Noutatea industriei autohtone este "GAZon Next" (caracteristici tehnice)

"GAZon Next", ale cărui caracteristici tehnice urmau să depășească parametrii predecesorului său, a fost dezvoltată după plecarea legendarului Boo Anderson,

Istoria creației

În vremurile Uniunii Sovietice, cele mai solicitate camioane au fost GAZ-53 cu o încărcătură utilă de 3 tone și ZIL-130, capabile să transporte o încărcătură de până la 5 tone.

După trecerea la o economie de piață, sa dovedit că nevoia de a folosi un camion cu tonaj mediu a dispărut. În loc de popularitatea în creștere rapidă a "GAZel", capabilă să preia la bord un ton și jumătate. În plus, puteau trece în locurile în care "GAZON" și "ZIL" nu puteau trece, deoarece au aparținut camioanelor.

Treptat, odată cu creșterea economiei, volumul de transport comercial a crescut, iar nevoia de mașini mai mari a apărut din nou. Industria auto internă nu a putut oferi un model deplin, care ar putea satisface nevoile populației. O nișă liberă a fost ocupată de camioane din Coreea de Sud și Japonia.

"ZIL" cu "Bychkom" nu a putut face concurența adecvată și a devenit treptat în faliment. Atunci, conducerea uzinei de la Nijni Novgorod a decis să lucreze la revigorarea camionului legendar.

Prima opțiune a fost Valdai. Noul șasiu de la GAZ-3307 cu cabina Gazelle nu a fost aprobat universal. După efectuarea unor cercetări suplimentare privind cererea consumatorilor pentru acest tip de echipament, a fost proiectat "GAZon Next". Caracteristicile tehnice ale mașinii rezultate în multe privințe depășesc predecesorii, ceea ce ne va permite să sperăm pentru popularitatea sa în utilizare pe teritoriul țărilor Commonwealth-ului și nu numai.

Specificații tehnice

Două motoare diesel pe care le puteți alege, pot ridica cu încredere accelerația și pot trage o mașină încărcată complet în orice munte. Acesta a fost cel care a creat "GAZon Next". Feedback-ul proprietarilor, care au încercat-o deja pe propria experiență, dovedesc acest lucru. Una dintre motoarele electrice este o mașină de uz casnic YaMZ 53442 cu o capacitate de 137 cai putere și un volum de 4,43 litri. Al doilea este produsul importat al mărcii de renume mondial Cummins cu indexul ISF 3.8 e4R. Volumul său este de 3,76 litri, iar puterea sa este de 152 de cai putere.

Mai jos sunt datele de pașaport declarate ale noutății "GAZon Next", ale cărei caracteristici tehnice pot fi numite unice pentru producția internă de camioane:

• lungime - 6435 sau 7190 mm;
• lățime - 2642 mm;
• înălțime - 2420 mm;
• greutate - 3700 kg;
• capacitate de încărcare - 5000 kg;
• clearance-ul - 262 mm;
• viteza maximă este de 100 km / h.

confort

O alta caracteristica care distinge masina de predecesorii sai este atentia deosebita acordata confortului de circulatie si control al modelului "GAZon Next". Unitatea de testare, care poate fi înregistrată la dealerul oficial al producătorului, vă permite să confirmați acest lucru. În funcție de echipamentul ales, utilajul de transport uzinal este echipat cu opțiuni care anterior nu erau nici măcar asociate cu astfel de autovehicule:

• controlarea automată a turației motorului;
• controlul vitezei de croazieră;
• ferestrele electrice de ridicare;
• încălzirea oglinzilor exterioare;
• Sistemul de încălzire și răcire pre-motor;
• volan reglabil, scaune;
• multifuncțională;
• computer de bord.

Separat, prezența importată servodirecție hidraulică, permițându-vă să salvați mâinile și umerii șoferului.

Modificări ale seriei "GAZon"

Noul "GAZon Next" a devenit a cincea generație de camioane de producție internă Gorky Automobile Plant. Modelul a primit un nume individual, care îl deosebește de predecesorii săi - "GAZON". În ceea ce privește familiile, aparține seriei "Next".

Masina este asamblată pe două șasiu:

• Standardul "GAZon Next" C41R11;
• «GAZon Următor» C41R31 este alungită.

În plus, în conformitate cu nevoia actuală de a folosi camionul cu tonaj mediu în diferite variante, au fost elaborate următoarele modificări.

• La bord "GAZon Next" pe un șasiu scurt, cu o cabină cu trei sau șapte locuri.
• "CITY GAZon Next", specificațiile tehnice ale cărora au fost identice cu cele din configurația de bază. Principala diferență este instalarea pe model cauciuc cu profil redus, reducerea gardei la sol și a înălțimii de încărcare Baza extinsă presupune două variante de unități energetice și, ca în toate cazurile, două cabine diferite: două sau trei uși.
• «GAZon Următorul Fermier». Principala diferență este prezența obligatorie a trei uși, precum și o înclinare completă sau o furgonetă metalică în spatele mașinii.

Costuri comparativ cu concurenții

Pe fondul competitorilor din rândul producătorilor de camioane medii, în comparație cu caracteristicile de preț, "Gazon" conduce cu încredere. Cel mai apropiat competitor este ISUZU NPR 75, Mitsubishi Fuso Canter - sunt cu 40% mai scumpe. Prin urmare, perspectivele pentru vanzarile bune ale masinii noastre sunt. Trebuie reamintit că costul "GAZon Next" de la dealerii oficiali începe de la 1.400.000 de ruble.

perspective

camion intern „peluză următoare», recenzii, proprietarii care caracterizează acum de partea pozitivă, are toate șansele de a mașinilor importate din inlocuiesc Nișele sale de consum. Nizhny Novgorod face un interval de service crescut de 20.000 km. Concurenții oferă doar 15 000 km.

Perioada de garanție a instalației - trei ani sau 150 000 km - depășește cu siguranță cea a "străinilor". De exemplu, garanția ISUZU NPR 75 este de numai 2 ani sau 100 000 km. Prin urmare, nu putem decât să sperăm că camionul rus cu tonaj mediu al producției de la Nijni Novgorod va putea câștiga dragostea compatrioților și nu numai.