Cum să conectați alarma la blocarea centralizată: instrucțiuni pas cu pas, dispozitiv și recomandări

Uneori, un simplu proces de pe tabloul de bord pentru a înlocui lampa poate cauza probleme pentru conducătorul auto, care nu este familiarizat cu inginerie electrică, în special automobile. Acest sistem în mașină se caracterizează printr-un număr mare de dispozitive și dispozitive. Când vine vorba de andocarea celor două sisteme, chiar și auto-electricienii cu experiență își pot aminti toate blestemele și au mai mult păr gri. În special se referă la întrebări, când este necesar să se integreze sistemul de alarmă într-un sistem electric obișnuit. Să vedem cum sistemul de alarmă este conectat rapid și fără stres.

Dispozitiv TZ

Blocarea centrală este un sistem destul de complex, care include componente electrice și mecanice. Acest sistem face posibilă efectuarea diverselor manipulări cu toate încuietorile mașinii în același timp. Pentru a face acest lucru, șoferul rotește pur și simplu tasta sau apăsați un mic buton de pe telecomandă. Sistemul este capabil să gestioneze nu numai încuietorile ușii, ci și blocarea capacului rezervorului de combustibil, precum și capacul portbagajului. Proiectarea sistemului poate fi destul de complicată, iar procesul de conectare a sistemului de securitate la blocarea centrală fără cunoașterea dispozitivului său este imposibil.

Sistemul de închidere centralizată constă din mai multe elemente conectate. Această unitate de comandă, senzori de pe ușă, butoane, precum și de activatori.

Unitate de control

Nu este altceva decât creierul castelului central. Cu câțiva ani în urmă această unitate a fost plasată într-un singur caz cu un conector și nimeni nu a avut probleme cu o astfel de sarcină, cum să conectați o alarmă la blocarea centrală a personalului.

În modelele auto mai recente, această unitate poate fi divizată în elemente separate. Aceste părți pot fi amplasate în diferite locuri în cabină și sub compartimentul motorului. Funcția acestei unități este de a monitoriza starea punctelor finale, precum și butoanele și contactele. În unele modele, unitatea este echipată suplimentar cu un emițător radio al telecomenzii. Cel mai dificil lucru în procesul de conectare a alarmei este acela de a găsi acest bloc.

Senzori și butoane

Aceste dispozitive pot include întrerupătoare de limitare a ușilor. Unele alarme au contacte pentru a le conecta. De asemenea, există un buton pentru deschiderea și închiderea ușilor.

actuatori

Aceste elemente afectează în mod direct mecanismul de blocare. Ele vin în două tipuri - electrice sau pneumatice. Vehiculele VAZ sunt servomotoare electrice.

Pneumatica este acum o raritate. electric de acționare este un mic motor electric cu un reductor, care transformă mișcarea de rotație a motorului în mișcare alternativă - deplasează tija de acționare. Există două tipuri de sisteme - cu un motor și două. Acesta din urmă este mai popular. Într-un astfel de activator, un motor servește să se închidă, cel de-al doilea să se deschidă. Unitatea electrică este alimentată de o sursă de curent pulsată - semnalul provine de la unitatea de comandă și are o durată de viață scurtă. Dacă aplicați curent pentru servomotoare timp de mai mult de o secundă, dispozitivul se va arde.

Tipuri de încuietori centrale

Nu contează ce alarmă este Sheriff, Lopard sau Starline. Înainte ca alarma să poată fi conectată la blocarea centrală, este necesar să găsiți unitatea de comandă a procesorului. Și aici proprietarul primește o sarcină foarte interesantă. La urma urmei, diferite tipuri de încuietori centrale diferă în diferite scheme de conectare. Faptul este că, în anumite modele și mărci de autovehicule, se pot folosi și încuietorile lor centrale.

De exemplu, la conectare sistem de alarmă Tomahawk la masina "Golf 4", algoritmul va fi unul - cu un impuls pozitiv. Dacă trebuie să conectați alarma la blocarea centrală pe "Grant", atunci totul va fi complet diferit - cu un negativ. Să examinăm în detaliu fiecare metodă de conectare.

CZ cu impuls pozitiv

În acest caz, servomotoarele sunt controlate dintr-un impuls pozitiv. Astfel de încuietori centrale pot fi găsite adesea pe modele de la Volkswagen și General Motors. Diagrama conexiunii va fi după cum urmează. Luați o sondă obișnuită cu o lampă și căutați un fir, când depuneți pentru care se deschide ușa +12 V. Apoi, când a fost posibil să se găsească firul necesar, ei vor afla ce concluzii are alarma. Poate fi terminale cu curent mic sau putere. În cazul primei, semnalul este conectat la fire prin diode pentru tensiunea corespunzătoare. În cazul alimentării, un contact normal deschis este conectat la pozitiv. În acest caz, cele închise nu sunt conectate. General - la contactele care au fost găsite în timpul căutării.

