Ce trebuie făcut dacă blocarea centrală a VAZ-2114 nu funcționează

Sistemul de închidere centralizată

Cauze de defecțiune

Există multe motive pentru care blocarea centrală a dispozitivului VAZ-2114 încetează să mai funcționeze stabil. Toate cauzele existente ale defecțiunii pot fi împărțite în două subgrupe: impactul climatic și eșecul tehnic. În primul caz, castelul devine instabil datorită impactului schimbărilor climatice, care este, din cauza temperaturilor foarte scăzute, ceea ce poate duce la congelare nu numai castelul, dar alte sisteme. Sau, ca urmare a ploilor abundente în castelul central pe VAZ-2114, apa a ajuns. Dintre motivele tehnice, trebuie remarcată instalarea incorectă a dispozitivului pe mașină sau setarea incorectă a funcționării acestuia. Dar, uneori, dispozitivul nu funcționează din cauza utilizării prelungite, ceea ce conduce la uzură naturală a unor elemente. Problema poate fi, de asemenea, utilizarea dispozitivelor de calitate scăzută.

Principiul de funcționare

Cum funcționează sistemul de blocare centrală VAZ-2114? Acțiuni CZ algoritm este că pulsul de control ajunge la un anumit punct, prin care activeaza un releu cu contactele de putere. Într-un caz, mașina este blocată, în celălalt caz este invers. Activatorii DZ sunt conectați la contactul cu 30 de relee, iar prin contactul închis 87 masa acționează asupra ambelor ieșiri ale activatorului. Dacă funcționează un moment sau altul releu, contactul 30 este conectat la pozitiv, și ca rezultat pe activatorul este alimentat tensiunea temporar, având ca rezultat deplasarea tijei, care este fie deschis sau închide ușa. Având în vedere că toți activatorii sunt conectați în paralel la sistemul CZ, o acțiune va fi aceeași pentru toate ușile. Lăcate montate pe mașini pot fi electrice sau pneumatice. DZ electric constă din mecanisme cu un singur motor, al doilea, la rândul său, include un compresor, tuburi și un panou de control.

Opinii ale specialiștilor

Mulți experți care s-au confruntat problema a ceea ce nu este de lucru inchidere centralizata VAZ-2114, susțin că toate problemele dispozitivului ar trebui să fie împărțite în mai multe categorii. Mai jos vom examina fiecare dintre ele.

Categorii de probleme:

1. Eroare totală a dispozitivului.
2. Eșec parțial al castelului.
3. Lucrați cu defecțiuni ca urmare a defectelor mecanice, electrice sau de altă natură.

Dacă există o problemă cu blocarea centrală, proprietarul mașinii trebuie să stabilească în mod independent care dintre categoriile de mai sus este încălcată. Prin urmare, repararea defecțiunii nu trebuie să înceapă cu analiza unei unități particulare - este suficient să se efectueze un diagnostic aprofundat al echipamentului. Datorită diagnosticării efectuate, șoferul nu va reduce doar timpul petrecut în căutarea și rezolvarea problemei, ci va reduce și banii cheltuiți pentru reparații. În primul rând, încuietoarea centrală a ușii VAZ-2114 funcționează independent de funcționarea sau aprinderea motorului. Principalul lucru pentru CZ este disponibilitatea unei rețele de bord. Corectitudinea BS este conectarea corectă a bornelor de alimentare ale vehiculului la baterie. Cea mai simplă cauză a defecțiunii este aceea că specialiștii numesc pereți prea groși de urechi care nu pot circula liber prin piele. Ca urmare, activatorul nu poate închide ușile, în timp ce reproduce clicuri ale muncii finalizate. Verificați-o într-un mod simplu - deșurubați doar zăvoarele de la ușă și închideți mașina. Dacă toate ușile sunt închise o dată, va trebui să cumpărați noi încuietori cu un diametru exterior mai mic.

Depanarea alarmei

Activatorul de activare CZ este instalat în ușa șoferului. De îndată ce aceasta este declanșată, se transmite un semnal de-a lungul canalelor circuitului între ceilalți activatori, conform căruia are loc acțiunea necesară. Când alarma este instalată pe mașină, verificarea de sănătate ar trebui să înceapă cu ea. Pentru a face acest lucru, trebuie să verificați închiderea cu o cheie, precum și cu o cheie fob. Dacă mașina se închide complet de la prima și a doua nu, atunci problema se află în circuitul de semnalizare electrică sau în circuitul de comandă. Se întâmplă că cel mai simplu motiv pentru a nu închide mașina de pe maneta de fixare este încărcarea slabă utilizată în baterie. Se întâmplă că, chiar și în modul manual, închiderea centralizată nu funcționează. Dacă se utilizează un vacuum DZ, sunetul unui compresor de funcționare nu va fi prezent la verificarea manuală. Cu ajutorul dispozitivului electric CZ veți auzi clicurile caracteristice emise de releu. Cu toate acestea, butoanele de pe toate ușile vor rămâne în aceeași poziție. Cel mai adesea pe autovehiculele autohtone, se observă utilizarea sistemelor electrice ale încuietorii centrale. În astfel de cazuri, probabil, siguranța închizătorului central VAZ-2114 a eșuat. În funcție de circuitul de conexiune utilizat, poate fi necesară înlocuirea mai multor siguranțe. La această reparație se poate termina repede.

