Dezasamblarea jantelor roților

În realitatea noastră, cu o abundență de gropi pe drumuri, șoferii se confruntă cu o sarcină dificilă: să păstreze discurile mașinilor în siguranță și sănătoase. Aici depinde foarte mult de priceperea și priceperea șoferului de a merge în jurul acestor "obiecte periculoase". Dar, oricum, aproape fiecare dintre ei devine în mod regulat la atelier, reparând discurile auto.

Pentru a exclude acest lucru, este necesar să selectați corect discurile auto. Producătorul fabrică, la eliberarea mașinii, îl completează cu discuri de roată cu dimensiuni nominale. Ele sunt create din materialele relevante testate în anumite condiții.

Selecția discurilor auto nu este numai din motive estetice. Este important să înțelegeți, ce sunt driverele mai bune, turnate sau forjate. Împrăștierea discurilor de roți trebuie să se potrivească și cu marca automobilului. Amintiți-vă și despre deplasarea roții, ar trebui să fiți pregătiți pentru toate surprizele care pot prezenta unui entuziast de mașină o excursie pe drumurile noastre imperfecte.

Multe cerințe importante sunt plasate pe discurile roților. Ele ar trebui să fie ușoare și puternice, deoarece percep sarcini variabile. Discurile trebuie să fie rigide pentru a rezista greutății automobilului. În plus, pentru a evita bătăile, roțile trebuie să fie echilibrate corespunzător.

Există multe motive pentru alegerea roților din oțel, turnate sau forjate. Desigur, primele au primit cea mai largă aplicație, având în vedere costul lor relativ scăzut și posibilitatea de îndreptare, deoarece nu se sparg atunci când sunt lovite. Jante din aliaj sunt atractive, în primul rând, greutate redusă, dar ele sunt corozive și instabile chiar și cu utilizarea unor acoperiri speciale sunt influențate de factori externi. Roțile forjate sunt foarte rezistente și dure. Rumble, nu izbucni, nu ai nevoie de protecție suplimentară. Atunci când sunt deformate, ele pot fi întotdeauna reparate.

Când alegeți, ar trebui să acordați atenție unui astfel de lucru ca jantele de roți, având abrevierea PCD. Aceasta, de fapt, este a diametrul unui cerc găuri pentru șuruburi sau știfturi pentru atașarea roții la butuc. Acesta este un punct foarte important! Dar nu toată lumea îi acordă atenție. De exemplu, dacă nu țineți cont de răspândirea discurilor de roată pentru o anumită mașină, roata nu va fi instalată de-a lungul axei și nu elimină cuplul necesar de strângere. Pericolul constă în faptul că nu puteți vedea diferențele vizuale. Când conduceți o roată cu un astfel de disc, va crea un pericol de siguranță. Creșterea bătăilor inimii, în timp, va distruge părțile suspensiei, mecanismul de direcție. Sau, chiar și mai rău, roata se va deșuruba pur și simplu atunci când conduceți cu toate consecințele care decurg.

Pentru a nu face o greșeală în alegerea unei roți în raport cu arcul roților, verificați deplasarea roții. În mod simplu, aceasta este distanța de la hub (răspândirea discurilor) pe linia longitudinală, dacă vă uitați la disc de la capăt. Se măsoară plecarea în milimetri. Fii extrem de atent. Amploarea roții poate fi negativă și pozitivă. Diferența este că, cu un negativ, cea mai mare parte a discului iese în afară și se poate sprijini pe arcul roților la rotire. O ieșire pozitivă "se află" mai mult în interior. În acest caz, dacă acesta este preluat incorect, nu îl puteți instala, deoarece piesele de suspensie nu vor permite acest lucru.

Dacă cumpărați un disc, dimensiunea hub-ului a fost ceva mai mare (așa cum se întâmplă adesea pe discurile universale în magazinele auto), atunci este necesar să cumpărați adaptoare.

Vrei să-ți transformi mașina? Faceți-l unic? Simțiți-vă liber să schimbați discurile. Luați în considerare faptul că răspândirea discurilor de roți este un concept tehnic important! Măsurați, instalați. Dacă ceva nu funcționează, nu încercați să-l forțați. Tehnologia nu-i place asta! Indiferent cât de entuziasm vă jante frumoase, amintiți-vă, siguranța și confortul sunt mai scumpe.