Pompe de benzină `Pekar`: caracteristici și recenzii. Compararea modelelor
Pekar este o companie națională angajată în producția și vânzarea de piese auto. Și aceste părți sunt excelente pentru multe mașini autohtone. La uzina din Pekar sunt produse componente pentru sistem de alimentare, răcire, încălzire, precum și pentru sistemele de injecție a combustibilului și șasiu. Sunt deosebit de populare pompele de benzină "Pekar".
conținut
- Istoria companiei "pekar"
- Pompele de benzină ale companiei "pekar"
- Pompe de benzină pekar pentru gaz
- Pompe de benzina pentru masina vaz
- Adunări pe uaz
- Instalarea pompei de benzină pekar
- Componentele kitului de reparare
- Defalcări majore
- Pompă de benzină "pekar-900": o revizuire a modelului
- Seria pekar 900 și 700: compararea modelelor
- Opinia conducătorilor auto
- Avantajele și dezavantajele pompei de benzină pekar
- Există falsuri?
- Concluzie
Istoria companiei "Pekar"
Istoria companiei, care produce componente pentru majoritatea mașinilor autohtone, a început în 1929 îndepărtat. Apoi, a fost creată planta mecanică de turnătorie de fier, numită "Banner of Labor" N4. Ulterior, compania a primit un nou nume: fabrică de carburatoare din Leningrad.
Trebuie remarcat faptul că societatea și-a schimbat denumirea de mai multe ori în istorie, însă calitatea produselor a rămas neschimbată. La doi ani după fondare, au fost lansate carburatoare aici. Prăbușirea URSS, desigur, sa cutremurat, dar nu a distrus producția. Pe baza fabricii de carburant din Leningrad a fost înființată o societate pe acțiuni "Fabrica de carburatoare de la St. Petersburg".
În 1999, a fost urmată o altă redenumire, iar acum a fost numită OOO Fuel Systems. În același timp, a apărut și marca Pekar. Trebuie remarcat că tocmai în 1999 a început dezvoltarea rapidă și dinamică a întreprinderii, iar gama de produse sa extins semnificativ.
Pompele de benzină ale companiei "Pekar"
Din toată gama de produse, merită acordată o atenție deosebită pompelor de benzină. Astfel pompele pompelor "Pekar" sunt destul de fiabile și ușor de operat și menținute. Fiabilitatea funcționării dispozitivelor este asigurată de utilizarea materialelor importate, precum și de acoperirea galvanică a unităților și pieselor, care protejează aceste unități de efectele dăunătoare ale mediului.
Dispozitivele sunt suficient de reparabile, deoarece au un design modular de componente mecanice. În cazul unei defecțiuni a oricărei părți, acesta poate fi înlocuit imediat cu altul, fără pierderi de performanță.
În general, pompele de benzină Pekar se disting prin simplitatea și fiabilitatea lor. Acest lucru, cuplat cu o valoare adecvată și democratică, face ca unitățile acestei companii să fie cu adevărat indispensabile.
Pompe de benzină Pekar pentru GAZ
Pompele de benzină Pekar sunt ideale pentru autoturismele fabricate la Gorky fabrică de automobile. Datorită excelentei interschimbabilități, precum și a unificării pieselor și componentelor, care a reprezentat un "simbol" al industriei auto sovietice, multe piese de schimb și piese pentru alte automobile autohtone se vor potrivi cu GAZ.
Merită menționat faptul că pompa de benzină "Pekar" mărește uneori productivitatea mașinii. Au fost cazuri când vechiul "Volga", înainte de a începe, sa uscat de două sau de trei ori, și abia atunci a început. Dupa instalarea masinii "Pekar", masina a inceput sa inceapa prima data, ceea ce indica din nou calitatea pompei de benzina, care se descurca perfect cu sarcinile atribuite acesteia.
Pompe de benzina pentru masina VAZ
După cum am menționat mai devreme, pompa "Pekar" este adaptată pentru multe autoturisme autohtone, inclusiv pentru modelele carburatoare ale VAZ. Pompa pompei "Pekar" asigură alimentarea neîntreruptă a benzinei cu carburatorul mașinii.
