Duzuri de nebulizatoare - dispozitiv și scop

Injectorii pentru nebulizatori - un dispozitiv mecanic conceput pentru pulverizarea combustibilului în sistemele injector și diesel. Alimentarea cu benzină sau cu motorină se efectuează sub presiune ridicată. Ceea ce este demn de remarcat, la motoare pe benzină, pulverizarea se produce la o presiune de 3-5 atmosfere, în timp ce injecția cu motor se efectuează la 1000-1200 atm.

Pentru ce este?

Această parte realizează mai multe funcții simultan. sistem de alimentare cu combustibil. Mai întâi, dozează cantitatea potrivită de benzină injectată. În al doilea rând, atomizorul de duze (inclusiv KAMAZ-5460) îndeplinește funcția de control și pregătire a jetului de combustibil. În al treilea rând, acest dispozitiv separă sistemul de injecție de camera de combustie a motorului.

Deseori, duzele moderne de pulverizare a injectorilor diesel constau din una sau două canale (duze), prin care se alimentează combustibil la ieșire și apoi se pulverizează în camera de ardere. Partea de calitate trebuie să asigure o pulverizare uniformă în formă de conul a lichidului.

specie

În prezent există doar două tipuri de mecanisme:

• Conectați dispozitivele.
• Multi-jet (bezshtiftovye).

În primul caz, duzele atomizorului de duze sunt utilizate în mecanismele motoarelor diesel vortex și pre-camerei. Dispozitivele multi-jet sunt cel mai adesea echipate cu autovehicule care au injecție directă de combustibil, inclusiv pentru autoturisme cu sisteme Common Rail. Ambele mecanisme au propriile caracteristici de design, dar principiul lor de funcționare și funcția principală nu se schimbă de la aceasta.

Algoritmul muncii

Când duzele pulverizatorului sunt în poziție deschisă, lichidul este injectat în camera de ardere. Din cantitatea și calitatea livrării depinde o mulțime de factori, pornind de la puterea motorului și terminând cu consumul de combustibil. În cazul în care pulverizarea este greșită, mașina începe să fumeze, să piardă dinamica și, în același timp, să consume mai mult combustibil. Există un jeturi constant zakoskovka, care poate duce la o eșecul complet al acesteia. Etanșeitatea dispozitivului, care este în starea închisă, asigură o fixare strânsă a vârfului acului în scaunul corpului duzei. Când atomizoarele duzei sunt în poziția închisă, acest ac este ținut de un resort special care acționează de la conul de blocare al părții dispozitivului. De asemenea, este de remarcat faptul că în sistemele comune comune se folosește presiunea celui mai combustibil lichid în locul unui arc.

Înainte de combustibil ajunge la camera de ardere, este pompat la duză și apoi trece prin canale speciale in interiorul atomizorului (despre care am menționat în introducere). Treptat, combustibilul este injectat în dispozitiv, în care presiunea generată în sistem. De îndată ce valoarea atinge valoarea dorită, acul duzei de primăvară se deschide, iar procesul de injecție de combustibil începe în cilindru. În acest caz, tija dispozitivului deschis intră în interiorul canalului de ghidare din corpul duzei.