Anvelope Yokohama BluEarth-A AE-50: opinii, avantaje și dezavantaje

Odată cu debutul unei schimbări de sezon, șoferii au o problemă care trebuie abordată cât mai repede posibil. Este vorba despre înlocuirea cauciucului - de la vară la iarnă și invers. Este bine, când de anul trecut a existat un kit neterminat. Cu toate acestea, în cazul în care nu există, este necesar să se facă o alegere rapidă în favoarea unuia sau a altui producător. Cum să nu fii confundat în acest caz? Poate ajuta nu numai specificațiile oficiale și rezultatele încercărilor furnizate de producător și dealeri, dar, de asemenea, pentru a revizui șoferii simpli care au avut deja ocazia de a testa pneurile în practică. Subiectul revizuirii este anvelope Yokohama BluEarth-A AE-50 evaluări din care formează baza pentru analiza veridicitatea materialului dezvoltator furnizat pe caracteristicile sale.

Pe scurt despre modelul în cauză

Japonia a abordat întotdeauna serios producția de orice fel de produse. Sa întâmplat de data asta. Noutatea a fost lansată pe piață relativ recent, dar deja a reușit să obțină un număr destul de mare de răspunsuri pozitive din partea șoferilor care au avut timp să încerce.

În dezvoltarea anvelopelor de vara Yokohama BluEarth-A AE-50, care feedback-ul ne va ajuta pentru a determina nivelul de calitate, destinate în primul rând pentru autoturisme, aplicate metode inovatoare pentru analiza unor situații reale care au loc pe drumuri. Pe baza datelor obținute ca urmare a unui astfel de studiu, s-au efectuat corecții la proiectarea gata a noului anvelope. După ce a trecut tot felul de teste, producătorul a spus că acest model este gata să facă față oricăror condiții meteorologice care pot apărea în timpul verii.

Sarcina principală stabilită de dezvoltatori

La crearea anvelopei Yokohama BluEarth-AE-50, pe care o vom revizui la sfârșitul articolului, unul dintre obiective a fost considerat de producător drept cel principal. În conformitate cu legile fizicii, este pur și simplu imposibil să se creeze un astfel de cauciuc care ar fi bun în orice. Dar nu este decât beneficii, deoarece șoferii au posibilitatea de a alege exact opțiunea pe care o preferă și este potrivită pentru stilul lor de conducere.

Echipa menționează că a crea modelul de anvelope, scopul lor principal a fost de a aduce pe piață o soluție rentabilă, care va reduce costurile de combustibil prin reducerea rezistenței la rulare, dar nu se va uza mai repede.

După cum asigură producătorul, în timp ce principalele caracteristici ale anvelopei privind dinamica și cuplarea cu suprafața, precum și stabilitatea în timpul mișcării, nu au fost afectate. Este cu adevarat asa, putem afla la sfarsitul articolului, cand vom analiza recenziile conducatorilor auto care au experimentat deja o noutate in masina lor.

Dezvoltarea unui amestec de cauciuc bazat pe tehnologia proprie

Marca are o tehnologie brevetată pentru a crea o formulă de cauciuc, care diferă semnificativ de concurenții săi și a fost aplicată cu succes în ultimii ani. Acesta a fost numit Nano Blend și continuă să se dezvolte cu fiecare nouă generație de anvelope. De data aceasta, formula a fost făcută unele modificări, ceea ce a făcut posibil ca cauciucul să fie mai pregătit pentru muncă. Feedback-ul de la proprietari despre Yokohama BluEarth-A AE-50 poate arăta cât de eficient este utilizarea acestei tehnologii în produsele companiei.

Ca procentaj, procentul de silicat sintetic utilizat a crescut, ceea ce reprezintă acum mai mult de jumătate din compus. După cum sa menționat în rapoartele oficiale, această etapă a permis îmbunătățirea aderenței anvelopei pe drumuri ude cu orice tip de acoperire și chiar fără ea.

Cu toate acestea, pur și simplu creșterea procentului nu ar fi posibilă, deoarece alți indicatori ar suferi, în special, rezistența la uzură. Prin urmare, au fost adăugate noi elemente la compoziție, destinate să compenseze diferența. Astfel, utilizarea compușilor chimici a făcut posibilă creșterea rezistenței polimerului legăturilor intermoleculare, care deține toate componentele compusului. Și adăugarea de ulei portocaliu a dus la o creștere a compoziției de cauciuc a rezistenței la tracțiune și alungire, care a consolidat puterea totală a pneului și să ofere protecție împotriva puncție și tăieturi adăugate.

Creșterea durabilității

Selecția competentă a componentelor compuse din cauciuc a făcut posibil ca anvelopele să fie rezistente la uzură împotriva abraziunii. Ca urmare, acestea pot dura mai mult și, teoretic, nu vor mai fi necesare schimbări după primul sezon, deși depinde de modul de conducere și de numărul de kilometri călătoriți.