Este important să rețineți că, cu o pompă care funcționează bine, mașina pornește prima dată, iar călătoria vehiculului este suficient de dinamică. Pentru modelul "șase" (modelul 2106), pompa de benzină Pekar este de câteva ori mai eficientă decât pompa "nativă", instalată în preocupare. Fanii industriei auto autohtone au observat mult timp acest paradox. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că mulți autovehicule înlocuiesc unitatea nativă "nativă" cu pompa de benzină Pekar. Pe 2107 și alte modele de autovehicule, pompa VAZ este instalată fără probleme.
Adunări pe UAZ
La UAZ, pompele de benzină Pekar sunt de asemenea excelente. Datorită unei funcționări stabile și lungi, acestea asigură un proces neîntrerupt de pornire a aprinderii motorului și dinamismul mașinii.
Pompa pompei "Pekar", după instalarea sa pe mașini UAZ se arată doar din partea cea mai bună, după cum reiese din revizuirile proprietarilor de automobile.
Pompa „Pekar“ într-adevăr permite UAZ mașina să devină un „prieten credincios și de încredere“ motorist capabil să ajute în situațiile grave sau chiar extreme. Ca și în modelele VAZ, pe UAZ pompa standard este mai puțin stabilă decât "Pekar". Prin urmare, mulți șoferi modifică pompa "standard" la "Pekar".
Instalarea pompei de benzină Pekar
Pentru a instala o pompă de benzină, va trebui să pregătiți următoarele instrumente:
- Cheia este de 13.
- Filtre pentru curățarea fină a combustibilului.
- Juguri.
- Caliper, echipat cu un ecartament de adâncime.
- Ciocan.
- Șurubelnițe tip șaibe și cruce.
- Garnituri de reglare.
- Cheia este de 10.
- Haine vechi.
- Mănuși.
Procesul de instalare a pompei pompei "Pekar" începe cu dezmembrarea părții vechi. Ar trebui să lase un împingător de pârghie pentru pompare manuală, precum și o placă de ghidare.
După îndepărtarea corpului filtrului de aer, gâtul carburatorului trebuie închis. Acest lucru este necesar pentru a nu exista obiecte straine si resturi. După aceasta, puteți începe direct instalarea pompei de pompare "Pekar".
Prima etapă a instalării este dezasamblarea noii pompe. Scopul acestei acțiuni este rotirea părții superioare a acesteia în sens invers acelor de ceasornic. După aceea, capacul superior este ușor apăsat de elementele de fixare, iar pompa este pusă pe știfturile care sunt destinate să fixeze dispozitivul. Odată ce aceste operații au fost efectuate, este necesar să se întârzie pârghia de împingere de oprire și ținându-l în această poziție, poate fi strâns șurub elementele de fixare ale capacului superior.
După efectuarea etapelor de mai sus, pompa trebuie reglată. Pentru reglare, este necesar să se instaleze o garnitură subțire între carcasă și distanțierul termoizolant. Garnitura, care este instalată în partea din spate a pompei, trebuie să aibă o grosime medie.
În plus, merită să ștergeți punctele de contact pentru a elimina uleiul rezidual. Apoi, setați garnitura presată nuci, și atunci ar trebui să înceapă să se rotească arborele cotit (utilizat pentru comoditate cheie 19). Și numai atunci când vine momentul proeminenței minime a împingătorului pompei de benzină, este necesar să se măsoare nivelul proeminenței.
După montarea și reglarea garniturilor, pompa de benzină este instalată, toate furtunurile sunt conectate la duza. Apoi puneți un filtru de aer, care, dacă este necesar, este corectat cu un ciocan (acest lucru se face pentru a evita îndoirea excesivă a furtunurilor).
Trebuie remarcat faptul că aceste operațiuni trebuie efectuate cu maximă atenție și precizie, deoarece orice mișcare incorectă poate duce la ruperea oricăror componente ale pompei de gaz "Pekar".
Componentele kitului de reparare
Kitul de reparare pentru pompa de benzină Pekar include membrane și garnituri pentru filtru. În caz de defecțiune, aceste componente sunt ușor de găsit și înlocuite. În același timp, în cazul în care un arc se rupe în pompă, este necesar să-l scoateți de la o altă pompă sau să achiziționați o nouă unitate.
