VAZ 2110: înlocuirea vârfurilor de direcție. Caracteristicile lucrării

Cel mai adesea, mașina VAZ 2110 este înlocuită cu vârfuri de direcție, mai degrabă decât cu lamele. Și această procedură este în mod inerent nu foarte dificilă, numai în acest proces pot exista circumstanțe neprevăzute. Adesea se datorează faptului că piulițele de reglare sunt acoperite cu rugina și nu pot fi deșurubate. Dar pentru a vă ajuta în această chestiune trebuie să vină cunoștințe și cunoștințe despre legile de bază ale fizicii. Cu toate acestea, mai întâi trebuie să înțelegeți când trebuie să înlocuiți sfaturile.

Diagnosticarea mecanismului de direcție

Primul apel la nevoia de înlocuire vârful tijei de direcție VAZ 2110 este aspectul de reacție. Volanul este mult mai rău care începe să se întoarcă, roata sa liberă crește, confortul de condus de la asta suferă. De asemenea, este posibil ca sunetele străine să înceapă să apară atunci când cârma este rotită. Desigur, păcatul imediat pe vârfuri nu este necesar, pentru că poate apărea criza și când mingea poartă, suport rulment.

Pentru a vă asigura că există într-adevăr probleme în mecanismul de direcție, trebuie să răsuciți manșoanele și să efectuați diagnosticele. Pentru a face acest lucru, uneori se dovedește a fi suficient pentru a întoarce capul de împingere. Dacă se mișcă liber, atunci merită să ne gândim la reparații. Datorită acestei mișcări ușoare există o lovitură a volanului, ceea ce face confortul în conducere. Degetul vă arată de asemenea că trebuie să înlocuiți vârfurile de direcție ale VAZ 2110.

Pregătirea pentru reparații

În prealabil, puteți chiar cu câteva zile înainte de începerea planificată a reparării, manipulați cu atenție toate conexiunile filetate cu unsoare de penetrare. Cu cât este mai abundent, cu atât mai bine, pentru că trebuie să scapi de murdărie și rugină. Prima acțiune este o călătorie în magazin. De fapt, înlocuirea vârfurilor de direcție VAZ 2110, al căror preț este de 400-450 ruble, te va costa ieftin. Dar dacă nu există nici un instrument, atunci trebuie să cheltuiți bani pentru a-l cumpăra.

Deci, în arsenalul trebuie să aveți cel puțin cel mai simplu dispozitiv de tracțiune, cu care va fi mult mai ușor să demontați vârfurile de direcție de la pivotul rafturilor. În plus, cheile de pe 27 și 24. Cu ajutorul lor, piulițele sunt trase din tracțiune. Totuși, acesta este tot ceea ce este necesar. În cazuri rare, poate fi necesar cartuș de gaz. Despre cum să o folosiți în această ocupație dificilă, va fi spus puțin mai puțin.

Demontarea vârfurilor de direcție

Inițial, trebuie doar să spargeți toate nucile de pe tije. Înarmați cu chei de la 24 și 27, urcați sub capotă. Găsiți piulițele de ajustare. Rețineți că piulițele exterioare au un filet invers, cel din dreapta. Acest lucru se datorează designului special al direcției. Pentru a asigura siguranța utilizării, este necesar să aplicați acest fir. Dacă este procesată în avans penetrant , înlocuirea VAZ 2110 a sfaturilor de direcție nu va dura mult timp.

Dar dacă nu puteți deșuruba nucile, trebuie să faceți mai mult. Luați o șurubelniță și deșurubați șuruburile care fixează legăturile tijei pe șină. Deșurubați ambele șuruburi, după care trebuie să atârnați roțile din față și să le scoateți. Scoateți știfturile de pe degete ale pieselor de mână și deșurubați piulițele. Cu un pulverizator, apăsați degetul din pivot amortizoare de șocuri.

Cum să deșurubați piulițele?

Acum, la înlocuirea sfaturi de direcție 2110 cu mâinile lor, a avut loc cât mai repede posibil, este necesar să se utilizeze două metode de nuci întortocheate. În primul rând, bineînțeles, este fixarea în viciu. Primul set în partea de mijloc a acestora, sunt de prindere, și apoi pentru a deșuruba cheia de piuliță 27. Încet, dar sigur, ea trebuie să iasă. Desigur, nu totul se termină atât de frumos. Nu va fi foarte bine dacă nuciul nu se produce, chiar dacă a fost sub influența unui lubrifiant penetrant pentru o lungă perioadă de timp. În acest caz, va salva numai a doua metodă.

Anterior a fost menționată o cutie de gaz. De aceea are nevoie să implementeze a doua metodă. Cu ajutorul său, întregul fir este încălzit la o temperatură ridicată. Dacă nu există nici o cană, puneți o parte pentru câteva minute pe soba de gaz. Când metalul ajunge destul de cald, puteți trage "focarul" finit de la foc și îl puteți servi pe nicovală. Câteva lovituri cu un ciocan, nu foarte puternice, principala fiind faptul că sunt ascuțite, vor ajuta să scape de rugina și murdăria care s-au acumulat pe fir. Asta e tot, acum poți încerca să deșurubezi cu grijă nucile. Doar vedeți că la VAZ 2110 înlocuirea vârfurilor de direcție nu se termină cu arsuri. Lucrați cu fier de metal în echipament de protecție.

concluzie

Asamblați tijele în ordine inversă. Apoi instalați-le mai întâi pe șină, dar mai întâi conexiunea este bine pată cu litiu. Ridicați șuruburile, dar nu le grăbiți. Când se va stabili tracțiunea, este necesar să se pună degetele vârfurilor în pumnii rotativi. Dacă roțile nu se rotesc, veți asigura cea mai precisă montare a degetului. Dar, după înlocuirea vârfurilor, vizitați SRT pentru a trece prin procedura de reglare a camberii și a convergenței roților din față. Această procedură nu este obligatorie, ci obligatorie. Trebuie remarcat faptul că, sub rezerva de înlocuire fără tije de ajustare cauciuc uzură deget de la picior vor fi inegale, iar manipularea masinii va avea de suferit. Acesta va fi tras deoparte, iar acest lucru creează un pericol pentru viața ta.