Sistemul de închidere centralizată

Blocarea centrală este o definiție stabilită a unui sistem de închidere centrală pentru încuietori de mașini. Scopul său este de a debloca sau de a bloca simultan toate încuietorile autovehiculului, precum și capacul rezervorului de combustibil. Acest sistem este de obicei referit la sistemele auxiliare, așa-numitele sisteme de confort. Ele includ, de asemenea, alte funcții, de exemplu, încălzirea oglinzilor, geamuri electrice, iluminat în portbagaj și cabină, unitate electrică pentru oglinzi și multe altele. În plus, sistemul de confort gestionează sistemul de alarmă al mașinii. Funcția de blocare a ușii poate fi implementată printr-un control centralizat și descentralizat, primul dintre care presupune prezența unei unități electronice comune care controlează toate ușile.

Închidere centralizată: dispozitiv

Ca orice alt dispozitiv, acesta are și nodurile de bază. Deci, dispozitivul de blocare centrală include: senzori de intrare, servomotoare și o unitate de comandă a blocării centrale. Senzorii de intrare din sistem sunt microîntrerupătoare amplasate în structura de blocare și ușa limitatoare. Microîntrerupătoarele preiau sarcina de a fixa poziția actuală a părților structurale ale încuietorii și comutator de limită trebuie să fixeze poziția curentă a ușii mașinii, conform căreia semnalul este transmis la unitatea de comandă. Sarcina celor două microîntrerupătoare este de a fixa poziția camă. instalare mecanism cam numai pe ușile din față. Când este declanșat, primul microcontroler generează un semnal de blocare, iar celălalt - deblochează. Celelalte două blochează dispozitivul de blocare centrală, ele generează semnale despre starea de blocare la ora curentă când au fost declanșate. Și ultimul este ocupat de stabilire a poziției mecanismului de pârghie în acționarea ușii care îi permite să se determine locația curentă a ușii, și atunci când îl deschideți contactele sunt închise, astfel încât sistemul de închidere centralizată nu va funcționa.

Unitatea de comandă electronică primește toate semnalele furnizate de întrerupătoare. Apoi sunt transferați la centrul unitate de control, care direcționează semnalele corespunzătoare către unitățile de comandă a ușii. Dispozitivul executiv în esența sa reprezintă DC motor, combinată cu o cutie de viteze primitivă, prin care rotația motorului este transformată în mișcări ale cilindrului de blocare. Pe lângă acționarea electrică, unitatea pneumatică poate fi utilizată în construcția tuturor acestor dispozitive, care nu sunt utilizate în prezent. Blocarea centrală este în majoritatea cazurilor controlată de la distanță, pentru care cheia de contact are un transmițător radio încorporat, iar în unitatea centrală de comandă există o antenă de recepție. Managementul este fezabil la o distanță de până la zece metri.

Sistemul de închidere centralizată poate funcționa cu sau fără aprinderea. Ușile de blocare de la distanță se fac prin apăsarea butonului corespunzător, în timp ce semnalul este transmis către antenă. După procesarea semnalului de către unitatea de comandă, comanda corespunzătoare este transferată la unitățile de comandă a ușii și altele mecanismele executive. Blocarea la distanță, de obicei, activează alarma. Usile inchise se deschid automat in caz de accident.

În cazul în care sistemul de închidere centralizată nu funcționează, trebuie să contactați comandanții pentru a rezolva o astfel de problemă, deoarece utilizarea autovehiculului poate fi pusă în discuție.