"Daewoo-Nexia" nu pornește: motivele, repararea

Probabil, fiecare proprietar de masini, indiferent de ce masina lui, stie acel sentiment de dezamagire neputincioasa intr-o situatie in care masina refuza sa inceapa. Cu acest sentiment sunt familiare și proprietarii mașinii "Deu-Nexia". Nu porniți motorul - acesta este un subiect familiar pentru astfel de mașini. Vom analiza principalele cauze ale acestor eșecuri și cum să le eliminăm.

Cumparand astfel de masini, viitorul proprietar ar trebui sa realizeze in mod clar - aceasta este o masina bugetara si nu mai mult. Odată, la televizor, a existat o puternică acțiune publicitară înaintea modelelor susținute - "Îmi plac uzbecii, se simt bine în timpul iernii". Curând această frază a devenit faimoasă și a intrat rapid în oameni. Și așa cum sa dovedit, adevărul este acolo. Dacă "Daewoo-Nexia" nu pornește după parcarea în frig, atunci sa întâmplat ceva. Probleme cu lansarea în frig la mașină acolo. Dar aici este o nuanță mică.

"Daewoo Nexia"

Strămoșul acestei mașini este "Opel-Cadet E", care a fost colectat în Germania în perioada 1984-1991. Primele mașini, fabricate încă sub licența "Opel", au coborât din linia de asamblare în 1986. "Nexia" a fost vândut în Canada și SUA sub marca Cileo. În alte țări, modelul era cunoscut și cumpărat ca Daewoo Racer. Baza a fost luată de motorul "Cadet". Cu toate acestea, a fost modificat și modernizat. Acest motor este extrem de fiabil.

Trembler și Deu-Nexia

Un număr mare de proprietari de modele pre-styling poate provoca cu ușurință opinia auto-deturnatorului de a publica că diferitele probleme legate de lansarea în înghețuri nu sunt o surpriză. Dar "Daewoo-Nexia" nu pornește doar în îngheț. Uneori, la fel de brusc, fără nici un motiv serios, refuză brusc să încheie cu cheia. În același timp, dacă mașina este împinsă, motorul pornește și funcționează cu ușurință cu precizia ceasurilor elvețiene.

Acest comportament al motorului informează direct proprietarii cu privire la defecțiunile cu sistemul de aprindere. În cazul Nexia, acest diagnostic este de asemenea confirmat - problemele care pornesc de la cheia sunt în trambler, iar dacă defecțiunea este diagnosticată cu mai multă precizie, atunci în bobina de inducție distribuitorul de aprindere.

De-a lungul timpului, acest detaliu se poate destrăma literalmente în praf. Producătorul sa gândit mult timp la rezolvarea acestei probleme și a găsit o cale de ieșire. Compania a scos radical sistemul de aprindere împreună cu tramvaiul. Automecanica spune ca in 2007 motorul de 1,5 litri a fost modernizat - unificat cu motorul de la masina cu buget de familie "Lanos". Pe lângă modificările de bază, această modernizare a dus la faptul că trasorul nu se afla în motor. În schimb, este instalat un modul electronic responsabil cu aprinderea.

Cauze comune

Starterul se întoarce, dar nu pornește "Daewoo-Nexia"? Acest lucru se întâmplă destul de des. De asemenea, există o situație opusă - starterul nu se răsucește. Ce este mai rău este dificil de aflat chiar și pentru proprietarii de mașini cu experiență. Dacă apare o astfel de problemă, este necesar să verificați cele mai probabile elemente ale mașinii, care ar putea provoca această defecțiune. Acest lucru se poate face pe cont propriu.

Dacă există probleme cu demarorul, verificați mai întâi dacă există o scânteie. Apoi, uita-te la filtru, baterie și terminalele sale. Nu era recomandabil să testeze accelerația. La motorul înfășurat, aveți nevoie de patru elemente: prezența unei scântei, a aerului, a compresiei și a combustibilului. Dacă "Daewoo-Nexia" nu pornește, priviți mai întâi lumânările.

De ce nu există nici o scânteie?

Există multe motive pentru care nu există nici o scânteie pe ICE. De exemplu, poate vorbi despre probleme în modulul de aprindere, despre defecțiunile bobinei tramplătorului în modelele pre-styling, despre defecțiunile din senzorul de poziție a arborelui cotit sau senzorul de poziție a arborelui cu came. Testați-vă singur elementele de citire, dacă aveți acces ușor la ele. Experții recomandă utilizarea unui scanner de diagnosticare - cea mai recentă "Nexia" este echipată cu un ECU care îi poate informa pe proprietar de erori.

Apoi, verificați caseta de siguranțe și releul. Așa că vom vedea că nu există nici o scânteie din acest motiv. Cea mai obișnuită opțiune - defectarea bujiilor sau a firelor de înaltă tensiune. Aceasta este o problemă populară care poate fi rezolvată cu ușurință. Dar dacă bujiile și firele sunt pe deplin funcționale, ar trebui să verificați funcționarea pentru bobină și modul de aprindere.

