UAZ `Patriot`: dimensiuni globale. UAZ `Patriot`: descriere, caracteristici tehnice

În orice parcare, internă UAZ SUV

Excursie la istorie

Mulți oameni cred că istoria acestei mașini a început în 2005, când instalația a anunțat că modelul "Simbir" va fi înlocuit de modelul "Patriot", dar acest lucru nu este adevărat. Și chiar și în 2000, când a apărut "Simbir", nu a fost începutul istoriei "Patriotului".

Și totul a început în 1993, când a survenit o criză profundă Uzina Ulyanovsk. Armata și agențiile de aplicare a legii, care au fost principalii cumpărători de echipamente UAZ, au încetat practic să cumpere. A fost necesar să se creeze o mașină nouă, așa-numitul SUV pentru comerciantul privat. Și apoi întreprinderea avea două opțiuni. Primul este de a termina dezvoltarea UAZ-3170. Această mașină a fost îndreptată spre armată, însă avea o versiune civilă, care amintea în exterior de cea de-a patra modificare "Nissan Patrol". Totul ar fi bine, dar prea multe investiții au necesitat acest proiect. A fost oa doua opțiune, mai avantajoasă, așa cum sa întâmplat la plantă. Suna simplu - ia șasiul de trei decenii "UAZ-469" și instalați un corp confortabil pe el. Această opțiune a fost aprobată, cu speranța că rușii se vor grăbi să cumpere propriile mașini în loc de toate SUV-urile străine.

Designul noului organism a ordonat vazovskaya centru de stil, ai cărui reprezentanți nu a excela foarte mult. Tocmai au luat corpul modelului în 2111 și „întins“, ajuns la dimensiunile „Patriot“. Problema cu cea de-a cincea ușă a fost decisă foarte simplu - au fost făcute ca la modelul popular de atunci "Mitsubishi Pajero". Hayonul atârnat pe balamale amplasate pe partea dreaptă, la fel ca japonezii. Nimeni nu a considerat că o astfel de ușă va bloca accesul la trunchi de pe trotuar. În Japonia, la urma urmei trafic pe partea stângă.

Ca rezultat, masina sa dovedit a fi ciudata in aparitie si destul de instabila pe drum. Dezamăgit angajații UAZ a luat pentru a lucra la greșeli. Rezultatele sale au fost apariția modelului "Simbir", apoi a nașterii "Patriotului" prezent. În fiecare nouă generație, mașina sa schimbat semnificativ, dar până și astăzi nu se poate spune că lucrul la erori este aproape de finalizare. Cu toate acestea, există progrese și astăzi ne vom cunoaște ultima etapă - "Patriotul" anului model 2016.

exterior

Partea frontală, care a primit încă o dată un design nou, pare destul de reușită. Față de radiator este ca un zâmbet, dar nu interferează cu aspectul brutal. Bara de protecție a fost reînnoită, iar acum sunt montate nu pe cadru, ci pe corp. Dar cea mai importantă inovație din partea din față este echipamentul modern de iluminat, placat într-un capac transparent transparent, cu o bandă de lumini de navigație. Lămpile anti-ceață au devenit mai mari. Pe oglinzile uriașe, pliabile se află semnalele de întoarcere a repeatorului. În partea din spate există o carcasă de roată de rezervă și un deflector cu un repetor "stop".

Roțile, al căror diametru exterior este de 29 de centimetri, sunt sincer mici, având în vedere dimensiunea "Patriotului". Cu roți la 31 și chiar mai bine la 33 de centimetri, mașina ar arăta mai proporțională.

Decoratiuni interioare

Salonul sa schimbat semnificativ. Plasticul este surprinzător de moale și plăcut. Există un computer la bord. Ergonomia salonului merită laudă. În unele locuri, se găsesc părți din plastic rigid, dar există foarte puține dintre ele. Modurile de transmisie sunt comutate de un comutator rotund, convenabil, în trei poziții.