Siguranță suflată

Se poate întâmpla ca un element înlocuit să ardă rapid. Atunci când utilizați un CB, siguranța poate arde din cauza unui scurtcircuit sau a unei supraîncărcări. Aceasta din urmă are loc atunci când se efectuează orice acțiune asupra încuietorii înghețate cu un știft de cheie și nu prin deschiderea manuală a ușilor. Dacă strada este caldă și nu există blocări înghețate sau lubrifiere înghețată, atunci este un scurtcircuit. În cazul scurtcircuitului, trebuie să căutați cauza, cauza poate fi o întrerupere de sârmă sau o conexiune necorespunzătoare cauzată de contactele oxidate. În acest caz, siguranța rămâne intactă, dar semnalul nu este transmis deoarece nu există un circuit de comandă. Un întrerupător de capăt al activatorului poate fi, de asemenea, rupt.

Eliminarea ruperii firelor

De regulă, de cele mai multe ori firele se sparg sau se rup în ușa ondulată. Acest lucru se datorează faptului că ușa este întotdeauna deschisă sau închisă, iar izolația cablului este suficient de subțire. Pentru depanare cabluri rupte cu cauciuc burduf ușile trebuie să trageți încet una de cabluri, care sunt adecvate sau se îndepărteze de la CL pentru putere sau de control. Firele distruse au ieșit cu ușurință din greutatea comună. Pentru a conecta pauza este posibilă cu ajutorul celei mai simple conexiuni de către terminalele "tată-mamă". În cazul în care spargerea a avut loc în altă parte, este necesar să se conecteze toate cablajele cu un multimetru. La verificare, merită să ne amintim că pe un fir, tensiunea va fi prezentă numai la momentul deschiderii, iar pe de altă parte - la închiderea CZ.

Bloc blocat al blocatorului central VAZ-2114

Una dintre cauzele eșecului poate fi o vină în blocul din CZ. Pentru a efectua diagnosticările necesare, este suficient să folosiți un multimetru și să verificați tensiunea contactelor la care trebuie să se conecteze activatorii ușilor rămase. Când verificați ușile rămase cu unitatea principală (cea instalată pe ușa șoferului), este necesar să deblocați sau să blocați blocajul. Pur și simplu puneți, aplicați curent la contactele unității. Ce să faci dacă nu e în ordine unitate de control blocarea centrală pe VAZ-2114? În acest caz, trebuie să fie înlocuit cu unul nou. Dar poate fi restabilită.

Reparatii electrice TZ

Blocarea centrală a VAZ-2114 de acest tip după un timp începe să lucreze cu întreruperi. Acestea vor fi asociate cu fluctuațiile de temperatură. Cel mai adesea, funcționarea instabilă a unui CZ electric va fi observată la temperaturi scăzute sau umiditate ridicată a aerului, adică în perioada toamnă-iarnă. În primul rând, mecanismele vor fi ușor îndoite, atunci deschiderea sau închiderea nu se va întâmpla deloc. Cel mai adesea, această problemă apare în cazul mașinilor autohtone cu blocare centrală pre-instalată de la producător. Încuietorile cu solenoizi amplasate în fabrică ar trebui înlocuite cu CZ cu motoare, care vor fi mai fiabile.
Dacă unitatea unei uși nu funcționează, circuitul trebuie verificat de această ușă. Dacă nu există circuit deschis, problema poate fi acoperită de defectarea releului de pornire / oprire sau de defectarea cardului de control al activatorului. Uneori, înfășurarea unui solenoid sau a unui motor poate arde sau uzura angrenajului poate avea loc. În acest caz, poate fi necesar să înlocuiți unitatea auxilară a ușii HZ.

Eroare la unitate

Dacă toate cablajele sunt în ordine, atunci se întâmplă ca activatorul principal să se descompună, ceea ce închide blocarea centrală a VAZ-2114. Pentru a rezolva problema, este suficient să achiziționați un nou activator al ușii principale. Doar ține cont de faptul că ar trebui să cumpere un element de acționare de blocare având 5 fire în loc de 2. Deoarece cinci fire este pus pe controlul ușii, și sârmă - doar în bucăți de gestionat.

Deci, am examinat principalele defecțiuni care se întâmplă la blocarea centrală a mașinilor autohtone "Samara-2".