Cu creșterea duratei de viață, producătorul a avut grijă să întărească cauciucul în zonele cele mai neprotejate. Prin urmare, este înconjurat de un fir dens, conceput pentru a proteja împotriva deteriorării care ar putea apărea ca urmare a intrării obiectelor ascuțite în lamele între protector. Și părțile laterale sunt realizate din cauciuc dens, care le protejează de daune, care pot apărea, de exemplu, atunci când se pariază aproape de bordura.

Aplicarea unui profil de rulare pe două straturi

Coerența dintre rezistență, durabilitate și caracteristici dinamice sa realizat prin utilizarea a două tipuri diferite de compuși de cauciuc. Una dintre ele, mai densă și mai durabilă, servește ca un fel de corp. Din acest motiv, anvelopa se dovedește a fi destul de rigidă, ceea ce mărește nivelul de controlabilitate și crește confortul și siguranța în timpul conducerii.

evaluări disponibile și fotografii Yokohama BluEarth-A AE-50 arată că partea de lucru a benzii de rulare care intră în contact cu piesa, dimpotrivă, a făcut dintr-un cauciuc moale. Acest lucru face posibilă realizarea mai multor momente importante:

• Reduce consumul de combustibil. Deoarece înmuierea ușurează rularea între blocurile de rulare, rulmentul vehiculului crește, ceea ce duce la rezultate pozitive.
• Vibrația este minimizată, legate de traficul rutier cu defecte minore, deoarece protectorul le poate gestiona independent.
• Reducerea zgomotului. În cabină, în prezența unei izolații fonice bune, cauciucul nu se aude deloc, ceea ce conferă confort atunci când conduceți în mașină.

Aparent, o astfel de decizie, aplicată de mulți producători și confirmată de ani de cercetare, oferă un număr mare de rezultate pozitive.

Caracteristici ale structurii benzii de rulare

anvelope Yokohama BluEarth AE în exterior-50 92V, despre care comentarii puteți găsi mai jos, este foarte similar cu majoritatea anvelopelor de vară, principalele obiective pentru care este viteza, dar mișcarea fără zgomot. În partea centrală există o bandă continuă care se extinde pe întreaga suprafață. Sarcina sa este de a menține stabilitatea cursului de schimb cu traficul de mare viteză de-a lungul rutei, precum și de a asigura o manevrare lină. Are crestături pe ambele părți, al căror scop este acela de a oferi cele mai bune caracteristici de navigare atunci când conduceți pe drumuri murdare.

În paralel cu aceasta din două laturi există benzi de blocuri de rulare separate, separate de lamele înguste. Prin aceste sloturi, apa din partea centrală a plăcii de contact poate fi ușor deplasată la marginile anvelopei, ceea ce permite utilizarea acesteia în condiții meteorologice ploioase fără pierderi în caracteristicile de cuplare.

Partea laterală a benzii de rulare și funcția acesteia

Pe ambele fețe extreme ale modelului benzii de rulare, puteți vedea blocuri mari care merg pe partea laterală a anvelopei. Ei joacă patru roluri o dată. În primul rând, atunci când se rotesc fără scăderea vitezei, plasturele de contact se deplasează de la centru la margine, iar aceste elemente individuale asigură stabilitatea și nu permit autovehiculului să se retragă în traversarea laterală.

A doua sarcină este continuarea îndepărtării apei din partea centrală a anvelopei. Prin lamelele mici, cu care se taie blocurile între ele, se poate lăsa cu ușurință punctul de contact cu suprafața drumului.

Al treilea scop este de a proteja partea deteriorată de obiectele ascuțite. Așa cum recenziile clienților din Yokohama BluEarth-A AE-50, acestea pot preveni pauza de cauciuc, în cazul în care mașina este parcată paralel cu bordură, și „suprascrise“ pe ea.

Ultimul este acela de a oferi performanțe mai bune atunci când conduceți pe teren liber sau umed. Desigur, aceste anvelope nu sunt proiectate pentru călătorii de teren, dar cu drumuri murdare face bine. Marginile, care sunt formate de blocurile laterale, îmbunătățesc caracteristicile de hrănire și vă permit să vă simțiți încrezători în afara drumului asfaltat.

Sortiment de dimensiuni

Pentru cumpărători, sunt disponibile peste 50 de dimensiuni în ceea ce privește lățimea pneurilor, înălțimea profilului și diametrul interior. Deci, dacă aveți o mașină cu roți de la 14 la 18 inci, atunci puteți alege cu ușurință cea potrivită pentru dumneavoastră conform specificațiilor tehnice.

Alegerea ar trebui să se facă pe baza recomandărilor producătorului de automobile, deoarece o miză de dimensiuni poate duce la degradarea performanțelor sau la alte probleme în timpul conducerii.

