Amortizor de șoc cum să verificați performanța?

Indiferent de tipul de suspensie instalat, amortizoarele sunt folosite întotdeauna în mașină. Acestea sunt dispozitive de amortizare proiectate pentru a absorbi vibrațiile în timpul funcționării suspensiei. Principiul de funcționare a dispozitivelor este de a converti energia de la energie mecanică la energie termică. Există amortizoare cu umplutură de gaz și amortizoare de ulei. Elementele lucrează cu componente de suspensie, cum ar fi arcuri, arcuri, perne și arbori de torsiune. Cu toate acestea, ca orice alt detaliu, mecanismele de suspendare eșuează. Amortizorul nu reprezintă o excepție. Cum se testează pentru performanță? Răspunsul la această întrebare veți învăța din articolul de astăzi.

De ce este important să monitorizăm starea lor?

Resursa acestui mecanism este de aproximativ 60 de mii de kilometri. În multe privințe, această cifră depinde de starea suprafeței drumului. Amortizorul nu are întotdeauna grijă de acest timp prestabilit. În orice moment poate eșua. Prin urmare, este necesar să ne ghidăm nu prin reglementări, ci prin starea acestor dispozitive de amortizare. De ce este important să monitorizăm starea lor? Un amortizor defect poate duce la dezechilibrul roții. Ca urmare, uzura pneurilor va fi inegală. Masina va fi înregistrată la viteză. De asemenea, un amortizor de șoc defect reduce durata de viață rulmenți de roată. Sunt destul de scumpe. Și de fapt, pe multe mașini, ansamblul dat merge într-o adunare cu o naosă. Prin urmare, prețul de reparații poate fi de până la 20 de mii de ruble. Dar asta nu e tot. Amortizorul amortizat (cum îl testez, vom spune mai jos) mărește distanța de frânare a mașinii. Acest lucru are un impact negativ asupra siguranței traficului. Și, bineînțeles, confortul de conducere se înrăutățește. La urma urmei, amortizorul de șoc spărturat nu mai poate să înmoaie loviturile. Toate acestea sunt transferate direct pe părțile corpului și ale suspensiei, ceea ce le reduce și viața. De aceea este atât de important să aveți un amortizor de lucru eficient. Cum verific acest articol? Metodele pot fi diferite. Luați în considerare cele mai populare dintre ele.

Inspecția externă

Cum sa verificati amortizorul pentru functionare fara sa il scoateti din masina? Cel mai ieftin și mai practic mod este inspecția vizuală a elementului. Există amortizoare lângă izvoare (câteodată sunt asamblate cu ele, ca și pe suspensia macphersonului), în spatele volanului. Uită-te la starea lor. Pe baloane nu ar trebui să fie urme de ulei și pete. Dacă da, atunci amortizorul este spart. Verificați starea tijelor (verificată în starea suspendată a roții). Este mai bine să o faci pe lift. În absența unor astfel de situații, ne ridicăm partea necesară a mașinii și ne apropiem de anter. Stocul ar trebui să strălucească. Prezența ruginei pe ea indică o defecțiune a elementului. Amortizorul de șoc defect poate fi, de asemenea, spus de pneul însuși. Examinați starea benzii de rulare. Purtarea ar trebui să fie uniformă. Care sunt dezavantajele acestei metode de diagnosticare? Determinați defecțiunea în acest fel, puteți doar jumătate din timp. La urma urmei, funcționarea incorectă a amortizorului este cauzată de uzura componentelor sale interne. Și nu pot fi inspectate vizual. În exterior, putem vedea doar consecința problemei - dungi de petrol (care, întâmplător, nu apar întotdeauna) și un protector de rulare.

Verificăm proprietățile de amortizare

Această metodă constă în verificarea eficienței amortizoarelor într-o stare liniștită. Deci, mașina este pusă pe o platformă de nivel. În plus, una din părțile sale se rotește viguros de mâini și verifică, în ce perioadă corpul va înceta să se învârtă. Această metodă este utilizată în cazul autoturismelor. Permise 1-2 ceasuri de leagăn. Dacă mașina continuă să "se joace", atunci amortizorul este defect.

