Cauciuc cauciuc `Amtel`: recenzii de autovehicule

În ajunul sezonului de iarnă, proprietarii de mașini vizitează o serie de centre de anvelope specializate în căutarea unei versiuni de cauciuc mai accesibile, dar de înaltă calitate. Uneori se pare imposibil, producătorii au expus produsele la inaccesibile pentru majoritatea oamenilor, liste de prețuri, și consultanți care lucrează în magazin, elimină din modelele mai accesibile. Dar pentru a rămâne "razouty" pentru iarnă este complet nerealistă, în alegerea anvelopelor mulți ajută clienții proprietarilor de mașini pe Web. Având în vedere recomandările oamenilor, nu uitați de recomandările producătorului. Astăzi am decis să creăm un articol care combina caracteristicile fabricii cu comentariile adevăraților autovehicule. Eroina articolului a fost anvelope cu anvelope

producător

Compania "Amtel", cunoscută în Europa sub marca "Vredestein", a devenit creierul comunității ruso-olandeze, care produce pneuri sub controlul celebrului brand Pirelli. Rusia și Țările de Jos, în timpul sezonului de iarnă, nu se confruntă cu cele mai favorabile condiții meteorologice, prin urmare, producătorii produc anvelope bazate pe parametrii de bază care ar trebui să beneficieze de o anvelopă de iarnă bună. "Amtel", conform consumatorilor, are toate caracteristicile pentru o funcționare confortabilă și sigură a mașinii.

Compania a început să intre în top trei producători de anvelope din Rusia. Recenzile anvelopelor de iarnă "Nord Master Amtel" sunt disponibile în cantități imense, ceea ce confirmă relevanța mărcii. În plus față de anvelopele pentru vehicule de pasageri, compania se ocupă cu fabricarea cauciucului pentru utilaje și camioane speciale.

Popularitate dovedită

Până în prezent, punerea în aplicare a pneurilor Amtel este de aproximativ 14 milioane de unități pe an, iar acesta este un indicator serios. În fiecare an, anvelopele acestui producător sunt din ce în ce mai solicitate pe piață, iar aceasta este o dovadă directă a calității satisfăcătoare. În răspunsurile la anvelopele "Amtel Nordmaster" puteți găsi o mulțime de înregistrări în care proprietarii de autoturisme scriu că de mulți ani au încredere în marcă și o schimbă într-o mașină mai scumpă, nu vedeți punctul.

Compania colaborează cu compania cu un flotor mare de autovehicule și achiziționează anvelope, selectându-le pentru numeroasele lor transporturi. Acest lucru servește din nou ca dovadă a calității, deoarece nu o mare parte din antreprenor, cumpărând consumabile pentru o companie auto, va dori să risteze și să cheltuie bani pe produse de calitate slabă. Desigur, prețul cauciucului joacă un rol important, rămâne unul dintre cele mai profitabile dintre cele oferite de China, Coreea și Rusia.

Pe scurt despre modelele de iarnă

Cauciuc "Amtel Nord Master" - un conducător pentru sezonul rece. Potrivit declarației producător, anvelopă au o serie de caracteristici și diferențe față de cele produse de alte branduri. Dezvoltatorii susțin că aceste anvelope sunt proiectate pentru ierni aspre, imprevizibile și nu vor lăsa entuziaștii de mașini pe drum, indiferent de ce ar putea fi. Avantajele anvelopei Amtel, din nou în conformitate cu producătorul, constau în capacitatea excelentă de a tunde în zăpadă și gheață, zăpadă. De asemenea, au înzestrat anvelopele cu un model unic de rulare, care, indiferent de condițiile de rulare, va asigura o adeziune perfectă la pânză. Există, de asemenea, un cost destul de scăzut, care poate fi plăcut tuturor proprietarilor de mașini, indiferent de mărimea portofelului.

Revizuirile cauciucului "Amtel Nordmaster" confirmă cuvintele producătorului, învățăm în conținutul articolului, luând în considerare fiecare articol separat. Vă sugerăm să știți pentru care regiuni anvelopele descrise vor fi acceptabile.

Regiuni de utilizare

Review-uri de anvelope „Amtel“ susțin că anvelopele face față perfect cu traficul pe drumurile, acoperite cu zăpadă, acoperite în glazură, și în timpul dezgheata bine se manifestă, trecând noroiul de foraj. Mulți proprietari de automobile exploatează datele anvelopelor în perioadele de toamnă și de primăvară, atunci când există ploi abundente sub formă de ploaie și zăpadă în dimineața și transforma carosabilul într-un patinoar din cauza înghețului. Prin urmare, putem spune cu siguranță că anvelopele se vor potrivi cu șoferii care trăiesc în fiecare bandă, fie că este vorba regiunile centrale, de sud și de nord.

