Filtru de benzină: unde este, frecvența înlocuirii, calitatea benzinei la benzinării

Sistemul de alimentare este unul dintre cele mai importante în orice mașină. Acesta include diferite conducte, autostrăzi, pompe, combustibil

numire

Filtrul de benzină servește la curățarea combustibilului din diferite impurități. Ele pot fi praf, rugina, apa. Toate acestea se "absoarbe" literalmente în sine, împiedicând blocarea altor elemente - injectoare sau carburatoare (în funcție de tipul de vehicul). Aceste elemente au un diametru mic al găurilor, chiar și particulele mici pot provoca colmatări. Din acest motiv, amestecul încetează să curgă într-unul dintre cilindri, iar motorul începe să tremure, să lucreze inegal.

Gradul de curățenie

Sistemul de alimentare al unei mașini moderne include mai multe grade de filtrare. Primul este dur. Pe grilă în timpul trecerii combustibilului există toate particulele mari care au atins rezervorul. Următorul grad este prelucrarea fină. Se efectuează printr-un filtru de combustibil fin. Locația instalării depinde de marca și modelul specific al mașinii (acest lucru vom lua în considerare mai târziu).

În prezent există trei tipuri sisteme de alimentare cu combustibil:

• Carburator. În prezent, mașinile cu un astfel de sistem nu mai sunt produse. Se crede că acest design este mai puțin fiabil și necesită o întreținere frecventă (tuningul carburatorului, curățarea, jeturile etc.).
• Injectarea. Este un sistem mai avansat. Acum, mașinile de injecție sunt produse de toate automobilele din lume. Pentru automobilele ruse, au devenit obligatorii pentru utilizare cu aproape 10 ani în urmă.
• Diesel. Designul său nu sa schimbat prea mult de la dezvoltare. Singurul lucru care trebuie notat "din nou" este sistemul de injectare directă Common Common. Dar, din moment ce articolul nostru despre filtrul de benzină, nu vom lua în considerare acest sistem în detaliu.

carburatoare

În acest sistem de combustibil, principiul funcționării este următorul. Combustibilul din rezervor este absorbit de o pompă (de obicei mecanică, care este adesea încălzită pe "clasic"). Mai departe de-a lungul autostrăzilor trece prin procedura de curățare, trecând prin filtrul de benzină. VAZ cu sistem de carburant este proiectat pentru consumul de combustibil cu un grad de poluare de până la 20 de microni. Combustibilul deja purificat intră cu îndrăzneală în carburator, unde amestecul este preparat cu ardere ulterioară în camera cilindrului. Filtrul pentru autovehiculele carburatoare este fabricat dintr-o carcasă din nylon (transparent), care este un plus mare. La urma urmei, puteți controla gradul de contaminare vizual, fără a elimina și parsa.

injector

Spre deosebire de carburator, acest tip de sistem este mai solicitant pentru puritatea combustibilului. La mașinile de injecție, debitul este de până la 10 μm. Și dacă sistemul de alimentare nu asigură gradul necesar de purificare, acesta amenință o înfundare rapidă a duzele, și anume duzele lor. Din acest motiv, jetul de pulverizare a combustibilului se deteriorează, ceea ce duce la funcționarea instabilă a motorului în mișcare și la ralanti.

caracteristici

Injectorul funcționează sub presiune înaltă. Această cifră din firele de combustibil poate ajunge la 4 bari. prin urmare filtre de combustibil pentru motoare pe benzină cu injecție injector nu poate fi făcut din nailon - sub presiune, pur și simplu se rupe. Toate elementele de curățare pentru astfel de autoturisme sunt fabricate dintr-un carcasă metalică durabilă. În cazuri extreme este permisă utilizarea unui material plastic de calitate superioară. Se compune din două părți. Acesta este corpul și elementul filtrant propriu-zis. Acestea din urmă pot fi fabricate din hârtie poroasă.

Cum se determină uzura?

Fiecare detaliu din mașină are propriul său termen, termenul de serviciu al producătorului. Cel mai adesea, această cifră este de 100 mii kilometri. Dar, din moment ce calitatea benzinei de la stațiile de benzină din CSI lasă mult de dorit, această valoare poate fi ușor împărțită la 2. Dacă este o mașină de injecție, atunci este imposibil să se determine blocarea unui element prin simpla privire la el. Chiar și corpurile de poliuretan sunt întotdeauna pictate.

Un semn caracteristic că filtrul de benzină este ciocanat este comportamentul mașinii. Puterea și dinamica overclockării scad considerabil. În același timp, consumul de combustibil crește. Când conduceți, mașina se poate mișca, ceea ce înseamnă că combustibilul intră în pompele de pompare. Pasajul său liber este împiedicat de particulele de murdărie, pe care filtrul le-a ținut înapoi pe pereți. Funcționarea instabilă la rotirile de mers în gol indică de asemenea blocajele acesteia. Nu este recomandat să călătoriți pe un astfel de filtru. Sub presiune, aceste particule pot pătrunde prin elementul de curățare a hârtiei și pot înfunda duza.

Unde se află?

Este imposibil să răspundem fără echivoc acestei întrebări. Pe autovehiculele cu sistem de injecție și carburant, unde se toarnă 80 de benzină, elementul poate fi instalat în diferite moduri. Dar, în orice caz, va fi între rezervor și motor. În vehiculele carburatoare, filtrul de benzină se află sub capotă, și anume în fața carburatorului. Aceasta este o locație foarte convenabilă.

Datorită corpului transparent puteți vedea cu ușurință dacă acest element este înfundat sau nu, fără a fi nevoie să demontați podeaua cabinei sau să coborâți în groapă.