Dezavantajul acestei metode este că în acest fel puteți verifica numai amortizorul de șoc "mort". Cu toate acestea, aceasta este una dintre metodele de diagnosticare cele mai rapide și mai ieftine (dacă nu gratuite). Un alt punct - nu întotdeauna amortizorul "merge". Uneori, stocul se lipeste pur și simplu. În acest caz, nu veți putea să vă mișcați mașina.

Determinați funcționarea defectuoasă

Aceasta este una dintre cele mai exacte moduri în care vă informează dacă amortizorul funcționează. Cum să-i verificați starea? Este necesar să se monitorizeze cu atenție natura comportamentului mașinii. Dacă utilajul este "în căutarea unei căi", el în mod reticent reacționează la volan și leagă la cele mai mici neregularități, ceea ce înseamnă că elementele de amortizare au devenit lipsite de valoare. În gropile mari se vor auzi accidentele surde caracteristice. Dar ele nu apar întotdeauna din cauza unui piston rupt. Probabil, blocul silențios a fost purtat, care conține amortizorul în partea superioară sau inferioară. În timpul diagnosticării, verificați comportamentul mașinii la înclinare. Mașina nu trebuie să se încinge puternic. Dacă se observă unul sau mai multe dintre semnele de mai sus, amortizorul a devenit inutilizabil.

Verificare cu eliminare

Pentru a ști exact care din cele patru amortizoare este defect, dezmembrarea va ajuta. Elementul extras este instalat vertical în raport cu solul. Cum să verificați amortizoare spate spate? Suportul inferior este fixat cu picioarele. Trageți bara de sus și trageți-o, apoi apăsați în jos. Un bun amortizor are o forță bună de rezistență. Dacă tija este mișcată de forța unei mâini și nu este tensionată, atunci elementul este defect. Nu există suficient lichid de lucru în el sau există aer în interior (nu atinge elemente cu umplutură de gaz). Cum să verificați amortizoarele și rack-urile din față? Diagnosticarea se face în același mod. Aceste elemente sunt aranjate în mod egal, deci dacă tija se mișcă liber, un astfel de mecanism trebuie înlocuit.

Masă vibrantă

Nu este întotdeauna posibilă determinarea defecțiunii fără a scoate elementul. Cu toate acestea, există o metodă care vă permite să aflați defecțiunile la nivel profesional. Cum să verificați ștuțul amortizoarelor fără a le dezmembra? Pentru a face acest lucru, mașina este condusă spre masa de mișcare. Costul serviciului este de la 1 mii de ruble. În acest caz, sunt verificate nu numai amortizoarele, ci și celelalte componente ale suspensiei, precum și sistemul de frânare. Agitatorul simulează neregularitățile rutiere, permițând să se determine cu precizie disfuncționalitatea unuia sau a altui mecanism. De asemenea, este verificată rularea laterală a autovehiculului (puteți afla utilitatea rulmenților de roți și a rulmenților cu bile).
Standul este echipat cu numeroase senzori care transmit informații pe calculator în fiecare secundă.

Care sunt avantajele?

Plus verifică în acest fel - o precizie ridicată a determinării defecțiunilor într-o perioadă scurtă de timp. Mai mult decât atât, proprietarii de camioane nu pot face fără un astfel de serviciu. La urma urmei, este puțin probabil să reuși să scuturezi o astfel de mașină cu mâinile (ca în a doua metodă). Agitatorul vă permite să identificați problema într-un complex. Singurul negativ este mica prevalenta a unor asemenea standuri in jurul orasului. Și nu întotdeauna prețul este acceptabil.

Deci, am aflat cum să testați amortizorul pentru servicii în diverse moduri.