Ce este ACS? Instalație de artilerie cu autopropulsie: clasificare, scop

Unități de artilerie cu autopropulsie (ACS)

rezumat

Deci, ce este ACS? În sens larg, toate vehiculele de luptă care sunt înarmate cu arme pot fi considerate ACS. Cu toate acestea, în sensul restrâns, numai mașinile care sunt înarmate cu tunuri sau cu butuc, dar nu sunt tancuri sau mașini blindate aparțin sistemului de control automat.

Tipurile de ACS sunt diverse, precum și domeniul de aplicare al aplicației. Acestea pot avea un șasiu pe roți sau pe șenile, pot fi protejate sau nu sunt protejate de armură, au un suport fix sau cu turn al pistolului principal. Multe sisteme de artilerie cu autopropulsie din lume, echipate cu un sistem turn, se aseamănă cu tancurile în exterior. Cu toate acestea, acestea diferă semnificativ de tancuri pentru utilizarea tactică și echilibrul armament-armament.

Instalație de artilerie cu autopropulsie (ACS) a început istoria sa la aproximativ același timp ca și primele vehicule blindate de tun, la începutul secolului al XX-lea. Mai mult, din punctul de vedere al științei militare moderne, primul Rezervoarele franceze au fost mai degrabă un analog al ACS mai târziu, decât tancurilor. În mijlocul și a doua jumătate a secolului al XX-lea în statele principale a apărut perioada de dezvoltare rapidă a tuturor instalațiilor de artilerie autopropulsate.

La începutul secolului al XXI-lea, datorită unei creșteri impresionante a științei militare, UAT, conform multor experți, a început să pretindă primatul printre alte vehicule blindate. Anterior, cu siguranță a aparținut tancurilor. Rolul ACS în condițiile unei bătălii militare moderne crește în fiecare an.

Istoria dezvoltării

Pe câmpul de luptă al primului război mondial au fost folosite unități autopropulsate construite pe bază de camioane, tractoare sau șasiuri pe șenile. Mai târziu, odată cu dezvoltarea rezervoarelor, inginerii au dat seama că instalarea sistemelor puternice de artilerie este cea mai potrivită bază pentru rezervoare. Armele de pe șasiul nearmatru nu au fost, de asemenea, uitate, deoarece erau celebre pentru marea lor mobilitate.

În Rusia, primul sistem de control automat blindat a fost oferit de fiul lui D. Mendeleyev - V. D. Mendeleyev. În timpul primului război mondial și al războiului civil, creditorii de 72 mm au fost folosiți în mod activ, construiți pe baza camioanelor Rousseau-Balt. Cabinele unora dintre ele erau chiar parțial rezervate. În anii 1920, URSS, Germania și SUA s-au angajat în dezvoltarea sistemelor automate de control, însă majoritatea proiectelor nu au fost decât instalații surogate.

Atunci când Uniunea Sovietică și Germania au început să-și dezvolte în mod activ forțele tancurilor, a devenit posibilă montarea masivă asupra artileriei de aterizare a tancului. Deci, în URSS pe baza tancurilor T-35 și T-28 a fost creat prototipul SUU SU-14. În Germania, vechile rezervoare Pz Kpfw I.

Cel de-al doilea război mondial a necesitat utilizarea tuturor resurselor participanților. Germania a produs masiv sisteme automate de control bazate pe rezervoare vechi și capturate. Pe baza propriilor mașini, au realizat instalații mai simple și mai ieftine. Povestea a inclus astfel de modele germane: StuG III și IV StuG, Hummel și Wespe, tunuri autopropulsate „Ferdinand“ (așa-numitele luptători Hetzer și Elefant rezervor) și alte câteva. De la sfârșitul anului 1944, producția de ACS din Germania a depășit volumul producției de tancuri.

Armata Roșie a început să lupte fără artilerie de serie autopropulsată. Producția singurului SU-5 cu autopropulsie a fost oprită în 1937. Dar deja în iulie 1941 a apărut tipul de surogat SAU ZiS-30. Și în anul următor pistoalele de asalt ale modelului SU-122 au ieșit din linia de asamblare. Mai târziu, spre deosebire de armura germană, au apărut faimosul SU-100 și ISU-152.

Inginerii din Anglia și America și-au concentrat eforturile în principal asupra producției de camioane cu autopropulsie. Deci, existau modele: Sexton, Episcop, M12 și Preot M7.

Datorită dezvoltării principalelor tancuri de luptă, necesitatea utilizării pistoalelor de atac a dispărut. Sistemele rachete antitanc împreună cu elicopterele de luptă pot înlocui destul de repede ACS anti-rezervor. Dar cum și sisteme anti-aeronave sunt încă în curs de dezvoltare.

