Echilibrarea roților este o parte importantă a întreținerii

În lumea modernă există puțini șoferi care nu ar fi auzit despre echilibrarea roților. Această procedură este considerată una dintre cele mai importante în termeni de întreținere masina. Calitatea implementării sale are un impact direct asupra siguranței traficului, precum și asupra durabilității componentelor de direcție și a suspensiilor față. Dezechilibrul poate fi observat cu ușurință, deoarece există vibrații și zgomote la conducerea pe șosea. Cu toate acestea, trebuie efectuată o verificare exactă folosind dispozitive speciale și standuri. În mod ideal, echilibrarea roților trebuie efectuată după trecerea a două sau trei mii de kilometri. Atunci când se efectuează o schimbare de cauciuc sezonieră, este necesară și această procedură.

Astfel, echilibrarea corectă a roților devine garanția funcționării fiabile a vehiculului în ansamblu. Soldul ajută la identificarea unei mașini speciale, care este disponibilă la aproape fiecare stație de anvelope. Rezultatul ajustărilor depinde în mare măsură de nivelul de ajustare al mașinii în sine. Indicatorul de funcționalitate poate fi corespondența vitezei de rotație cu normele stabilite. De asemenea, trebuie să se țină cont de faptul că mașina trebuie să fie lansată de mai multe ori pentru a determina cu exactitate dezechilibrul.

Rolul jucat de echilibrarea roților, de fapt, nu poate fi subliniat. Cauza dezechilibrului este, în primul rând, că, în timpul perforării sau turnării discului, metalul este distribuit neuniform, prin urmare, se creează un spațiu ponderat care provoacă o scăpare. În plus, dezechilibrul este cauzat direct de autobuz în sine, care are un dispozitiv destul de complicat și greutate considerabilă. În acest sens, în etapa finală, în timpul asamblării roților, se detectează și se elimină o forță care împiedică rotația normală.

De regulă, este efectuată echilibrarea statică și dinamică a roților. Prima opțiune asigură o distribuție uniformă a greutății în raport cu axa sa de rotație proprie. Dacă echilibrul static este deranjat, roata se va lovi suficient pe suprafața drumului, ceea ce va conduce ulterior la uzura părților de suspensie. Prin urmare, acest serviciu este popular în centrele de îngrijire a autovehiculelor. În ceea ce privește echilibrul dinamic, acesta este considerat ideal când greutatea raportată la planul de rotație al roții este distribuită uniform. Impactul negativ al acestui fenomen este cel mai evident pe roțile largi.

Desigur, dezechilibrul roților din spate va fi mai puțin vizibil, dar trebuie de asemenea echilibrat. În caz contrar, după o perioadă scurtă de timp, este posibil să observați o uzură neuniformă a cauciucului. În zilele noastre, o metodă automată este deosebit de populară, în care echilibrul se realizează prin nisip fin, granule speciale sau un fel de pulbere. Aici este jucat un rol important forța centrifugală roată, interacționând direct cu suspensia. Din toate cele de mai sus, devine clar de ce este necesară echilibrarea roților și consecințele pe care le poate avea absența lor.