Distrugătoare: caracteristici tehnice. Apariția unei clase de distrugătoare și a tipurilor lor

poveste militare

Ce distrugătoare sunt

Distrugătorul, și, pe scurt, un distrugător, este o clasă de nave de război. Vasele multifuncționale de mare viteză manevrabilă au fost inițial destinate să intercepteze și să distrugă focul de artilerie al navelor inamice în timp ce păzesc o escadronă de nave grele lent. La începutul primului război mondial, scopul principal al distrugătorilor a fost atacurile torpile ale unor nave inamice mari. Războiul a extins gama de misiuni ale distrugătoarelor, ele servesc deja pentru apărare anti-submarină și antiaeriană, aterizări de aterizări. Importanța lor în marină a început să crească, deplasarea și puterea de foc au crescut semnificativ.

Astăzi servesc și pentru combaterea submarinelor, a navelor și a aeronavelor (aeronave, rachete) ale inamicului.

Distrugătoarele au servicii de santinelă, pot fi folosite pentru recunoaștere, oferă sprijin artileriei în timpul aterizării trupelor și pun barierele miniere.

Mai întâi a existat o clasă de nave ușoare, gradul lor de navigabilitate scăzut, nu puteau funcționa autonom. Principala lor armă erau minele. Pentru a le lupta în multe flote a apărut așa-numitele luptători - nave mici de mare viteză pentru care torpilele de la începutul secolului XX nu prezintă un pericol deosebit. Ulterior, aceste nave și-au primit numele de distrugător.

Distrugătorul - pentru că torpile înainte de revoluție au fost chemate în minele ruse autopropulsate. Squadron - pentru că au păzit escadrile și au acționat în compoziția lor în zona maritimă și oceanică.

Premisele necesare creării unei clase de distrugătoare

Arme torpile în arsenalul marinei britanice au apărut în ultimul trimestru al secolului al XIX-lea. Primele distrugătoare au fost construite în 1877 de distrugătoare "Lightning" (Marea Britanie) și "Explozie" (Rusia). Mici, rapidi și ieftini în producție, ar putea să se scufunde Battleship.

Doi ani mai târziu, flota britanică a construit unsprezece distrugătoare mai puternice, pentru Franța - doisprezece, pentru Austria-Ungaria și Danemarca - unul câte unul.

Acțiunile de succes ale bărcilor ruse de mină în timpul războiului ruso-turc din 1877-1878. precum și dezvoltarea de torpile a condus la conceptul de creare a flotei minonosnogo că pentru apărarea apelor de coastă nu au nevoie de armadillo mari scumpe, această problemă se poate rezolva o mulțime de mici bărci de mare viteză minonosnyh cu o cilindree mică. În anii optzeci ai secolului al XIX-lea a început un adevărat boom "minion". Doar marile puteri maritime - Marea Britanie, Rusia și Franța - au avut 325 de distrugătoare în flotele lor. Completate cu astfel de nave și flote din Statele Unite, Austria-Ungaria, Germania, Italia și alte țări europene.

Aceleași puteri maritime, în același timp, au început să creeze nave pentru distrugerea distrugătoarelor și a bărcilor. Aceste „distrugatoare luptători“ urmau să fie la fel ca Greyhound, în afară de torpile, au ca parte a armelor și artilerie au aceeași rezervă de putere, precum și alte nave mari flota principală.

Deplasarea "luptătorilor" era deja mult mai mare decât cea a distrugătoarelor.

Prototipuri distrugători în conformitate cu britanic torpilă berbec „Polifemus“ Construit în 1892, lipsa de care este o artilerie slabă arme, crucișătoare „Archer“ și „Scout“ canonierele de tip „Dryad“ ( „Halcyon“) și „Sharpshuter“ „Jason“ ( " Alarmă "), un mare distrugător" Swift "construit în 1894 cu arme detașabile, suficient pentru a distruge distrugătoarele inamicului.

Britanicii, de asemenea, construit pentru distrugatorul japonez blindate de primă clasă „Kotak“ deplasarea mare, cu o centrală electrică puternică și bine echipate, dar cu navigabilitatea nesatisfăcătoare, iar după el nava pentru a lupta distrugatoarele „destructor“ comandat de Spania, unde a fost clasificată ca o canoniera torpilă .