CZ cu impuls negativ

Această schemă este aplicată pentru "Opel", "Grant", "Priora" și toate celelalte VAZ-uri, unde blocarea centrală este regulată. În ceea ce privește instrucțiunile de conectare, este similar cu cele de mai sus, dar contrariul este adevărat. Găsiți firul de control negativ și apoi îl aplicați la -12 V. Când conductorii de curent de joasă tensiune sunt conectați prin intermediul diodelor. La bornele de alimentare ale contactului normal deschis, conectați firul negativ. La concluziile generale sunt toate firele găsite.

Cum să vă conectați la CZ din VAZ?

O astfel de problemă de a conecta sistemul de alarmă la blocarea centrală, în fața proprietarilor de autovehicule de la AvtoVAZ, a crescut din 2000. Anterior în set complet de o astfel de opțiune nu a fost disponibil. Castelul VAZ are propriile caracteristici, care trebuie luate în considerare.

Înainte de a începe să vă conectați, trebuie să înțelegeți aceste caracteristici. Ca actuatoare în fiecare ușă sunt instalate servomotoare pe baza motoarelor electrice. Controlul blocării centrale este furnizat în orice semnalizare.

Toate, fără excepție, sistemele standard ale centralei centrale, care sunt instalate în instalație, după cum sa menționat deja mai sus, sunt controlate dintr-un impuls negativ. Ca sistem de alarmă pentru a vă conecta la blocarea centrală, am revizuit pe scurt. Dar nimic nu poate fi adăugat în legătură cu acest lucru. Pentru a conecta alarma la unitatea de comandă a blocării centrale, este necesar să găsiți firul de control negativ și să aplicați -12 V de la unitatea de alarmă la acesta.

Dacă o mașină importată este instalată în mașină de la o mașină străină, atunci majoritatea sunt CZ cu control pozitiv. Cum de a conecta alarma la blocarea centrală pe "Prior", în cazul în care CP de la "Opel"? Aveți nevoie de un fir de control pozitiv, care trebuie conectat la contactul corespunzător de pe unitatea de semnalizare.

Conectare în practică

Să vedem cum să conectăm alarma la blocarea centrală în practică. Pentru a le instala, veți avea nevoie de un set de șurubelnițe, un set de chei, un fier de lipit și accesorii pentru lipire. De asemenea, va fi necesară o sârmă solidă multicoloră, multimetru, izolație și elemente de fixare.

Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să găsiți unitatea care controlează funcționarea blocatorului central. Pe marca marca "VAZ" au o lungă tinkering cu căutarea. Blocul CZ este situat lângă soba în zona scaunului din față al pasagerului din spatele conectorului din plastic. Trebuie să spun că locația sa este extrem de incomodă. Pentru a lucra cel mai convenabil, trebuie să dezasamblați interiorul mașinii.

La conectare este mai bine să selectați un fir de aceleași culori, ca firele din blocul de management ЦЗ. Din ce fel de model de semnalizare depinde dacă sunt necesare relee suplimentare. În unele cazuri, este posibil ca siguranțele și comutatoarele de alimentare să nu poată face față sarcinii.

Cea mai ușoară cale de a conecta alarma la blocarea centrală a modelului VAZ-2114 și a altor modele similare este de a lipi firele de control. În majoritatea modelelor, ar trebui să căutați un fir alb și maro. Este nevoie de un cablu cu patru fire, care este pus de releul din unitatea de semnalizare la conectorul de comandă al servomotoarelor.

Pentru a evita problemele atunci când utilizați încuietoarea centrală a mașinii, trebuie să lucrați cu bateria deconectată. Orice cabluri trebuie conectate numai prin lipire sau prin utilizarea unor terminale (izolarea este obligatorie). Cablul sau sârma sunt luate cu o marjă. Apoi cordoanele sunt așezate prin șiruri și fixate pe elementele corpului. Observarea culorii cablului vă va ajuta în cazul în care trebuie să găsiți rapid cablul corect.

concluzie

Iată cum să conectați corect alarma la blocarea centrală. După cum puteți vedea, aceste lucrări se pot realiza singure. Cu toate acestea, după efectuarea instalării, nu trebuie să vă grăbiți să asamblați interiorul mașinii. Este necesar să verificați cu atenție sistemul în toate modurile de funcționare. Uneori, în procesul de instalare, pot apărea mici probleme - ceva nu funcționează sau unul dintre încuietori nu se deschide din buton. Dacă salonul este deja asamblat, trebuie să faceți oa doua dezasamblare. Dar dacă conexiunea a fost făcută conform schemei, totul va funcționa pentru prima dată.