Odată cu dezvoltarea ACS, sfera de aplicare a aplicației a crescut, iar clasificarea sa extins. Să luăm în considerare tipurile de instalații de artilerie autopropulsate care apar astăzi în știința militară.

Tank Fighters

După cum se poate înțelege din titlu, astfel de vehicule de luptă se specializează în distrugerea vehiculelor blindate. Ca regulă, ei primesc ca arme tunuri cu arme lungi, cu calibru de la 57 la 100 mm, cu o metodă unitară de încărcare, ceea ce face posibilă atingerea unui nivel ridicat de foc. Distrugătoarele de rezervă puternice, concepute pentru a face față mitralierelor inamice și rezervoarelor grele, pot fi înarmate cu arme lungi cu o încărcătură separată, calibrul lor atingând 155 mm. Instalațiile din această clasă sunt ineficiente împotriva fortificațiilor și a infanteriei. Saltul în dezvoltare pe care l-au primit în timpul celui de-al doilea război mondial. Reprezentanții tipici ai luptătorilor de la acea vreme sunt modelul sovietic SUU SU-100 și germanul "Yagdpantera". În prezent, instalațiile din această clasă au dat drumul pentru sistemele antitanc de rachetă și elicopterele de luptă, care sunt mult mai eficiente în a face față rezervoarelor.

Arme de atac

Ele reprezintă vehicule blindate pentru sprijinirea focului tancurilor și infanteriei. ACS de acest tip sunt înarmate cu arme de calibru mare (105-203 mm), cu bare cu șanțuri scurte sau lungi, care nu afectează pozițiile fortificate ale infanteriei. În plus, armele de atac ar putea fi utilizate în mod eficient împotriva rezervoarelor. Acest tip de ACS, precum și ultimul, activ dezvoltat în timpul celui de-al doilea război mondial. Exemple clare de arme de atac germane autohtone au fost StuG III, StuG H42 și Brummbar. Printre automobilele sovietice s-au remarcat: Su-122 și Su-152. După război, dezvoltarea principalelor tancuri de luptă a dus la faptul că au început să înarmeze arme de mare calibru capabile să învingă ușor fortificațiile inamice și țintele nearmate. Astfel, nevoia de a folosi pistoale de atac a dispărut.

Autostivuitoare

Sunt pistoale mobile pentru foc din poziții închise. De fapt, este un analog autopropulsat al artileriei remorcate. Aceste sisteme de control automate au fost înarmate cu sisteme de artilerie de la 75 la 406 milimetri calibrate. Aveau o rezervă ușoară de anti-fragmentare, care era protejată doar de un incendiu contrabaterii. De la începutul dezvoltării autovehiculelor de artilerie cu autopropulsie, au apărut forțare autopropulsate. Tunurile de calibru mare, împreună cu mobilitatea ridicată și sistemele de poziționare moderne, fac acest tip de arme una dintre cele mai eficiente până în prezent.

Autobuzurile cu propulsie cu un calibru mai mare de 152 milimetri au devenit deosebit de populare. Ei pot ataca inamicul cu arme nucleare, ceea ce face posibilă distrugerea obiectelor mari și a grupurilor întregi de trupe cu un număr mic de focuri. În timpul celui de-al doilea război mondial, mașinile germane Wespe și Hummel, tocurile americane M7 (Priest) și M12, precum și British SAU Sexton și Bishop au devenit celebre. URSS a încercat să aranjeze producerea unor astfel de autovehicule (modelul Su-5) încă din anii 1940, dar această încercare nu a reușit. Astăzi, armata rusă modernă este echipată cu unul dintre cele mai bune forțare autopropulsate din lume - 2S19 Msta-S cu un calibru de 152 mm. În armatele țărilor NATO, alternativa sa este Paladin de 155 mm.

anti

ACS din această clasă sunt vehicule semi-deschise sau deschise înarmate cu arme antitanc. În mod obișnuit, acestea sunt construite pe baza șasiurilor de tancuri ușor blindate, care sunt deja depășite pentru destinația lor directă. Astfel de mașini s-au remarcat printr-o bună combinație de preț și eficiență și au fost produse în volume destul de mari. În același timp, totuși, au pierdut în luptă caracteristicile mașinilor de specializare mai restrânsă. Un bun exemplu de AC anti-tanc al celui de-al doilea război mondial sunt Marder II german și SU-76M autohton. De regulă, astfel de instalații au fost înarmate cu pistoale de calibru mic sau mediu. Cu toate acestea, uneori au existat versiuni mai puternice, de exemplu, Nashorn german cu un calibru de 128 mm. În armata modernă asemenea unități nu se folosesc.

