Nava este liniară. Liniile navale ale Marinei Imperiale a Rusiei

O navă liniară este o navă de război de navigație din lemn cu o deplasare de până la 6.000 de tone. Aveau până la 135 de arme pe laterale, dispuse în mai multe rânduri și până la 800 de membri ai echipajului. Aceste nave au fost folosite în bătăliile pe mare cu ajutorul așa-numitelor tactici de luptă liniară din secolele 17-19.

Apariția navelor de luptă

Denumirea "navă liniară" este cunoscută de la ora flotei de navigație. În timpul mare luptă deținătorii de pariuri erau aliniați pentru a da un vale al tuturor armelor către inamic. A fost un foc simultan de la toate armele din aer care au provocat daune considerabile inamicului. Curând, astfel de tactici de luptă au început să fie numite liniare. Construcția unei linii de nave în timpul luptelor maritime a fost folosită pentru prima oară de flotele englez și spaniol la începutul secolului al XVII-lea.

Strămoșii navelor de luptă sunt galleoni cu arme grele, carracii. Prima menționare a acestora a apărut în Europa la începutul secolului al XVII-lea. Aceste modele de nave de luptă erau mult mai ușoare și mai scurte decât galeonii. Astfel de calități le-au permis să meargă mai repede, adică să se alinieze împotriva inamicului. Pentru a construi, era necesar ca un nas al următoarei nave să fie trimis în mod obligatoriu la pupa celui anterior. De ce nu le-a fost frică să dezvăluie plăcile navelor sub atacuri inamice? Datorită faptului că laturile din lemn cu mai multe straturi erau o protecție fiabilă a navei de la miezul inamicului.

Procesul de formare a navelor de luptă

Curând a apărut o navă plutitoare cu mai multe nave, care pentru mai mult de 250 de ani a devenit principalul mijloc de a conduce războiul pe mare. Progresul nu sa oprit, datorită celor mai recente metode de calcul a cocilor, a devenit posibilă tăierea porturilor de tun în mai multe etape chiar la începutul structurii. Astfel, a fost posibilă calcularea puterii navei chiar înainte de a fi lansată. La mijlocul secolului al XVII-lea sa făcut o distincție clară între clase:

1. Vechi cu două etaje. Acestea sunt nave, în cazul în care punțile sunt situate una deasupra celeilalte. Acestea sunt conduse de 50 de arme care trag spre vrăjmaș prin ferestrele din părțile laterale ale navei. Aceste nave nu aveau suficientă putere pentru a conduce o bătălie liniară și au fost folosite în principal ca convoaie de escortă.
2. Două punți de luptă cu număr de arme de la 64 la 90 au reprezentat cea mai mare parte a flotei.
3. Două sau patru nave, cu 98-144 de tunuri, au jucat rolul de nava-pilot. O flotă care conține 10 - 25 de astfel de nave ar putea controla liniile de comerț și, în caz de operații militare, le va bloca pentru inamic.

Distincții ale navelor de luptă ale altor nave

Echipamentele de navigație pentru fregate și nave de luptă sunt aceleași - cu trei stâlpi. Pe fiecare dintre ele existau vele directe. Dar totuși fregata și nava sunt oarecum diferite. Primul are doar o baterie închisă, iar navele de luptă sunt mai multe. În plus, acestea din urmă au un număr mult mai mare de arme, iar acest lucru se aplică și la înălțimea laturilor. Dar fregatele sunt mai manevrabile și pot funcționa chiar și în ape puțin adânci.

Din galeon, o navă liniară se distinge prin vele drepte. În plus, acesta din urmă nu are un turn dreptunghiular la pupa și o sticlă pe nas. Nava liniară depășește galeonul atât în ​​viteză, cât și în manevrabilitate, de asemenea în lupta de artilerie. Acesta din urmă este mai potrivit pentru combaterea îmbarcării. Printre altele, au fost foarte des folosite pentru a transporta trupe și mărfuri.

