UAZ Patriot Sports. Ce este?

În 2008-2009, scăderea vânzărilor de SUV-uri Ulyanovsk Automobile Plant a atins un nivel critic. Pentru a rezolva problema, conducerea companiei a făcut un curs pentru a reduce prețul. Din acest motiv, a apărut pentru prima oară UAZ 469 - un Hunter simplificat cu o cutie de viteze "nativă", cu poduri "vechi" și un motor demontat de la "pâini". Și apoi a început vânzarea și mașina off-road UAZ Patriot Sport.

Această mașină nu este deloc nouă, ci doar un Patriot obișnuit cu un cadru mai scurt. Prefixul "Sport" în numele mașinii a apărut cu ochii Mitsubishi Pajero Sport (o masina off-road bazata pe un camion pick-up, mai accesibila decat cea obisnuita Pajero) si pe SsangYong Actyon Sports, care nu are nimic de-a face cu sportul. La crearea UAZ Patriot Sport a fost acordat doar opt luni și a alocat 38.5 milioane de ruble (care prin standardele din industria automobilelor este o sumă neglijabilă). Cadrul și panourile exterioare ale ușilor din spate au fost preluate din SUV-ul UAZ-3160 Simbir din anii 1990. Podurile Spicer cu carlige ne-detașabile și cutia de viteze Dymos fabricate de Coreea nu au atins. Motorul este instalat fie cu o putere de 120 CP. (ZMZ-4091) sau în 128 de litri. a. (ZMZ-409.1), la fel ca în UAZ 469 și "pâini". Cu toate acestea, curând la UAZ Patriot Sports a început să instaleze un motor diesel de la compania Iveco FIA.
În salonul UAZ Patriot Sport, al cărui preț a surprins toți iubitorii activi de odihnă, se instalează scaune cu suport fix pentru talie. Din păcate, înălțimea pernei și unghiul de înclinare nu pot fi ajustate. Deoarece ampatamentul a fost scurtat, canapeaua trebuia să fie strânsă între arcele roților. De la 1200 litri la 960 volumul trunchiului a scăzut. Acum, în ea nu există bănci pliabile pentru pasagerii a 4-a. În spatele ei, a devenit puțin mai strânsă.

UAZ Patriot Sport este lipsit unele lucruri frumoase mici care sunt în patrioți obișnuite. Acestea sunt conducte de trompetă, un trapă, un încălzitor pentru compartimentul pasagerilor, șine de acoperiș. Dar în versiunea "scumpă" există un spoiler de vizibilitate pe ușa din spate a mașinii. Toate celelalte pot fi achiziționate la centrul de distribuție. De exemplu, instalarea trapa este în valoare de 25 de mii de ruble, sobă suplimentară - douăzeci și trei de mii de ruble. Nu și nu va exista un sistem de frânare anti-blocare sportiv, care este Patriotul obișnuit. Faptul că repoziționați cu UAZ Patriot este imposibil, deoarece Sport alte dimensiuni, distribuția greutății și greutatea, precum și cu privire la studiile mare și perekablirovku trebuie să-și petreacă aproximativ un an.

Din cauza numărului redus de timp, suspensia nu a fost reconfigurată. Prin urmare, netezirea mișcărilor de la UAZ Patriot Sports a devenit puțin mai proastă. Dar a crescut manevrabilitatea, pentru că raza turnului a fost redusă. Și calitățile off-road ale noului automobil au devenit mai bune.
UAZ Patriot Sport: recenzii ale șoferilor

Avantaje: o cabină spațioasă (în ciuda bazei mai scurte), permeabilitate excelentă, costuri reduse de preț și de reparații, capacitatea de a repara în domeniu pe cont propriu, poziția de ședere mare, scaun larg confortabil, poziția ergonomică a butoanelor, valoarea pentru bani cele mai bune pe piața rusă, o lumină bună faruri, o vedere excelentă a drumului.

Dezavantaje: rupturi minore, rezistență la coroziune scăzută (este necesară o prelucrare suplimentară), se mișcă pe pistă, necesită atenție și reparație constantă