Defalcări majore
În ciuda fiabilității, fără a repara pompa de benzină "Pekar" este indispensabilă. Cauzele eșecului sunt condițiile de funcționare grave, precum și poluarea. Poluarea poate fi eliminată prin demontarea și curățarea pompei. Defalcarea oricăror componente va necesita investiția unor fonduri suplimentare.
Dacă, de exemplu, a rupt un arc (și acest element nu este vândut separat), va trebui să cumpere fie o nouă unitate este sau îndepărtată pentru reparații, „Pekar“, pompa de combustibil de pe celălalt dispozitiv cu arc. O situație similară cu garniturile și membranele uzate. Ele nu sunt supuse la reparații. Trebuie să cumpărați garnituri noi și membrane.
Pompă de benzină "Pekar-900": o revizuire a modelului
"Pekar-900" este un model ideal pentru instalarea pe mașini precum VAZ, GAZ și UAZ. O caracteristică distinctivă a pompei este că este la fel de adecvată pentru instalarea pe diferite modele. Unificarea înaltă ne permite să sunăm pompa universală.
Tehnologiile inovatoare, controlul strict al calității și utilizarea materialelor importate fac ca această pompă să fie destul de populară pe piața internă a pieselor auto. "Pekar-900" cu interes înlocuiește pompele de benzină regulate cu VAZ și UAZ. Este demn de remarcat faptul că acest model este conceput pentru autovehicule cu carburator.
Seria Pekar 900 și 700: compararea modelelor
Atunci când alegeți o pompă, trebuie să efectuați o analiză comparativă a modelelor pe care firma le poate oferi. De exemplu, aici este o comparație între modelele pompelor seriei 700 și 900 "Pekar" în funcție de caracteristicile lor tehnice.
Pompa de benzină "Pekar-900" | Pompa de benzină "Pekar-700" |
Presiunea la debit zero rotații ale arborelui cu came (1800 ± 50) / min și o temperatură a amestecului de combustibil (20 ± 5) ° C - 26,4-34,3 kPa (0,27-0,35 kg / cm2) | Presiunea la debit zero rotații ale arborelui cu came (1800 ± 50) / min și o temperatură a amestecului de combustibil (20 ± 5) ° C - 21,5-34,3 kPa (0,22-0,35 kg / cm2) |
Hrana pentru drenarea liberă a rotații la o frecvență a unui arbore cu came (1800 ± 50) / min și o temperatură a amestecului de combustibil (20 ± 5) ° C - nu mai puțin de 170 l / oră | Hrana pentru drenarea liberă a rotații la o frecvență a unui arbore cu came (1800 ± 50) / min și o temperatură a amestecului de combustibil (20 ± 5) ° C - nu mai puțin de 80 l / h |
Intervalul de temperatură la care pompa de benzină poate efectua o alimentare neîntreruptă a combustibilului - de la minus 40 ° C la plus 50 ° С | Intervalul de temperatură la care pompa de benzină poate efectua o alimentare neîntreruptă a combustibilului - de la minus 40 ° C la plus 50 ° С |
Pe lângă caracteristicile tehnice, ar trebui să se țină seama și de aplicabilitatea modelului ales. De exemplu, pompa "Pekar-900" este proiectată pentru autovehicule GAZ și UAZ, iar "Pekar-700", la rândul său, este adecvată pentru IL și AZLK. Deși unii meșteri reușesc să adapteze o pompă de benzină la orice marcă de mașini.
Opinia conducătorilor auto
Numeroasele recenzii ale pompei de benzină Pekar arată că unitățile ca întreg sunt destul de fiabile și ușor de operat și menținute. Cu toate acestea, unii șoferi spun negativ despre ei. Deci, potrivit unor autovehicule, pompa "Pekar" are o resursă redusă de utilizare, precum și o interschimbabilitate redusă a pieselor.
De asemenea, unii autostrăzi sunt preocupați de calitatea membranelor. Există o opinie destul de comună că, dacă membrana se sparge la pompă, benzina intră în carterul motorului, ceea ce va duce la un incendiu al vehiculului. Mai multe detalii despre avantajele și dezavantajele pompei de benzină Pekar vor fi scrise mai jos. Trebuie remarcat faptul că lista de plusuri și minusuri ale modelului este compilată ținând cont de numeroasele revizuiri ale conducătorilor auto.