Apariția navelor de luptă în Rusia

Înainte de domnia lui Petru I în Rusia, astfel de construcții nu au fost. Prima nava spatiala rusa a fost numita "Gode Predestination". Până în anii douăsprezece ai secolului al XVIII-lea, Marina Imperială Rusă a inclus 36 de astfel de nave. La început, acestea erau copiile complete ale modelelor occidentale, dar până la sfârșitul domniei lui Petru I, navele ruse liniare au început să aibă propriile trăsături distinctive. Au fost mult mai scurte, au avut o mai mică contracție, ceea ce a avut un efect negativ asupra navigabilității. Aceste nave sunt foarte potrivite condițiilor Azovului și apoi Mării Baltice. Împăratul însuși a luat parte direct la proiectare și construcție. Numele său - marina imperială rusă a purtat marina rusească de la 22 octombrie 1721 până la 16 aprilie 1917. Numai nativii nobilimii puteau servi ca ofițeri navali, iar marinarii de pe nave erau recrutați de oamenii obișnuiți. Durata de viață a flotei a fost pentru ei pe toată durata vieții.

Cei Doisprezece Apostoli

"12 apostoli" a fost pus în 1838 și lansat în 1841 în orașul Nikolaev. Aceasta este o navă cu 120 de tunuri la bord. În total au existat 3 nave de acest tip în marina rusă. Aceste nave se deosebeau nu numai în grațiile lor și în frumusețea formelor, dar nu aveau egalitate în bătăliile între bărcile cu plase. Nava de linie "12 Apostoli" a fost prima în Marina Imperială Rusă, care a avut în folosință noi bombe.

Soarta navei sa dezvoltat în așa fel încât nu a reușit să participe la nici o bătălie a Flotei Mării Negre. Corpul său a rămas intact și nu a primit o singură gaură. Dar această navă a devenit un centru de formare exemplar, a oferit apărarea forțelor și fortărelor ruse din vestul Caucazului. În plus, nava a fost implicată în transportul forțelor terestre și a parcurs călătorii lungi timp de 3-4 luni. Ulterior, nava a fost inundată.

Motivele pentru care navele de luptă și-au pierdut importanța

Poziția navelor de luptă din lemn ca forță principală pe mare a fost zdruncinată datorită dezvoltării artileriei. Bombe grele au pătruns cu ușurință în panouri din lemn cu bombe umplute cu praf de pușcă, provocând astfel navei daune grave și provocând incendii. Dacă înainte ca artileria să nu reprezinte o mare amenințare pentru corăbiile navelor, bombele ar fi putut lăsa navele de luptă rusești la doar câteva duzini de lovituri. Din acest moment a apărut problema protecției armelor metalice.

În 1848, au fost inventate o elice cu șurub și motoarele cu aburi relativ puternice, astfel încât bărcile de navigație din lemn au început încet să părăsească scena. Unele nave au fost transformate și echipate cu unități de abur. De asemenea, au fost produse mai multe nave mari cu vele, ele fiind numite, ca de obicei, liniar.

Nave liniare Flota Imperială Rusă

În 1907 a apărut o nouă clasă de nave, în Rusia au fost numite linii sau nave de luptă abreviate. Acestea sunt nave de război de artilerie blindate. Deplasarea lor a fost de la 20 la 65 mii tone. Dacă comparați navele de luptă din secolul al XVIII-lea și navele de luptă, acestea din urmă au o lungime de 150 până la 250 m. Sunt înarmate cu un pistol de calibru de la 280 la 460 mm. Echipajul navei de luptă - de la 1500 la 2800 de persoane. O navă a fost folosită pentru a distruge inamicul, ca parte a unei formări de luptă și a unui sprijin de artilerie pentru operațiunile funciare. Numele său a fost dat navelor nu atât de mult în memoria navelor liniare, ci pentru că aveau nevoie să revigoreze tactica luptei liniare.