Arzamas fabrică de mașini-construcție: istorie, descriere, producție

SA "Arzamas Machine Building Plant" (AMZ) ocupă o poziție unică în rândul tuturor întreprinderilor din sectorul de apărare al țării. Aceasta este singura producție pe scară largă a transportatorilor blindați de roți pe roți de toate tipurile din Federația Rusă. În atelierele sale și pentru a produce legendarul BTR-80/82, care sunt scutul și sabia de unități de infanterie mecanizate, iar SUV-ul ultra-blindat „Tiger“. În general, gama de modele include zeci de modificări ale celor mai diverse vehicule militare și de pompieri.

Începutul călătoriei

Arzamas Machine-Building, a cărui producție nu va lăsa fani indiferenți ai echipamentului și istoriei militare, a fost înființată în 1972. La acea vreme Arzamas (care nu trebuia confundat cu Arzamas-16) era un oraș provincial înapoi, unde nu exista aproape nici un iluminat stradal.

După înființarea specialiștilor din întreaga URSS, s-au grabit aici și, împreună cu oamenii din oraș, au perfecționat "periferii din Nijni Novgorod". În ultimele decenii, Arzamas a crescut în lățime și în sus și astăzi este un oraș de o sută de mii, convenabil pentru a trăi.

Prin spini până la stele

Formarea fabricii de mașini de construit Arzamas nu a fost ușoară. În departamentul militar, întreprinderea nu a fost considerată o prioritate. Ca urmare, administrația se confruntă în mod regulat cu o lipsă de finanțare, cu o lipsă de echipament și cu personal calificat. În anii `70 au fost produse amortizoarele pentru vehicule blindate asamblate la Uzina de automobile Gorky.

Inițial, produsele AMZ au provocat critici din cauza calității scăzute a producției. Pentru a îmbunătăți situația și de a crește responsabilitatea lucrătorilor, la mijlocul anilor `70, la cererea primului director al VA Șilov în sistemul de producție a fost introdus controlul calității militare - așa-numitul „voenpriemka“.

Pagina principală din istoria fabricii de mașini-construcție Arzamas a fost deschisă în 1980. Guvernul a luat o decizie principială de a plasa un test de prim ordin militar pentru producția de vehicule blindate, iar mai târziu a muta producția APC cu fabrica de automobile Nijni Novgorod GAZ în Arzamas.

Schimbarea paradigmei

Până în anii 90, Arzamas Machine Building Plant (AMZ) a fost puternic încărcat cu muncă. Aici au fost produse în mod masiv BTR-80 modificări variate și neschimbate, transport special. În paralel s-au desfășurat proiecte sociale și culturale, au fost construite noi microdistricte.

Cu toate acestea, viața la începutul anilor 90 a făcut modificări proprii planurilor plantelor pe termen lung. Pe valul de idei ale "Perestroika" a fost adoptat un program de conversie pe scară largă, care trebuia să reducă eliberarea armelor, înlocuind-o parțial cu "bunuri de consum". Până la sfârșitul anului 1991, producția militară la AMZ a fost de aproximativ 70%, un an mai târziu - mai puțin de 40%.

Timpul de decizie

Cu toate acestea, conducerea avea suficientă voință și rezistență pentru a supraviețui în realități economice neașteptate. În timp ce capacitatea de producție eliberată de bunuri de consum, ingineri Arzamas constructoare de mașini de plante, împreună cu specialiștii GAZ dezvoltate cu viitorul într-o întreagă familie de avansate cu roți tot-teren multi-scop. Acestea sunt mașini cu suspensie roți independente, care nu se teme de off-road, arbuști, șanțuri, gropi, și copaci căzuți chiar. Această tehnologie este solicitată de companiile miniere, printre geologi, lucrători în domeniul apelor și silviculturii, călători extremi. În mod separat pentru exploatare, a fost proiectat un camion echipat cu un manipulator.

În ciuda eforturilor administrației, principala activitate de producție - producția unui transportator de personal blindat - a fost de fapt înrăutățită. Vârful căderii a avut loc în 1995, când producția de vehicule blindate a scăzut de 6 ori față de "grăsimea" anilor 80. Existența fabricii de mașini-construcție Arzamas a devenit lipsită de sens. Printr-un miracol, regizorul VI Tyurin a reușit să convingă Ministerul rus al Apărării să permită vânzarea de vehicule blindate pentru export. Acest lucru a salvat întreprinderea.

Ziua de azi

Nu se poate spune că planta a trecut în acest moment recife subacvatice. Cu toate acestea, fiind cel mai mare producător de vehicule blindate pe roți, AMZ se arată mai încrezătoare în viitor. Evenimentele din ultimii ani au arătat importanța echipamentelor extrem de manevrabile ușor blindate în conflicte regionale. Și aici, stația de construcție a mașinilor din Arzamas are ceva de oferit.

În primul rând, bătrânul BTR-80 a fost radical modificat. Se bazează pe numărul modelului 82, lipsit de multe dezavantaje ale generației anterioare. Transportatorul blindat a mărit protecția echipajului, a îmbunătățit ergonomia, a instalat noi echipamente. Creșterea (și semnificativă) a puterii de foc datorate utilizării unui pistol de foc de 30 de mm.

În al doilea rând, armata rusă a primit seria SUV blindată "Tiger", care este un analog bun al celebrului "Hummers". Bineînțeles, atunci când este proiectat, sunt luate în considerare deficiențele modelului american, ceea ce a permis producerea unui echipament excelent.

produse

SA „Uzina constructoare de mașini Arzamas“, acționând ca un producător pilot de armura mobil, capabil să producă o gamă largă de echipamente speciale, civile și mobile. În ultimii ani, lansarea:

• Transportoare cu roți blindate din seria BTR-80 / 80A / 82 / 82A / 90 (inclusiv modificări).
• Reparație-evacuare (BREM-K), vehicule blindate plutitoare medicale (BMM).
• Vehicule foarte mobile ("Tiger", "Vodnik"), blindate și nearmate.
• Camioane de pompieri.
• Mașini de înaltă permeabilitate și vehicule de uz general ale seriei GAZ-5903.
• Șasiu unificat pentru montarea unui echipament special.

În prezent, capacitățile principale sunt destinate producției de modele "Tiger" și BTR-82A.