Primii distrugători

În confruntarea eternă a britanice navale britanice și franceze în primul rând construite pentru șase nave, care variază oarecum în aparență, dar a avut caracteristici de manipulare similare și arme detașabile pentru a transforma pentru a rezolva problemele torpileze distrugatoare sau luptător. Deplasarea lor era de aproximativ 270 de tone, viteza - 26 de noduri. Aceștia au armat aceste nave cu un pistol de 76 mm, trei 57 mm și trei tuburi torpilă. Testele au arătat că nici instalarea simultană a tuturor armelor pentru manevrabilitate și viteză nu afectează. Arcul navei era acoperit cu o caraserie ("coajă de țestoasă"), care proteja puntea de luptă și platforma de calibru principal instalată deasupra ei. Șanțurile de acoperire pe marginile tăierii au fost protejate de armele rămase.

Primul distrugător francez a fost construit în ultimul an al XIX-lea, iar americanul - la începutul secolului următor. În Statele Unite, timp de patru ani, au fost construite 16 distrugătoare.

În Rusia, la începutul secolului, nu aveau nume, așa-numitele distrugătoare numerotate. Cu o deplasare de 90-150 de tone, au dezvoltat o viteză de până la 25 de noduri, au fost înarmați cu una fixă, două tuburi torpilă în mișcare și un tun ușor.

Clasa independentă de distrugătoare după război 1904-1905 gg. cu Japonia.

Distrugătorii de la începutul secolului al XX-lea

La începutul secolului, turbinele cu abur se află în proiectul centralei electrice a distrugătoarelor. Această schimbare permite creșterea drastică a vitezei navelor. Primul distrugător cu o nouă centrală pe teste a reușit să dezvolte o viteză de 36 de noduri.

Apoi Anglia a început să construiască distrugătoare, lucrând cu petrol, nu cu cărbune. În urma acestuia, flotele din alte țări au început să treacă la combustibil lichid. În Rusia a fost proiectul Novik, construit în 1910.

război rus-japonez de apărare a Port Arthur și Bătălia de la Tsushima, care a venit împreună nouă rusă și douăzeci și un distrugator japonez, a arătat neajunsurile acestui tip de nave și slăbiciunea armelor lor.

1914, deplasarea distrugători a crescut la 1000 de tone. Coaja au fost realizate din oțel subțiri, fixe și tuburi torpilă singur tub mobil înlocuit cu un sistem multi-tubular pe o platformă rotativă cu fixat la acesta, Înălțător optic. Torpilele au devenit mari, viteza și intervalul lor au crescut semnificativ.

Condițiile pentru restul marinarilor și ofițerii echipajului distrugătorilor s-au schimbat. Ofițerii au primit cabine separate pentru prima dată pe distrugătorul britanic "River" în 1902.

In timpul distrugătorii de război, cu o deplasare de până la un an și jumătate de mii de tone, o viteză de cazane de abur 37 de noduri cu duze de ulei, patru lansatoare triple tub torpile și cinci tunuri de calibru 88 mm sau 102 au participat activ la patrule, operațiunile raiduri, stabilind terenuri minate, trupe transportate. În cea mai mare bătălie navală a acestui război - lupta de la Iutlanda - s-au implicat mai mult de 80 de distrugători britanici și 60 de germani.

În acest război, distrugătorii au început să îndeplinească o altă sarcină - de a proteja flota de atacurile submarinelor, atacandu-le cu foc de artilerie sau cu un berbec. Acest lucru a condus la întărirea corpurilor distrugătoarelor, echiparea cu hidrofoane pentru detectarea submarinelor și a bombelor de adâncime. Prima dată când submarinul a fost scufundat de un distrugător de bombe "Llewellyn" în decembrie 1916.

Marea Britanie a creat în timpul războiului o nouă subclasă - un "lider al distrugătorului", cu caracteristici și arme mai mari decât un distrugător convențional. El intenționa să lanseze distrugătoarele, să lupte cu forțele inamice, să controleze grupurile de distrugători și să recunoască escadra.