Avantajele și dezavantajele pompei de benzină Pekar
Deci, conform recenziilor, avantajele pompei de benzină "Pekar" includ:
- versatilitate;
- durabilitate;
- eficiența muncii;
- mentenabilitate;
- de înaltă calitate;
- cost (desi nu este cel mai scazut in comparatie cu alte pompe).
Cu toate acestea, în lume nu există nimic ideal. Odată cu avantajele, conducătorii auto au dezvăluit și o serie de dezavantaje ale pompelor de benzină Pekar. Acestea sunt:
- contaminarea rapidă;
- durata de viață scăzută;
- imposibilitatea de a găsi un kit complet de reparații;
- rezistența redusă a membranelor, a cărei deteriorare poate duce la aprinderea vehiculului.
Cu toate acestea, pompele "Pekar" au un feedback mai pozitiv și, prin urmare, mulți autovehicule le instalează în loc de unități obișnuite.
Există falsuri?
Realitatea aspră a ființei este că, cu cât este mai popular un brand, cu atât mai multe falsuri se găsesc pe piață și în magazinele de autoturisme. "Pekar" nu a făcut excepție de la această regulă. Există o mulțime de falsuri care nu sunt de cea mai înaltă calitate. Pentru a distinge falsurile de original, este necesar să respectați o serie de reguli și recomandări, care sunt discutate mai jos:
- Este necesar să studiați cu atenție ambalajul. Pe aceasta ar trebui să fie autocolante lipite exact, precum și articolul și țara producătoare.
- În cea mai mare parte, ar trebui să existe un marcaj, un număr duplicat din cutie și reflectorizant cu filigrane.
- Toate componentele pompei trebuie să fie simetrice și executate corect.
- Pompa de benzină "Pekar" este mai bine să cumpărați de la un dealer autorizat, precum și în magazinele mari de piese auto care își apreciază reputația și oferă piese de înaltă calitate.
Dacă nu țineți cont de aceste recomandări, puteți cumpăra un detaliu de calitate necorespunzătoare. Acest lucru, desigur, va strica opinia despre compania "Pekar".
concluzie
Rezumând, merită menționat faptul că pompele de benzină "Pekar" sunt destul de fiabile, datorită a ceea ce este foarte popular în țara noastră. În plus față de fiabilitate, aceste piese sunt versatile: ele sunt la fel de potrivite pentru autoturisme precum VAZ, GAZ, UAZ și multe alte automobile autohtone.
- Vargashinsky instalație de stingere a incendiilor și echipamente speciale. Producția și repararea…
- Societatea Deschisă "Fabrica de metalurgie Lipetsk", "Falconul liber": istorie,…
- Carburator K-151: dispozitiv, reglare, caracteristici, circuit și feedback
- Cum este sistemul de alimentare cu carburator?
- Volzhsky Automobile Plant este liderul industriei auto interne
- Ural Automobile Plant: istorie. Tipuri de produse, fotografii
- Dispozitivul și reglarea carburatorului К126Г
- Reglarea carburatorului K-151 de către mâinile proprii: descriere detaliată
- Filtru de benzină: unde este, frecvența înlocuirii, calitatea benzinei la benzinării
- Cele mai mari turnatorii din Rusia: o revizuire a întreprinderilor
- Societatea Deschisă "Fabrica de turnătorie-mecanică Balashikhinsky" (BLMZ): producția,…
- Fabrica de tractoare Pavlodar: istoria tristă a gigantului de producție
- Fabrica de automobile `Ural`: istorie, producție, producție
- Pompa de benzină nu funcționează: cauze posibile și rezolvarea problemei
- Pompă de benzină `Gazel`: reparații și întreținere
- Reglarea carburatorului K-68. Carburatoare pentru motociclete
- Salonul auto `Skoda` din Minsk: istorie
- `FFI` - comentarii despre companie
- `Heel` VAZ: descrierea modelului
- 402 Motor, `Gazelle`: sistem de răcire, schemă
- Carburator 126-K: dispozitiv și reglare