Principala atracție a salonului este un centru de informare și divertisment cu ecran tactil, cu o diagonală de șapte centimetri. Totul este bine aici. Există navigație cu o interfață foarte decentă. Foarte rapid și ușor puteți conecta telefonul smartphone pentru a asculta muzică de la el sau pentru a vorbi la telefon.

Desigur, fără gudron în industria noastră de automobile nu este încă completă. Aici este reprezentat de un volan simplu din plastic negru. Greu, neplăcut la atingere, conducătorului auto ia revenit câteva decenii în urmă. Inginerii de plante Ulyanovsk promit în viitor, pentru a aduce la volan butoanele de control al volumului și un buton pentru a răspunde la apelul telefonic. Cu toate acestea, încă nu există date exacte.

domeniu

Spațiul interior al mașinii determină dimensiunile sale totale. UAZ "Patriot" are mult spațiu în cabină, care, desigur, este demnitatea sa. În rândul din spate există atât de multe locuri, încât copiii mici pot chiar să joace jocuri. Tunelul de transmisie din mașină lipsește și este minunat. În plus, pasagerii din spate au acum un fel de control al încălzitorului și coasterii.

Dar fără o lingură de gudron, și nu a fost. Suprafață plată în spatele rândului - este minunat, dar acum el a crescut la o înălțime pe care bătrânii și copiii le intră în mașină este destul de dificilă. Și o aterizare înaltă, după cum știți, nu garantează o înălțime la sol ridicată.

portbagaj

Volumul portbagajului noului "Patriot" este de 1150 de litri, ceea ce, desigur, este demnitatea mașinii. Păi, dacă renunți la canapeaua din spate, ai un camion adevărat. A existat o perioadă în care era necesară o cheie pentru această procedură. Acum, trageți bucla de material și coborâți spătarul. În acest caz, se formează un mic pas. Desigur, acest lucru este incomod, dar iertat, având în vedere dimensiunile globale. UAZ "Patriot" cu portbagajul său uriaș poartă cu ușurință o încărcătură mare și un pas nu este un obstacol.

calitate

Aici, ca și înainte, adevărata loterie. De exemplu, nu există nicio garanție că va fi posibil să conectați adaptorul USB la cel puțin una dintre prizele de brichetă. Nu este deloc faptul că spatele rândului din spate va fi îndoit, așa cum era de așteptat. Este posibil ca zăvorul unuia dintre ele să fie blocat permanent. Ei bine, și așa mai departe.

Specificații tehnice

De la ultima generație, s-au schimbat multe, dar aceleași dimensiuni au rămas. UAZ "Patriot" -2016 are astfel de parametri: 4750/2120/2005 mm. Distanța liberă a mașinii este de 210 mm.

Masina este echipata cu doua unitati de putere ZMZ. Primul - benzină, volum de 2,7 litri. Puterea sa maximă este de 128 cai putere, iar cuplul este de 210 Nm. Potrivit producătorului, acest lucru este suficient pentru a accelera mașina la 150 km / h. Consumul de combustibil pentru a conduce pe autostradă este de 11,5 litri la 100 km de cale.

Cel de-al doilea motor este un motor diesel, cu un volum de 2,3 litri. Puterea sa este egală cu 114 cai putere, iar cuplul este de 270 Nm. O masina cu acest motor poate accelera pana la 135 km / h. În același timp, apetitul său este de 9,5 l / 100 km.

Ambele motoare sunt asociate cu o cutie de viteze mecanică cu cinci trepte.

Pe drum

Este timpul să vorbim despre felul în care mașina se comportă pe drum. Să începem de la început. Cheie-keychain este cu siguranță convenabil și modern, doar pentru a lua în mână și să nu apăsați unul dintre butoane este foarte dificil.

Mașina este înfășurată, puteți merge. Transferurile sunt incluse destul de clar și ușor. Și ambreiajul funcționează foarte informativ. Pe drumul de nivel puteți trece cu siguranță de la cel de-al doilea transfer. Cu munca competentă cu punctul de control "Patriot" este dispersat destul de repede.