Distrugătoare în perioada dintre războaie

Experiența din primul război mondial a arătat că arsenalul torpilot al distrugătoarelor a fost insuficient pentru operațiile de luptă. Pentru a mări numărul de salbe în aparatul construit, s-au instalat șase țevi.

O nouă etapă în construirea acestui lucru tip de nave pot fi considerate distrugătoare japoneze de tip "Fubuki". armamentul a constat din șase tunuri puternice de cinci inch, cu un unghi mare de elevație, care poate fi folosit ca anti-aeronave și trei tuburi de torpile triplu tub cu torpilele de oxigen de tip 93 „Long Lance“. În următorii distrugători japonezi, torpilele de rezervă au fost desfășurate în superstructura punții pentru a accelera încărcarea vehiculelor.

distrugători din SUA, „Porter“ proiecte „Mahan“ și „Gridley„au fost dotate cu tunuri duble de cinci inch, iar apoi a crescut numărul de tuburi de torpilă 12 și 16, respectiv.

Distrugătorii francezi de tip Jaguar au avut deja o deplasare de 2.000 de tone și arme de 130 mm. Liderul distrugătorilor "Le Fantasque" construit în 1935 a avut o viteză record de 45 de noduri pentru acea vreme și a fost înarmat cu cinci arme de 138 de mm și nouă tuburi torpilă. Aproape la fel de repede au fost distrugătorii italieni.

În conformitate cu programul lui Hitler de rearmament, distrugătorii mari și Germania construiau, navele de tip 1934 aveau o deplasare de 3.000 de tone, dar armamentul slab. Distrugătoarele de tip 1936 erau deja înarmate cu arme grele de 150 mm.

Germanii din distrugatori au folosit o instalație de turbine cu abur cu abur de înaltă presiune. Soluția a fost inovatoare, dar a dus la probleme serioase în mecanică.

Spre deosebire de programele japoneze și germane de construcție a distrugătoarelor mari, britanicii și americanii au început să creeze lumină, dar mai multe nave. Distrugătorii englezi de tip A, B, C, D, E, F, G și H, cu o deplasare de 1.400 de tone au avut opt ​​tuburi torpilă și patru pistoale de 120 mm. Cu toate acestea, în același timp, au fost construite, cum ar fi distrugătorul „Tribal“, cu o cilindree de peste 1,8 mii. Tone, cu patru turelă, în care opt montate cu ecartament duble tunuri de 4.7 inch.

Apoi s-au plutit distrugători de tip J cu zece tuburi torpile și trei turnuri cu șase scule pereche, și L, care au fost stabilite la șase tunuri universale noi perechi și opt tuburi de torpile.

US tip distrugători „Benson,“ deplasare de 1,6 mii. T, zece erau tuburi torpile armate și cinci (5 inch) scule 127 mm.

Uniunea Sovietică, înainte de Marele Război Patriotic, a construit distrugătoare pentru Proiectul 7 și un 7u modificat, în care aranjamentul eșalon al centralei a permis să se îmbunătățească supraviețuirea navelor. Au dezvoltat o viteză de 38 de noduri, cu o deplasare de aproximativ 1,9 mii tone.

1/38 pentru proiect a fost construit șase lideri crucisator (Cap - „Leningrad“). Cu o deplasare de circa 3 mii tone, la o viteză de 43 de noduri și o gamă de croazieră de 2,1 mii de mile ..

În Italia, pentru flota negru a fost construit lider distrugătorul „Tașkent“ mii de tone, cu o cilindree de 4,2, cu o viteză maximă de 44 noduri și intervalul de croazieră este mai mare de 5000. Miles la viteza de 25 de noduri.

Experiența celui de-al doilea război mondial

În cel de-al doilea război mondial, aviația a jucat un rol activ, inclusiv în lupta pe mare. Distrugatorii au început să monteze tunuri și radare antiaeriene. Lupta împotriva submarinelor mai avansate a început să folosească bombe.

Distrugătoarele erau "materialul consumabil" al flotelor din toate țările beligerante. Acestea erau cele mai masive nave, au participat la toate bătăliile din toate teatrele operațiunilor militare pe mare. Distrugătoarele germane din acea perioadă aveau doar numerele în aer.