Model de rulare unic

Scopul dezvoltatorilor în fabricarea cauciucului în primul rând a fost siguranța conducerii mașinii, însă designerii nu au uitat de confortul pasagerilor. Cauciucul trebuie să păstreze mașina, să le permită să controleze cu ușurință și să producă un minim de zgomot atunci când trec pe un drum de orice calitate. Producătorii spun că anvelopele de iarnă "Amtel Planet" se vor menține în mod ideal pe zăpadă, pe asfalt umed, pe gheață sau pe vânt. Recenzile conducătorilor auto confirmă aceste caracteristici, însă există și dezavantaje. Mai multe detalii despre comentariile consumatorilor pe care le vom lua în considerare la sfârșitul articolului.

Pentru a atinge obiectivele de mai sus, a fost creat un protector unic. Dezvoltatorii au petrecut o mulțime de teste de timp pentru anvelope, îmbunătățind-o constant. Compoziția compozitului de cauciuc, modelul, localizarea vârfurilor a fost elaborată în detaliu. Rezultatul muncii dureroase a fost cel mai sigur cauciuc "Amtel". Recenzile proprietarilor de autoturisme spun că anvelopele se comportă bine cu orice suprafață a drumului, își elaborează timpul cu o sută la sută. Oferim informații mai detaliate despre modul în care producătorul a reușit să-și aducă produsele în an ideal după an.

Condiții negative de conducere

Modelul original, ușor de recunoscut al pneurilor "Amtel" a devenit cheia pentru a descoperi secretul conducerii în condiții de siguranță. O mulțime de șipci, asemănătoare cu litera Z, sunt plasate abundent, ceea ce vă permite să păstrați mașina pe un drum alunecos, chiar și cu o mișcare bruscă. Cauciucul va menține transportul, nu-l va lăsa să meargă într-o alunecare. Același lucru este promovat de marginile situate pe părțile laterale ale benzii de rulare, care mențin transportul de pe șinele laterale.

În plus față de păstrarea mașinii pe un drum alunecos, lamelele funcționează ca niște orificii de apă și zăpadă de sub roată, promovează o prindere ideală cu carosabilul și reduc la minimum efectul de acvaplanare.

Ridicată a benzii de rulare, cu o multitudine de caneluri permite trecerea drumurilor murdărie, primăvara sau toamna transformându-se în noroi terci solid. Shashechki agață pietre șanțuri de anvelope a fost purificat prin noroi umed, care permite doar o astfel de porțiune de complex de maximum ușor.

Gândire bine gândită

Mulți proprietari de autovehicule, după ce au privit anvelopele de iarnă "Amtel", sunt uimiți la locul șuruburilor, nu sunt situați la fel ca pe cauciucul altor mărci. Pirozele au fost așezate astfel încât să se obțină un model format din zece planuri. Acest aranjament vă permite să începeți fără a aluneca un start alunecos. Secretul constă în faptul că următorul plan de spini nu intră în găurile formate mai întâi și se lipeste liniștit de suprafața gheții. Acest lucru ajută de asemenea la reducerea distanței de oprire. Dar, după cum notează proprietarii de autovehicule, cu frânarea de urgență, nu puteți apăsa pedala de frână în podea, altfel puteți pierde complet controlul asupra comenzii. În astfel de cazuri, se recomandă apăsarea ușoară a frânei, astfel încât impulsurile luminoase să fie produse până când autovehiculul se oprește complet.

Fiecare vârf se află perfect în locul său, ceea ce permite o fixare specială, iar anvelopele vor dura mai mult de un an. Recenzile anvelopelor "Amtel Nordmaster" (iarna) susțin că spikele rămân suficiente chiar și atunci când protectorul este purtat pe insigna, indicând faptul că anvelopele sunt uzate. Fanii de conducere agresivă au confirmat, de asemenea, că chiar și cu stilul lor de conducere pentru a pierde o mulțime de spini nu va funcționa.

Compoziția compoziției de cauciuc

Producătorii au reușit să creeze o astfel de compoziție de cauciuc, care a permis creșterea rezistenței la uzură, dar în același timp și rentabilitatea, deoarece amestecul sa dovedit a fi ieftin, dar de înaltă calitate.

