`Niva-Chevrolet` cu motorul de la` Priora`: descriere, caracteristici, avantaje și recenzii

Mulți proprietari de mașini autohtone se gândesc să-și modifice "caii de fier". Având în vedere că modele mai moderne sunt echipate cu injectori, este posibil să se instaleze o unitate de alimentare cu 16 valve pe ele. Niva-Chevrolet cu motorul de la Priory, precum și modelele clasice VAZ cu motor similar modificat, este foarte popular.

Caracteristici speciale de montare a centralei

Instalarea motorului de la specialistul "Priora" la "Niva-Chevrolet" sau VAZ 2107 va dura una sau două zile. Dar, în avans, este necesar să acordăm mult timp și bani lucrării pregătitoare. În primul rând trebuie să cumperi motorul în sine. Dacă ați achiziționat un motor care a fost utilizat, trebuie să îl sortați, ceea ce vă va permite să vă prelungiți durata de viață în viitor.

Un alt avantaj al dezmembrării și revizuirii unității este simplificarea instalării elementelor de tranziție și bloc de cilindri, mai ales dacă detaliile pentru Chevrolet Niva cu motorul de la Priora au fost făcute de mână. Manipularea se efectuează cel mai bine cu o tavă cu ulei de ulei înșurubat, care va necesita, de asemenea, rafinament.

Începutul lucrărilor pregătitoare

Pentru a începe pregătirea pentru instalare urmează dezmembrarea unui volant al noii unități de putere. Dinții lui vor fi amplasați incorect în raport cu roata de demarare. Este necesar să obțineți o coroană potrivită și să o puneți pe volant.

Trebuie avut în vedere faptul că modelul Chevrolet Niva cu motorul de la Priora este modificat numai în parte din motor. Punctul de control rămâne neschimbat, astfel încât trebuie să aveți grijă să asigurați o andocare fiabilă și corectă a celor două unități. Funcționarea optimă se realizează utilizând o placă specială de adaptare. Poți cumpăra articolul finit sau face la comandă. O alternativă la conectarea cutiei de viteze și a motorului poate fi fixarea blocului motor cu cutia de viteze direct. Doar trei șuruburi vor fi utilizate. Mulți șoferi care au testat acest lucru în practică susțin că ambreiajul este suficient de fiabil.

"Niva-Chevrolet" cu motorul de la "Priora": etapa principală a lucrărilor pregătitoare

Motorul actualizat va fi ușor împins în direcția cabinei. Pentru o instalare corectă, este necesar să tăiați o parte a compartimentului metalic care separă unitatea motorului și interiorul mașinii. Manipularea se face cu atenție, astfel încât să nu se taie partea excedentară, deoarece elementul procesat asigură rigiditatea corpului. Alternativ, puteți utiliza ferăstrăul în limba bulgară, dacă aveți experiența corespunzătoare.

În partea finală a arborelui cotit al motorului nou instalat, suport rulment. VAZ-2107 și 21213 "Niva" cu motorul din "Priora" trebuie să se potrivească elementului. Pentru a face față acestei probleme va ajuta orice turnator, munca nu ia mult timp. Pe pernele de aterizare ale motorului ar trebui să fie pregătite adaptoare cu găuri.

Etapa finală a lucrărilor pregătitoare

În cazul în care mașina renovată a fost echipată cu un sistem de carburator, este necesar să se instaleze o pompă de benzină electrică la distanță, să se acționeze o pedală de gaz cu un cablu, un filtru de combustibil. Complet adecvat element de forță din "Volga" cu injector. De asemenea, va fi necesar să instalați un adaptor special pentru unitatea de ambreiaj.

Dacă autovehiculul este echipat cu un sistem de alimentare cu combustibil injector, instalarea și conectarea electronicii de control nu va fi o problemă. Prin stabilirea motor VAZ-2112 sau "Priora" pe "Niva", este necesar să vă petreceți mult timp pentru pregătire. Cu toate acestea, efectul ulterior și noua "inimă" a calului de fier costă toate eforturile depuse.

Instalarea unității de alimentare

După finalizarea tuturor lucrărilor pregătitoare, puteți continua instalarea motorului. Un reparator profesionist face rar acest proces mai mult de o zi. Participarea proprie va necesita mai mult timp și efort.

Cea mai mare cantitate de lucru va trebui făcută odată cu refacerea sistemului de răcire și evacuare. Vechiul colector de la lansările rapide VAZ nu se va potrivi cu motorul "priorsky", cum ar fi conductele de conectare, unele elemente ale sistemului de răcire. Detaliile luate în considerare sunt problematice de a cumpăra în formă finită, dar ele pot fi făcute sub comandă sau cu ajutorul sudării cu gaz.

Montați elementele luate în considerare după ce noua unitate de alimentare cu blocul de cilindru este instalată pe perne. Experții recomandă transferarea gâtului pentru umplerea cu ulei a motorului, deoarece se sprijină pe sept, ceea ce complică procesul de turnare a amestecului și de reglare capacul supapei.

