sau alte documente care confirmă înlocuirea lichidului ATP, există posibilitatea ca acesta să nu se modifice deloc. Mai ales se referă la mașini cu un kilometru mai mare de 100 mii kilometri. Rețineți că pe multe mașini kilometrajul poate fi răsucite. O înlocuire în timp util va preveni consecințele neplăcute. În ce alte cazuri este schimbarea uleiului în transmisia automată în Chevrolet Cruz efectuată înainte de termenul limită? De asemenea, o astfel de operațiune ar trebui să se efectueze dacă cutia începe de multe ori să intre într-un "accident" (doar 3 transferuri) și să supraîncălzească. Cel mai probabil, un sistem de precipitații de cipuri s-a acumulat.

Cât de mult să turnați?

Răspunsul la această întrebare depinde de metoda de înlocuire a lichidului. Deci, dacă aceasta este o înlocuire parțială a uleiului de transmisie automată Chevrolet Cruz, este de ajuns 5,5 litri. De ce atât de puțin? Deoarece tot fluidul nu se poate scurge. Va rămâne în hidrobloc și în alte elemente ale punctului de control. În caz de înlocuire completă, vor fi necesare 7,6 litri. Dar asta nu e tot. Cu privire la caracteristicile acestei schimbări de ulei în transmisia automată în Chevrolet Cruise, vom discuta mai departe.

Care sunt avantajele și capcanele tehnologiei?

Principalul avantaj al acestei metode înainte de parțial este acela că, la înlocuire, cutia este complet curățată de murdărie și lichid ATP vechi. Mașina este conectată la un suport special, care sub presiune livrează ulei în cutie. Datorită acestei tehnologii, transmisia poate fi complet clătită din toate depozitele negative. Se pare că metoda este foarte eficientă și sigură pentru cutie. Dar de ce mulți recurg la utilizarea unei schimbări parțiale de ulei în transmisia automată 1.6 a lui Chevrolet Cruz? Este vorba despre valoare. Astfel, cu spălarea completă este implicată o dublă sau chiar o doză triplă de lichid, ca să nu mai vorbim de volumul de 7,6 litri, care trebuie umplut la sfârșitul procedurilor. Astfel, cu înlocuirea completă, se utilizează 20 până la 30 de litri de lichid ATP. Costul total al consumabilelor va fi de până la 20-25 mii de ruble. Acest lucru este foarte scump.

Dacă o astfel de înlocuire este necesară sau parțială, este de până la tine. Menționăm că această procedură este foarte utilă pentru cutie. La urma urmei, sub presiunea pe stand, tot restul lichidului vechi este spălat cu jetoane și alte depozite. Transmiterea după această procedură va funcționa ca una nouă. Dacă aveți de gând să păstrați această mașină în mâinile dvs. pentru mult timp, aveți posibilitatea să plătiți pentru o astfel de operațiune. La urma urmei, se face rar - o dată la 60 de mii de kilometri.

Cum se face acest lucru? Detalii de lucru

În primul rând, mașina este conectată la unitatea de spălare prin furtunul transmisiei automate. Acest schimbător de căldură este amplasat lângă radiatorul sistemului de răcire. Furtunurile sunt fixate pe cleme. Conectați de asemenea la gaura de scurgere.După conectarea reușită, mașina pornește. Stativul de spălare va detecta automat direcția mișcării uleiului și presiunea din sistem. În plus, uleiul de spălare este turnat în cutie prin joja (dacă se dorește). Motorul continuă să funcționeze timp de 5-6 minute. Apoi, activați periodic toate modurile de cutie (unitate, neutru, spate etc.), ținând mașina pe frâna de mână.

Ce urmează?

După alte 4-5 minute, unitatea de spălare varsă lichidul vechi într-un recipient specializat. Deci, caseta nu funcționează "pe uscat", în timp ce pompează în ea o nouă porție de ATP-lichid este alimentat.

În acest moment, comandantul monitorizează puritatea uleiurilor uzate. Standul circulă până când umbra vechiului lichid ATP este aceeași cu cea a noului lichid ATP. Cum se schimbă uleiul în transmisia automată în Chevrolet Cruz? Apoi, instalația este oprită și comandantul deconectează furtunurile de la radiator. Dupa aceasta, masina este supusa inlocuirii filtrelor groase si fine. Este important să scoateți șmirgherele de metal care s-au acumulat pe magneții paleților. Puteți vedea imaginea de mai jos.După finalizarea tuturor acestor operații și instalarea de filtre noi, mașina este potrivită pentru utilizare ulterioară. Nu sunt necesare măsuri suplimentare în următoarele 60 de mii pentru aplicarea acesteia (cu excepția cazului în care se monitorizează nivelul lichidului de pe joja).

concluzie

Deci, am aflat cum se schimbă uleiul în transmisia automată Chevrolet Cruz. Este imposibil să repetați această operație cu propriile mâini - aveți nevoie de un suport de spălare special. Asemenea lucrări se efectuează numai pe stațiile de service specializate. Prin urmare, pentru a economisi bani, mulți autovehicule recurg la "amatori", schimbând parțial lichidul în cutie. Dar oricât de des se schimbă, nu va fi posibil să se obțină același efect ca în cazul unui stand. Amintiți-vă că banii cheltuiți pentru spălarea completă vor fi în continuare mai mici decât costul reparării transmisiei automate în cazul unei defecțiuni.