Până la mijlocul secolului XX, unii distrugători ai timpului de război, pentru a nu construi noi nave scumpe, au fost modernizați în mod specific pentru a combate submarinele.

De asemenea, a fost construit un număr mai mare de, înarmați cu pistoale automate de incendiu principale, mortare, radar, sonar nave: - „Forrest Sherman“ distrugatoarele sovietice proiect 30-bis și 56, în engleză „indraznete“ și americane

Era rachetei de distrugători

Deoarece anii șaizeci ai secolului trecut, odată cu apariția de rachete „sol-sol“ și puteri maritime majore „sol-aer“, a început să construiască distrugători cu rachete ghidate (abreviere Rusă - URO, în engleză - DDG). Erau nave sovietice de proiect 61, englezești ca "județul", cele americane precum "Charles F. Adams".

Până la sfârșitul secolului al XX-lea, limitele dintre distrugătoarele reale, fregatele și croazierele înarmate puternic se estompează.

În Uniunea Sovietică din 1981, a început construirea distrugătoarelor Proiectului 956 (tip "Sarych" sau "Modern"). Acestea sunt singurele nave sovietice care au fost inițial clasificate ca distrugătoare. Ele aveau rolul de a combate forțele de suprafață și de a susține trupele, apoi pentru apărarea anti-submarină și antiaeriană.

În anul 956 a fost construit proiectul și distrugătorul "Persevere", actualul pilot al Flotei Baltice. A fost lansat în ianuarie 1991. plin deplasarea acesteia - 8 tone, lungime -. 156,5 m, viteza maximă - 33.4 gama de croazieră de asamblare - 1,35 mii de mile de la 33 de noduri și 3,9 mii de mile de la 19 noduri ... Două unități de turbină cu boiler oferă o capacitate de 100 mii litri. a.

Destroyer lansatoare armate anti-navă rachete de croazieră "Mosquito" (două quad), anti-aeronave complexe de rachete "Calmează" (2 unitati), mortare sextuple RBU-1000 (2 unități), arma cu două perechi monteaza 130 mm, sextuple AK-630 (4 instalații), două tuburi torpedo twin cu un calibru de 533 mm. La bordul navei se află un elicopter Ka-27.

Dintre cele care au fost construite de cele mai noi până recent au fost distrugătoarele flotei indiene. Navele, cum ar fi „Delhi“ sunt înarmați cu rachete anti-navă, cu o serie de leziune 130 km, SAM „Calmeaza“ (Rusia) și video Barak (Israel) pentru apărarea, rus rachete anti-submarin bombometnye instalare RBU 6000-ASW și cinci torpilă ghiduri torpile calibru 533 mm. Situl de aterizare al elicopterului este proiectat pentru două elicoptere Sea King. Se așteaptă ca aceste nave să fie înlocuite în scurt timp cu distrugătoarele proiectului de la Kolkata.

Astăzi, distrugătorul DDG-1000 Zumwalt US Navy a interceptat campionatul de palmieri.

Distrugătoare în secolul XXI

În toate flotele principale, au existat tendințe generale în construirea de noi distrugătoare. Principala aplicație este utilizarea sistemelor de gestionare a luptelor similare cu Aegis-ul american (AEGIS), care este conceput să distrugă nu numai aeronavele, ci și rachetele clasei navelor și a navelor aeriene.

La crearea nave noi trebuie aplicate Stealth: utilizarea materialului absorbant radiații, formă geometrică specială proiectată, cu toate acestea, de exemplu, de tip diferit distrugătorul USS Zumwalt.

În noii distrugătoare, viteza de deplasare ar trebui să crească, de asemenea, datorită căreia va crește locuința și navigabilitatea.

În navele moderne, un nivel ridicat de automatizare, dar ar trebui să crească și, prin urmare, greutatea specifică a centralelor auxiliare ar trebui să crească.

Este clar că toate aceste procese conduc la o creștere a costului construcției navelor, astfel încât o creștere calitativă a capacităților ar trebui să aibă loc datorită reducerii numărului.