Feedback pozitiv privind anvelopele de la șoferi

Pentru a asigura veridicitatea cuvintelor producătorului sau, dimpotrivă, să renunțe la ele, ar trebui să solicite opinia celor care au avut deja ocazia de a testa pneurile pe propria lor experiență. După cum spun recenziile, avantajele lui Yokohama BluEarth-A AE-50 sunt următoarele:

1. Miez de compus din cauciuc. Datorită acestui fapt, plimbarea devine mai confortabilă, deoarece cauciucul poate elimina neregulile mici, chiar fără a utiliza suspensia mașinii.
2. Nivel redus de zgomot. Este clar că cauciucul, indiferent cât de bun este, va avea un anumit nivel de zgomot. Cu toate acestea, în acest caz, așa cum se spune despre Yokohama BluEarth comentarii AE-50 98h, este minimă, are un efect pozitiv asupra sentimentului călătoriei, ceea ce le face mai plăcută.
3. Rezistent la acvaplanare. Desigur, toate în limite rezonabile, și la viteze foarte mari, acest cauciuc poate „înota“, dar sub rezerva limitelor de viteză, chiar și brusc condus într-o băltoacă, masina va continua miscare încrezător.
4. Stabilitatea cursului de schimb este bună. Când conduceți cu viteză mare pe autostradă, în cazul în care suspensia este de lucru și prăbușirea făcut calitativ, puteți să nu vă faceți griji despre ceea ce masina ar duce undeva la o parte. Potrivit comentarii Yokohama BluEarth-A AE-50, denivelările fin cum ar fi pietre, prin amestec de cauciuc moale, nu bate masina cu o traiectorie predeterminată.
5. Cost acceptabil. Aceste anvelope pot fi atribuite în siguranță segmentului bugetar, deoarece costul lor este scăzut, aproape fiecare șofer poate să le cumpere.
6. Performanță bună față de frânare. Datorită tenacității sale și a structurii atente a modelului benzii de rulare, cauciucul a reușit să reacționeze bine la frânare. Chiar dacă aveți nevoie de o oprire de urgență pe asfaltul umed, acesta va face față perfect acestei sarcini.

Acestea sunt principalele plusuri care pot fi evidențiate în recenziile pentru anvelopele Yokohama BluEarth-A AE-50 scrise de șoferi. Acum este timpul să vă gândiți la slăbiciunile sale, astfel încât să puteți rezuma adevărul materialelor publicitare.

Fețele negative ale cauciucului în cauză

Ce puteți vedea dacă analizați recenziile produsului Yokohama BluEarth-A AE-50? Dezavantajele cauciucului sunt, și ele sunt foarte semnificative. După cum menționează mulți șoferi, în ciuda faptului că producătorul a căutat să reducă nivelul de uzură, miezul amestecului de cauciuc rezumat în această problemă. În funcție de modul de conducere în unele cazuri, anvelopele de pe roțile motoare erau de numai 15 mii kilometri, ceea ce reprezintă un indicator foarte modest. Acest minus gras, pentru că nu este suficient pentru nici un sezon, dacă sunteți obișnuiți cu conducerea agresivă. Acest lucru este valabil mai ales pentru vehiculele cu tracțiune spate.

De asemenea, unii utilizatori au raportat că, atunci când temperatura scade în timpul snaps rece, compus de cauciuc se întărește ușor, astfel încât fostul delicatețe și liniște trebuie să aștepte până când pe stradă nu este mai cald.

Comparați caracteristicile declarate cu recenziile utilizatorilor

Deci, așa cum am spus la început, obiectivul principal al dezvoltatorilor a fost de a crea un pneu care ar fi liniștit și ar putea economisi combustibil prin aceasta, dar are o bună rezistență la uzură. Și dacă, cu prima sarcină, s-au descurcat foarte bine, atunci al doilea nu a reușit să-și facă rău.

Cauciuc Yokohama BluEarth-A AE-50, recenziile pe care le-am revizuit, sa dovedit a crește într-adevăr confortul de conducere. Ea "înghite" găuri și gropi, nu face zgomot, deci este o plăcere să-l călărească. Este adevărat că este de scurtă durată, deoarece nivelul de uzură lasă mult de dorit. Ca urmare, există o dublă impresie.

producție

Acest cauciuc este potrivit pentru cei care pun confortul de la condusul de mai sus. În ceea ce privește siguranța și rezistența cauciucului au rezultat rezultate bune. Ea păstrează cu siguranță încrederea în drum și vă permite să conduceți fără să vă temeți că se va comporta imprevizibil.

Dar, în același timp, cumpararea modelul considerat, trebuie să fie pregătite pentru deteriorarea rapidă a acestuia. Dacă aveți bani pentru o înlocuire rapidă, apreciați posibilitatea de a merge în liniște, și nu se tem de comentarii negative, Yokohama BluEarth-A AE-50, atunci această opțiune va fi cel mai binevenit.