Dar mai întâi trebuie să părăsiți parcarea. Cu această problemă, mașina nu are. Un volan ușor, o vizibilitate bună, o cameră de vedere din spate și un parktronic vă permit să faceți față manevrelor într-un spațiu închis chiar și unui șofer fără experiență.

La o viteză de aproximativ 60 km / h, mașina se comportă destul de decentă, dar în cabină există mult zgomot. Dar merită să accelerați la 80-100 km / h, rădăcinile mașinii se simt imediat. Informațiile și sensibilitatea sistemului de direcție scad brusc. Deci, din motive de siguranță, este mai bine să mergeți cu mașina în banda dreaptă și să nu vă construiți un călăreț.

Cu toate acestea, în comparație cu fratele său mai mare, UAZ "Patriot" 2016, ale cărui dimensiuni globale nu s-au schimbat, a devenit mai puțin înclinat la colțuri. Dar pentru mașinile de teren off-road străine crește și crește.

Obstacole pe drumul pentru "Patriot" - nu este o problemă, numai dacă călătorește cu viteza unui melc. Iar dacă treci pe un polițist rătăcitor pe mașinile obișnuite pentru mașinile off-road și chiar și pe mașinile ușoare de viteză, atunci aruncați destul de mult.

pe drumurile

În cazul în care drumurile se termină, rudele elementului "Patriot" încep. Vehiculul off-road este într-adevăr plăcut. Aici vă puteți relaxa complet și conduce prin selectarea calea care este adecvată pentru dimensiunile. UAZ „Patriot“ este destul de mare, astfel încât ceva timp, este necesar să se obișnuiască cu ei grosime. Și dacă doriți să se pregătească mașina la această extremă, trebuie să-și petreacă în plus. Bara de protecție, troliu, rezervor suplimentar de combustibil, snorkelul și trunchiul expeditionar vor face "Patriotul" un adevărat vehicul pentru toate tipurile de teren.

preluare

Este demn de remarcat faptul că restabilirea a supraviețuit și pick-up-ului "Patriot". A fost finalizat în aceleași direcții ca SUV-ul. Prin urmare, atât în ​​exterior (în față, desigur), cât și în interior (salon), aceste mașini sunt foarte asemănătoare. Dimensiunile pickup-ului "Patriot" sunt ușor diferite de SUV - 5125/1915/1915. În același timp, portbagajul are următoarele dimensiuni: 1375/1265/635. Recepționarea pasagerilor din spate va trebui să facă loc, dar acesta este clasicul genului. În general, pickup-ul arată mai colorat și mai agresiv.

perspective

În ciuda performanței destul de mediocre, rușii cumpără această mașină. Și chiar criza nu a avut un impact negativ asupra vânzărilor Patriotului. Motivul pentru aceasta este simplu - lipsa de alternative. Mașina este cumpărată în mai multe cazuri. Cineva îl achiziționează pentru a înlocui Volga 24, ca o mașină mare și accesibilă. Cineva are nevoie de un SUV pentru călătorii de vânătoare și de pescuit. Ei bine, cineva vrea doar o mașină a acestei clase, dar până acum nu își poate permite o mașină străină.

Astfel, viitorul modelului este foarte vag, mai ales că industria automobilelor trece prin vremuri grele. Cu toate acestea, planta pretinde că, în ciuda turbulențelor economice din țară, modelul nu va merge în sus. Acest lucru se datorează scăderii numărului de componente achiziționate în străinătate și înlocuirea acestora cu cele interne.

concluzie

Astăzi am aflat ce noul UAZ "Patriot". Prezentare generală a modelului a arătat că mașina merită atenția, în ciuda faptului că există încă mult nevoie să se modifice. Cel puțin în teren off-road, își face treaba bine. Ei bine și confortabil plimbare în jurul orașului - prerogativa crossovere străine, care opresc acolo unde drumul se termină. Aici UAZ "Patriot" se poate arăta în toată gloria sa. Dimensiunile corporale ale corpului, distanța mare la sol și setările competente îi permit să fie cele mai bune pe teren accidentat. Timpul va spune dacă acest lucru este suficient pentru vânzări bune.