Avantajele motorului

Motorul cu 16 supape sa dovedit foarte reușit. Mulți proprietari au pus-o pe nota "clasică" VAZ, dar și pe noile modele ("Niva-Chevrolet", 2109, 2114). Pentru astfel de autoturisme, instalarea unității de putere este facilitată în mare măsură datorită suprapunerii și identității celor mai multe elemente.

VAZ-2107 cu motorul de la avantajele "Priora" are următoarele caracteristici:

• Performanță ridicată a motorului în ceea ce privește cuplul, puterea și consumul de carburant;
• produsul este creat folosind tehnologii moderne;
• versatilitatea multor elemente și componente care sunt compatibile cu alte motoare VAZ, vă permite să instalați unitatea pe diferite modele de autovehicule;
• proiectarea unității de putere de la "Priora" nu implică reglarea constantă a supapelor și strângerea lanțului de distribuție;
• motorul este considerat unul dintre cele mai bune dintre unitățile interne.

"Chevrolet-Niva" cu motor de la "Priora", al cărui preț depinde în mare măsură de starea generală, se dovedește a fi mai economic, fără a pierde în manevrabilitate și putere. Unitatea va costa între 35 și 100 de mii de ruble.

Caracteristicile tehnice ale ultimelor modificări ale motorului "Priora"

Modelul extins al motorului considerat este disponibil sub indicele 21126. Unitatea are un volum de lucru de 1,6 litri, cu o capacitate de 98 de cai putere. În 2013, este disponibilă o nouă versiune, care este echipată cu un VAZ-2107.

Pentru o mai mare claritate, tabelul de mai jos prezintă specificațiile tehnice ale unității de putere "Priora" (21127).

Noutăți echipate cu motorul în cauză

În curând, dezvoltatorii VAZ au planificat lansarea unei producții în masă a noului "Niva", care va fi echipat cu un motor de la "Priora". Noul motor va oferi ocazia de a reduce semnificativ consumul de combustibil, crescând în același timp indicatorii de viteză ai mașinii.

Instalația lucrează activ pentru a adapta motorul la "Niva". Masina poate fi produsă în două variante: cu o capacitate totală de 98 cai putere sau un analog modificat, care atrage 106 cai, are un cuplu de 148 Nm. În plus față de motorul actualizat, mașina în cauză va primi un nou suport de direcție, o targă, scaune îmbunătățite, încălzire, un aparat de aer condiționat.

Chevrolet Niva

"Niva-Chevrolet" cu motorul de la "Priora" are următoarele caracteristici tehnice ale unității de putere, prezentate în tabel.

Masina atinge viteza maxima de 150 km / h, timpul de acceleratie la sute este de 17 secunde. Rezervorul de combustibil deține 58 de litri, consumând în același timp 9,6 l / 100 km cu mișcare mixtă.

Cele mai bune recomandări pot fi oferite de proprietarii direcți ai modelului în cauză care au experimentat mașina în diferite condiții meteorologice și rutiere. Dacă luăm Chevrolet Niva cu un motor de la "Priora", recenzii proprietarii mărturisesc că mașina sa schimbat spre bine. Printre avantajele speciale se numără următoarele:

• unitatea de putere are o rezervă solidă înainte de revizia majoră;
• consum redus de combustibil, și destul de vizibil;
• caracteristici de mare viteză și putere;
• fiabilitatea unității;
• performanțe ridicate ale motorului.

Creați un "Niva-Chevrolet" cu un motor de la "Priora" este ușor. Va fi nevoie de o rafinare a sistemului de răcire, a scaunului pentru unitate. Toate manipulările se pot face în doar câteva zile.

Minusurile dispozitivului în cauză includ un punct, care a fost observat de unii proprietari și specialiști. În cazul unei rupturi a centurii de distribuție, există o interacțiune inevitabilă a pistoanelor cu supapele, astfel încât acestea să se îndoaie. Pentru a evita acest lucru, puteți achiziționa pistoane speciale cu un eșantion pentru supape.

caracteristici

"Niva-Chevrolet" cu motorul de la "Priora" are câteva caracteristici, comparativ cu modelele clasice similare ale VAZ. În primul rând, instalarea unității de putere este simplificată, deoarece dispunerea motorului este identică. În al doilea rând, au fost produse variații cu aproape același motor ca "Priora". În plus, se dezvoltă o nouă versiune serială a SUV-ului intern, în cadrul căreia motorul "Priora", care este considerat unul dintre cei mai buni dintre producătorii noștri, se adaptează.

Având în vedere resursa și versatilitatea ridicată a motorului în cauză, instalarea sa este potrivită pentru multe modele VAZ. Modificările relativ moderne vor necesita un minim de îmbunătățiri și mai multe opțiuni clasice vor câștiga noi puteri și viteze.

Rezultatul

După studierea tuturor caracteristicilor motorului, se poate observa că unitatea de putere "Priora" este un motor fiabil și bine dezvoltat. Utilizarea tehnologiilor moderne și a noilor dezvoltări a făcut posibilă crearea unui site fiabil și de înaltă calitate pentru dezvoltatorii locali.

În plus, în favoarea acestei unități sunt feedback-ul proprietarilor și dorința multor autovehicule, în ciuda costurilor suplimentare de mijloace temporare și financiare, de a-și echipa vehiculul cu motorul de la "Priora".