Distrugătorii noului secol trebuie să depășească mărimea și deplasarea tuturor navelor de acest fel care au existat până în prezent. Noul Distrugatorul DDG-1000 Zumwalt considerat un record pentru deplasarea, acesta este de 14 mii. Tone. Navele de acest tip sunt planificate să intre în Marina SUA încă din 2016, prima dintre ele au început deja teste pe mare.

Apropo, proiectul distrugător intern 23560, care, după cum a promis, va începe să construiască până în 2020, va deplasa deja 18 mii tone.

Proiectul rusesc al unui nou distrugator

Potrivit proiectului 23560, care, potrivit presei, se află în stadiul de planificare, se planifică construirea a 12 nave. Distrugătorul "Leader" cu o lungime de 200 de metri și o lățime de 23 de metri ar trebui să aibă o gamă nelimitată de navigație, în navigația autonomă, să rămână 90 de zile, să dezvolte o viteză maximă de 32 de noduri. Se presupune că acesta este un model clasic al navei care utilizează tehnologiile Stealth.

Un distrugător promițător al proiectului "Leader" (nava de suprafață a zonei oceanice) va fi cel mai probabil construit cu o centrală atomică și ar trebui să transporte 60 sau 70 de rachete de croazieră bazate pe ascuns. Se presupune că se ascunde în minele și rachetele ghidate antiaeriene, care ar trebui să fie doar 128, inclusiv Polimen-Redut SAM. Armele antisubmarine ar trebui să fie formate din 16-24 rachete ghidate (PLRM). Distrugătoarele vor primi un pistol universală de calibru de 130 mm A-192 "Armat" și un tampon de aterizare pentru două elicoptere multifuncționale.

Toate datele sunt încă de natură ipotetică și pot fi rafinate ulterior.

Oficialii Marinei cred că distrugătoarele de tip „Leader“ sunt vehicul multi-scop, servind ca distrugatoare reale, nave anti-submarine, și, probabil, crucișătoare de rachete „Orlan“.

Distrugătorul "Zamvolt"

Tip distrugătoarele Zumwalt - un element-cheie al programului de nave de război de suprafață ale secolului XXI Marinei SUA (Surface Combatante SC-21).

Un distrugător rusesc de tip "Leader" este o întrebare, probabil, a apropiatului, dar viitorului.

Și aici este primul tip nou de distrugator DDG-1000 Zumwalt deja lansat, iar la începutul lunii decembrie 2015 a început testele de producție. Forma specială a distrugătorului numit ambalat, cocii sale și suprastructura aproape trei centimetri grosime acoperite cu materiale absorbante (1 inch), numărul de antene proeminente este redus la minimum. O serie de distrugătoare precum Zumwalt este limitată la numai 3 nave, dintre care două sunt încă în stadii diferite de construcție.

Distrugătoare de tip "Zamvolt", lungime 183 m, deplasări de până la 15 mii tone și capacitate combinată a centralei electrice de 106 mii litri. a. poate dezvolta o viteză de până la 30 de noduri. Ei au un potențial puternic de radar și sunt capabili să detecteze la distanțe mari nu numai rachete cu zbor scăzut, ci și bărci teroriste.

distrugători armari compus din 20 lansatoare verticale MK 57 VLS, a calculat 80 rachete „Tomahawk», ASROC sau ESSM, două rapide-zenit Mk 110 pistol cu ​​un calibru de 57 mm inchisa, doua pistoale AGS 155 mm cu o gama de 370 km, două tubulare Tuburi de torpilă de 324 mm.

Pe nave se pot afla 2 elicoptere SH-60 Sea Hawk sau 3 vehicule aeriene fără pilot MQ-8 Scout de foc.

"Zamvolt" este un tip de distrugător, a cărui sarcină principală este de a distruge țintele de coastă inamice. De asemenea, navele de acest tip se pot ocupa eficient de țintele de suprafață, subacvatice și de aer ale inamicului și de a-și menține forțele cu focul de artilerie.

"Zamvolt" este întruchiparea celor mai noi tehnologii, acesta este ultimul distrugător care a fost lansat astăzi. Proiectele din India și Rusia nu au fost încă puse în aplicare, iar acest tip de nave, se pare, încă nu sa depășit.