Sirencer `Daewoo-Nexia`: descriere, caracteristici, si recenzii

În ciuda încetării producției de serie, Daewoo Nexia este încă în cerere în rândul proprietarilor ruși de automobile. Aceasta masina a fost un real bestseller in timpul sau. Masina este construita pe baza modelului "Opel Cadet", iar multe detalii "au migrat" din aceasta. Nu a devenit o excepție sistem de evacuare,

numire

Sarcina oricărui amortizor de zgomot este eliminarea gazelor de evacuare din buteliile ICE și reducerea zgomotului acestora.

Trebuie remarcat faptul că în sistemul de absolvire "Daewoo Nexia" există două astfel de elemente:

• Rezumat preliminar (rezonator).
• Cătușa principală.

Care sunt caracteristicile diferențelor și diferențelor dintre acestea, considerăm mai jos.

cavitate

Acest element este instalat pentru a reduce nivelul de zgomot și a echilibra fluxul de pulsație a gazelor de eșapament. Rezonatorul amortizorului "Daewoo Nexia" este un "borcan" din metal, în interiorul căruia există conductă perforată. De asemenea, în interior este o deschizătură de accelerație, proiectată pentru a spori eficiența amortizării vibrațiilor. Unele modele au cavități suplimentare izolate și echipate cu un amortizor de zgomot furtun flexi ( „Daewoo Nexia“ 16kl direct din fabrică). Izolația termică constă, de obicei, din vată de sticlă. Acesta este presată în cavitatea dintre peretele cavității carcasei tobei de eșapament „Daewoo Nexia“ și țeavă perforată.

Cătușa principală

Acest element este situat chiar în spatele rezonatorului. Se conectează cu o clemă specială. Țeava este suprapusă. Șurubelnița principală "Daewoo Nexia" servește pentru anularea finală a zgomotului. Având în vedere acest lucru, are o construcție mai complexă. Aici sunt:

• Intrare conexiune.
• Filiala Outlet.
• Conductă perforată din față și din spate.
• Pereți în număr de două bucăți.

Corpul tobei de eșapament este împărțit în mai multe camere. Fiecare dintre ele este umpluta cu materiale de absorbtie a sunetului.

Esența trupei principale "Daewoo Nexia" este simplă. Gazele, care ajung de la rezonator, trec printr-un labirint. Trecând de la o cameră la alta, toba de eșapament percepe o parte din vibrații și stinge zgomotul. Ca rezultat, obținem o evacuare liniștită, care vine din spatele tobei de eșapament "Daewoo Nexia". Apropo, diametrul țevii la intrare și ieșire este același.

material

Acest element este fabricat din oțel aluminizat. Acesta este un metal obișnuit, acoperit cu o acoperire specială. Dar, după cum arată practica, dispare repede. Pe toba de eșapament există factori distructivi - vibrații constante, condens în interior, schimbări de temperatură ascuțite, sare, murdărie și alte componente. Deseori cazul începe să fie acoperit cu rugina. Dar amortizorul "Daewoo Nexia" poate arde atât din exterior, cât și din interior. După cum arată practica, cea mai durabilă toba de eșapament este una din oțel inoxidabil. Dar, din păcate, nu există astfel de oameni în vânzare liberă. Din inox, puteți distinge numai amortizoare de zgomot, care sunt pe deplin complete pe piață.

Care este fluxul?

Aceasta este o versiune sportivă a unui amortizor de zgomot. Este o țeavă perforată goală, care este plasată într-o carcasă din inox. Nu există partiții în această tobă de eșapament.

Datorită acestui fapt, elementul este caracterizat de o contrapresiune mai mică, care mărește purjarea cilindrilor. Instalat direct, pentru a oferi un sunet mai sportiv de evacuare. Dar el nu dă o creștere a puterii pe "Nexia". Și pentru a reduce cumva zgomotul, designul oferă o izolație termică a vatei de sticlă. El primește gaze prin perforațiile din țeavă și astfel absoarbe o parte din zgomot.

Producatori

Pentru "Nexia" amortizoare de diferite marci sunt produse:

• "Ekris" (Rusia).
• "Phobos". (Rusă)
• "PCB" (original, Coreea).
• Polmostrów (Polonia).

În ceea ce privește amortizoarele de sport, pentru "Nexia" sunt fabricate de companiile "Kareks" și "ProSport". Cât costă costumul de zgomot pentru Daewoo Nexia? Prețul mediu este de la unu la doi și jumătate de mii de ruble.

Ce zgomot să alegeți? Excelentul Polmostrów polonez sa arătat. De asemenea, producătorul "KSP" și "Ekris" primește recenzii bune. Dar "Phobos" nu merită să cumpere - spun recenzii. Acest amortizor se arde rapid și devine inutilizabil.

Resurse și semne de înlocuire

Nu există nicio procedură specifică pentru înlocuirea amortizorului de zgomot, deși acest lucru este într-un fel consumabilele. Dar, după cum arată practica, viața medie a tobei de eșapament pe "Nexia" este de 2-3 ani. Un pic mai mult este rezonatorul. Ea este dezamăgită după 4-5 ani de funcționare. Cum de a determina dacă trebuie înlocuit un toba de eșapament? Acest lucru poate fi învățat prin ureche. Dacă arzătorul este ars, sunetul de evacuare se va schimba. Va fi tare și neplăcut. Puteți, de asemenea, determina arsul vizual.

Dar acest lucru nu este întotdeauna posibil. Se întâmplă ca amortizorul să fi ars înăuntru. Consumul de combustibil și dinamica overclockării nu afectează acest lucru. Dar conducerea cu sunete neplăcute de evacuare este extrem de incomodă. Deci, nu trageți cu înlocuitorul său. Și tu poți face asta singur. Cum se spune mai jos.

Înlocuirea propriile mâini

Pentru această operație vom avea nevoie de: un cap pentru 13, un clichet și, de preferință, o groapă de vizionare. În absența unei astfel de înlocuiri poate fi făcut, dar va fi incomod - trebuie să vă jack partea din spate a masinii. Deci, mai întâi găsiți locul de fixare a clemei de țeavă. Este strâns cu două șuruburi. Le deșurubăm unul câte unul și scoatem clema. Apoi, scoateți toba de eșapament de pe suporturile pernei. Pentru a face acest lucru, derulați "borcanul" în sensul acelor de ceasornic. Deci, cârligul va ieși din gaura din pernă. Apoi scoateți toba de eșapament. Dacă este strâns, puteți aplica grăsime VD-40 în locurile de contact cu ieșirea tubului rezonator.

Atunci când amortizorul de zgomot este dezmembrat, trebuie instalat unul nou. Este atașat la rezonatorul înfășurat. Pentru ca tubul să vină strâns, este necesar să întoarceți carcasa amortizată și în sens contrar acelor de ceasornic. Nu uita de perne. De obicei, eșapamentul nou vine deja cu un jug (cel care înfășoară corpul). Cârligul lui ar trebui să se potrivească bine în pernă. Apoi rămâne să instalați clema de țeavă și să strângeți șuruburile cu aceeași cheie.

Sfaturi utile

Deseori, șuruburile se prind și se rup, deoarece adesea vin în contact cu murdăria și apa. Având în vedere acest lucru, împreună cu amortizorul de zgomot, merită să cumpărați o nouă clemă cu șuruburi. Cumpărați, de asemenea, o nouă pernă de cauciuc. Aceasta va fi decizia corectă.

Deci, am aflat ce este un amortizor de zgomot, cum funcționează și cum se înlocuiește cu exemplul mașinii "Daewoo Nexia".