Recenzile anvelopei de iarnă "Amtel Evo" susțin că anvelopele nu "dau" nici măcar în cele mai grave înghețuri, păstrându-și elasticitatea. Ei nu fac multă zgomot, deși nu pot fi numiți prea moi. Producătorul comentează acest fapt prin faptul că atât cauciucul sintetic cât și cel natural au fost utilizate pentru a prepara compusul din cauciuc. Primul a dat rezistența la cauciuc, rezistența la uzură a crescut, iar al doilea a dat elasticitatea și rezistența la îngheț.

Protecție împotriva deteriorării

Tehnologia de desenare a unui șablon de rulare cu o metodă în două straturi a făcut posibilă crearea unui scut real pentru anvelope. Stratul interior al imaginii este realizat din cauciuc dens și mai dur. Protejează pneul de blistere laterale și centrale (herniile), deformări, perforări, crăpări. Stratul exterior este realizat dintr-un material moale, care conferă elasticității, ușurinței, permite contactul și impactul de calitate mai mare cu suprafața drumului.

Recenzile cauciucului "Amtel Evo", care au fost implicate și în crearea articolului, confirmă faptul că anvelopa este greoaie, pare a fi dură, dar atingerea este foarte plăcută și moale. Se comportă bine pe drumuri, are demnitate și moale, și cauciuc dur. Primul este dotat cu aderență excelentă și rezistență la îngheț, în timp ce acesta din urmă servesc întotdeauna mai mult. Pentru a crea anvelopele "Amtel" a fost găsit mijlocul de aur.

Proprietăți de cuplare

Pentru a dezvolta un cauciuc cu proprietăți de cuplare și caracteristici de performanță lungi, nu a fost suficient să luăm cauciuc dur și moale, pentru a forma un protector unic și a le pune în producție. Fără chimiști, nici asta nu era cazul. În compoziția cauciucului s-au adăugat acid silicic și negru de fum.

La testare, astfel de pneuri au aratat rezultate mai bune in trecerea de gheata si zapada decat cele care au fost facute fara aditivi chimici. Acest fapt îi va mulțumi pe toți proprietarii de mașini care folosesc anvelopele "Amtel", acum anvelopele au devenit chiar mai bune, dar la costul lor acest lucru nu a afectat.

Feedback pozitiv despre cauciucul "Amtel" (iarna)

Pe forum există o mare cantitate de comentarii cu privire la cauciucul acestui brand. Am decis să găsim toate plusurile și minusurile evidențiate, pentru a le rupe pentru un confort sporit al cititorilor. Ca întotdeauna, vreau să încep cu feedback pozitiv. Deci, ce a făcut anvelopele proprietarilor de autovehicule descrise mai sus?

Toți șoferii menționează, în primul rând, costul accesibil al pneurilor. Ei scriu că, indiferent de suma de venit pe care doriți să o salvați, dar nu în detrimentul siguranței. Mulți pasionați de mașini care au mașini bugetare și mai scumpe au găsit multe avantaje în cauciucul Amtel. Ei scriu că nu este mult mai rău decât cele mai scumpe pneuri străine.

Șoferii au apreciat rezistența la uzură a cauciucului selectat. Este scris că nu mulți producători de pneuri se pot lauda de această calitate. Există observații, care stipulează că, din cauza unor probleme cu finanțele au „Amtel“, sugerând că sezonul viitor va fi înlocuit cu „pantofi“, dar acest lucru nu sa întâmplat. Sunt mulțumiți de proprietățile de cuplare, de viteză mare și de vârfurile bine atașate.

Ei laudă cauciucul pentru permeabilitatea lui. Ei scriu că se descurcă bine cu zăpadă, gheață și terci de zăpadă și noroi.

În general, mulți proprietari de autovehicule care au cumpărat anvelopele Amtel le recomandă ca produs de înaltă calitate și accesibil din producția rusă.

Feedback negativ

Comentariile negative sunt puține și toate sunt destinate zgomotului generat de anvelope. Dar toți oamenii care au găsit această nuanță, l-au adăugat la recenziile lor bune, scriind că a fost găsită o "eroare".

Concluzia este clară: anvelope de iarnă „Amtel“ are un feedback bun, pozitiv, și costuri reduse. Ce este rău?

Sperăm că vor apărea în curând mai multe comentarii pozitive, deoarece producătorii vor îmbunătăți anual gama de modele existente și vor încerca să creeze noi modele. Apropo, acest lucru nu afectează portofelele proprietarilor de mașini! Toți șoferii doresc mult noroc pe drum și chiar pe drumuri!