Unde este filtrul de combustibil de pe unitățile injectorului? Aici, datorită folosirii duzele, acest element este situat sub fund. Cel mai adesea este la ușa pasagerului din spate. Acesta poate fi văzut imediat pe mai multe linii de combustibil, care se extind prin partea inferioară a mașinii.

Înlocuirea filtrului de benzină

Mai întâi vom lua în considerare mașinile cu carburatoare. Dispozitivul filtrează pentru ele - cel mai simplu, deci cu înlocuirea nu veți avea dificultăți. Pentru a face acest lucru, este suficient să deconectați cele două conducte mergând la intrare și ieșire. Procedura de înlocuire a mașinilor cu injecție este mai complicată. Pentru a face acest lucru veți avea nevoie de o combinație de clești, o șurubelniță și un set de capete sau chei. După ce găsim locația elementului, este necesar să deșurubăm clema de fixare a îmbinării. Apoi, scoatem tubul de combustibil de intrare și ieșire. În unele cazuri, pot fi atașate folosind "chips-uri" din plastic (conectori rapizi). Pentru a le deconecta avem nevoie de o șurubelniță minus. Apăsați ușor pe cip, scoateți elementul lateral. Aveți grijă - o mică parte din benzină este vărsată din conducte. Folosiți mănuși de cauciuc și nu îndepărtați cu atenție echipamentul - stropi de combustibil pot apărea pe fața dumneavoastră.
Dacă designul mașinii presupune amplasarea dispozitivului de curățare în rezervor, trebuie să dezasamblați parțial interiorul. Unde este filtrul de combustibil pentru curățare dur? Adesea este în rezervor, împreună cu o pompă de benzină. Combustibilul, înainte de a intra în pompă, trece prin elementul de plasă, unde rămân particule mari de murdărie. În timp, acest detaliu devine negru. Deci, pentru asta, trebuie să demontăm bancheta din spate. Aici avem nevoie de un cap pe 12. Deci, înclinați spatele rândului din spate cât mai departe posibil, astfel încât să se formeze un mic decalaj între acesta și perna de fund. În ea va exista un bolț de fixare a scaunelor. Folosind un cablu prelungitor și clichet pe 12, deșurubați-l din partea dreaptă și din stânga. În continuare, deducem din sloturi încuietori ale unei centuri de siguranță a pasagerilor și ridicăm partea de jos a unui fotoliu, având presate clemele. Elementul de filtrare este fixat pe partea dreaptă a scaunului - este ușor de observat pe trapa de plastic existentă. Deschideți-l și opriți terminalele care trec la pompa de benzină. Mai departe eliminăm furtunurile și scoatem toate stațiile de combustibil afară. Plasa nu are dispozitive de fixare, deci poate fi înlocuită fără unelte. După aceasta, puneți stația de combustibil în locul său și efectuați asamblarea în ordine inversă. Dacă pompa se oprește zgomotos la pornirea contactului (3-5 secunde în timpul pompării combustibilului), verificați dacă bornele sunt conectate corect.

Producatori

Care filtru de combustibil ar trebui să aleg? Recomandările conducătorilor auto sunt numite următorii producători:

• SCT.
• Bosch.
• BIG.
• Fram.

Pentru mașinile autohtone, filtrul "Nevsky" se potrivește perfect. Dacă nu aveți o mașină străină, nu cumpărați filtre de tip "german" de la Bosch și SCT. Gândiți-vă pur logic: germanii vor dezvolta și stabili o producție în serie a filtrelor pentru G8 sau Tens? În caz contrar, costul acestor articole în detrimentul taxelor vamale și altor taxe va fi comparabil cu cel al Mercedes. Sfaturile conducătorilor auto experimentați: dacă aveți nevoie de un filtru pentru o mașină autohtonă, alegeți numai producătorii ruși. Restul este China.

Cum pot determina în mod independent calitatea benzinei la benzinării?

Pentru a menține filtrul mult timp și sistemul în sine nu este contaminat, trebuie să monitorizați calitatea combustibilului. Nu este întotdeauna posibilă alimentarea cu combustibil pe stația de benzină verificată. Deci, să ne uităm la modul de determinare a calității benzinei:

• Primul factor este prețul "gazului". Fiecare proprietar de automobile știe despre valoarea sa în regiune. Prin urmare, în timp ce conduceți printr-o nouă stație de benzină necunoscută, gândiți-vă la motivul pentru care proprietarul său a redus astfel prețul. Combustibilul bun nu se va vinde niciodată ieftin.
• Al doilea semn este mirosul. Dacă miroase, cu nuanțe de ulei și produse chimice de uz casnic, benzina în mod clar "fiartă". Și este bine dacă este doar un aditiv pentru a crește cifră octanică. Dar au existat cazuri în care 80 benzină a fost diluată cu apă obișnuită. Chiar și un motor vechi al carburatorului nu va trage un astfel de amestec.

Metode alternative

Puteți verifica, de asemenea, printr-o altă metodă. Pentru a face acest lucru veți avea nevoie de o bucată de hârtie goală. Coborâți-l cu un capăt în rezervor și scoateți-l. După evaporare, benzina de înaltă calitate nu trebuie să lase urme galbene sau acide galbene. Acesta este un semn că produsul petrolier a fost amestecat cu aditivi. Dacă este benzină de înaltă calitate, hârtia trebuie să rămână perfect albă. Apropo, petele de grăsime indică un număr mare de uleiuri în "combustibil". În plus, calitatea benzinei poate fi verificată cu ajutorul permanganatului de potasiu. În benzină pură, nu se va dizolva. În cazul în care combustibilul a obținut o nuanță roz deschisă, există în mod clar un anumit procent de apă în acesta.

Deci, am aflat care filtru de combustibil este mai bun și ce dispozitiv este.