Primul poate fi diagnosticat prin desprinderea acestuia de fir. Apoi cineva ar trebui să întoarcă cheia comutatorul de aprindere. Apoi, ar trebui să observați dacă curentul electric este potrivit pentru bobină. Dacă merge, bobina trebuie înlocuită.

Filtru de aer

Dacă "Daewoo-Nexia" nu pornește, demarorul se rotește, apoi verificați filtrul de aer. Pentru ca motorul să înceapă cu succes, are nevoie de o anumită cantitate de oxigen. Dacă filtrul de aer este înfundat, atunci o alimentare normală cu oxigen poate fi dificilă. Resursa elementului este de 10 mii kilometri. În același timp, cu agentul de curățare se recomandă verificarea ambelor prize de aer și a canalelor. Ele pot fi înfundate cu resturi și frunze.

Sistem de combustibil

Dacă există o scânteie, aerul ajunge în cantități suficiente și mașina Daewoo-Nexia nu este pornită, nu bateți producătorul. Poate că sistemul de alimentare cu combustibil este pur și simplu defect. Chiar și proprietarii de mașini fără experiență știu că motorul nu va funcționa fără carburant.

În cazul unor probleme cu sistemul de alimentare cu combustibil, mașina nu va porni niciodată. Unii proprietari de vehicule testează funcționarea acestui sistem cu o seringă. Este umplut cu benzină, iar apoi amestecul este injectat în accelerație. Apoi rotiți cheia în contact.

De ce nu este furnizat combustibil la motor?

Dacă motorul nu primește volumul necesar al amestecului de combustibil, este necesar să se diagnosticheze pompa de benzină și regulatorul de presiune. Dacă "Daewoo-Nexia" nu pornește, motivele ar putea fi scurgerea de combustibil, filtrul de carburant înfundat și injectorii. Dar cel mai adesea este o pompă submersibilă. Mai jos vom analiza modul de testare.

Verificarea pompei

Verificați dacă pompa funcționează corect, puteți să o faceți singur - este ușor. Primul pas este de a determina locul în care este instalat în mașină (pe partea stângă sub canapeaua pentru pasageri). Când aveți acces la element, puteți accesa diagnosticele. Cineva din echipă ar trebui să pornească aprinderea timp de câteva secunde. La pornirea starterului, sunetul pompei de benzină va fi auzit. Aceasta indică disponibilitatea acestuia. Dacă nu există sunete, atunci pompa submersibilă nu furnizează energie. Sau a eșuat și necesită înlocuire.

Se întâmplă că pompa funcționează, "Daewoo-Nexia" nu pornește, starterul funcționează normal. Apoi merită să verificați dacă tensiunea este aplicată elementului scufundat. Acest lucru se face cu un multimetru. Cheia de contact este rotită și ținută în poziția "ON" timp de trei secunde. În cazul în care curentul trece, multimetrul îl va arăta. Apoi verificați rezistența elementului. Pentru a face acest lucru, multimetrul este conectat la contactele de alimentare ale pompei. Acest lucru trebuie făcut în cazul în care, la momentul pornirii motorului, nu se aude semne de funcționare a mecanismului. Măsurătorile sunt comparate cu datele pașaportului. Dacă cifrele obținute sunt foarte diferite, probabil că pompa de benzină a ars.

Dacă starterul nu se rotește

În cele mai multe cazuri, acest simptom indică o baterie descărcată. Și dacă bateria sa schimbat la o baterie nouă cu câteva luni în urmă, merită încă să verificați. Diagnosticarea poate fi efectuată utilizând un multimetru. Nu este inutil să fiți sigur cabluri de înaltă tensiune terminalele nu sunt corodate. În continuare, trebuie să luați în considerare o funcționare defectuoasă releu starter. Acesta este situat în blocul de distribuție al mașinii. Când porniți aprinderea, elementul ar trebui să facă clic. După ce puteți verifica starterul însuși. În primul rând, loviți ușor corpul ușor cu ceva, apoi porniți motorul și ascultați. Dacă dispozitivul este zgomotos în timpul funcționării, acesta trebuie înlocuit.

Motorul pornește și se oprește

În cazul în care "Daewoo-Nexia" devine vânt și tarabe, pot exista mai multe motive. Aceasta este o defecțiune a sistemului de imobilizare. Înfundarea nu este exclusă supape de ralanti. Este posibil ca autovehiculul să fie alimentat cu benzină rău, iar motorul să fie umplut cu un ulei de calitate slabă.

concluzie

Aparent, există multe probleme cu această mașină uzo-coreeană. De asemenea, ar trebui să se țină seama de faptul că, în cadrul adunării uzbece, mașina este echipată cu cabluri de calitate slabă. Și cu aceasta, proprietarii au probleme pe picior de egalitate. Dar dacă țineți cont de prețul acestor mașini, atunci vă puteți închide ochii la toate aceste nuanțe. Mașinile sunt ușor de reparat în garaj cu mâinile lor.