Sisteme antiaeriane

Acestea sunt instalații specializate de tunuri-mitraliere, a căror misiune este de a învinge avioanele cu zbor scăzut și cu altitudine medie, precum și elicoptere inamice. De obicei, au fost înarmați cu tunuri automate de calibru mic (20-40 mm) și / sau mitraliere de calibru mare (12,7-14,5 mm). Un element important al instalațiilor antiaircraft a fost sistemul de orientare pentru obiectivele de zbor. Uneori erau înarmați cu rachete de suprafață. În bătăliile în oraș și în cazurile în care este necesar să reziste unei mase mari de infanterie, instalațiile antiaerian s-au arătat cât mai bine posibil. În timpul celui de-al doilea război mondial, instalațiile antiaeriene germane Wirbelwind și Ostwind, precum și ZSU-37 sovietic, au fost deosebite. Armata rusă modernă are două ZSU în funcțiune: 23-4 (Shilka) și Tunguska.

surogat

Sunt vehicule de luptă improvizate, proiectate pe baza camioanelor comerciale, a tractoarelor de artilerie sau a tractoarelor. Rezervarea pentru ACS-ul surogat, de regulă, a fost absentă. Printre instalațiile de uz casnic din această clasă, vehiculul de luptă auto-propulsat, de 57 milimetri, ZiS-30, construit pe baza tractorului de artilerie cu șenile Komsomolets, sa răspândit. Cele mai utilizate mașini surogate au fost Germania nazistă și Italia fascistă din cauza lipsei altor vehicule blindate.

O instalare tipică de artilerie autopropulsată a URSS combină cu succes funcțiile mai multor clase simultan. Un exemplu clar a fost modelul ISU-152. Germanii au aderat la strategia de creare a unui ACS foarte specializat. Ca o consecință, unele instalații germane au fost cele mai bune din clasele lor.

Tactica utilizării

Înțeleg ce este ACS și ce sunt, să aflăm cum sunt folosite în practică. Principala sarcină a instalației de artilerie cu autopropulsie pe câmpul de luptă este de a sprijini alte tipuri de trupe cu foc de artilerie din poziții închise. Datorită faptului că ACS au o mobilitate mare, acestea pot fi însoțite de tancuri în timpul pauzelor, prin apararea inamicului, crescând în mod semnificativ capacitățile de luptă ale trupelor blindate și infanterie.

Mobilitatea ridicată oferă de asemenea artileriei cu autopropulsie capacitatea de a ataca independent inamicul. Pentru a face acest lucru, toți parametrii de fotografiere sunt calculați în avans. Apoi, UAT se îndreaptă spre poziția de tragere și, fără a trage, conduc un atac masiv asupra inamicului. După aceea, ei lasă repede linia de tragere, precum și de momentul în care inamicul va calcula locația pentru o grevă de retorsiune, poziția trebuie să fie gol.

În cazul în care tancurile inamice și rupe infanterie motorizată prin linia de apărare, artilerie autopropulsate poate servi ca un succes de arme anti-tanc. Pentru a face acest lucru, unele modele de ACS primesc muniții speciale în muniția lor.

În ultimii ani, artileria autopropulsată a fost folosită pentru a distruge lunetistii, care se ascund în locuri nepotrivite pentru a ataca alte arme de foc.

Unitățile de artilerie cu autopropulsie, înarmate cu arme nucleare, pot distruge obiecte mari, așezări fortificate, precum și locuri de congestie a trupelor inamice. În același timp, rachetele nucleare ale UAT sunt aproape imposibil de interceptat. Cu toate acestea, gama de posibile ținte ale muniției de artilerie vizate mai puțin sau aeronave de rachete tactice, precum și puterea exploziei.

aranjament

Cele mai obișnuite vehicule autopropulsate până în prezent sunt, de obicei, construite pe baza unui șasiu de rezervor sau a unor vehicule cu bandă ușoară blindate. În ambele cazuri, dispunerea ansamblurilor și ansamblurilor este similară. Spre deosebire de rezervoare, turnul montat ACS este situat în partea din spate a corpului blindat, și nu în mijloc. Deci, procesul de furnizare a muniției de la sol este foarte facilitat. Grupul de transmisie a motorului, respectiv, este situat în partea frontală și mijlocul corpului. Datorită faptului că transmisia este localizată în arcul, se recomandă ca roțile din față să conducă. Cu toate acestea, în sistemele moderne de comandă automată există o tendință de a utiliza unitatea din spate.

Departamentul de control, este, de asemenea, locul de muncă al șoferului, este situat în apropierea cutiei de viteze din centrul mașinii sau mai aproape de port. Motorul este situat între mecanicul șoferului și compartimentul de luptă. Compartimentul de luptă include muniție și dispozitive pentru arme de foc.

În plus față de versiunea descrisă a aranjamentului de unități și ansambluri, ZSU poate fi asamblat conform unui model de rezervor. Uneori reprezintă chiar și un rezervor, turnul standard al căruia este înlocuit cu un turn special cu pistol de ardere rapidă și echipament de ghidare. Aici suntem cu voi si invatati ce este ACS.