E-100: Reich Super Heavy Tank

După cum se știe, după înfrângerea Germaniei în România Primul război mondial

conținut

Începutul producției de rezervoare
Apariția tigrilor
E-100: rezervor, istoria creației
Variantele e-100
Renovarea proiectului

forțele sale militare au fost supuse anumitor restricții. Astfel, conform Tratatului de la Versailles, Republica Weimar era interzis să producă și să producă, printre altele, vehicule blindate. În timp ce în alte țări europene, proiectat și testat noile rezervoare și mașini bazate pe acestea, designerii germani, dacă acestea creează ceva de genul asta, mascat roadele muncii sale în cadrul echipamentelor agricole (de exemplu, rezervoare Grosstraktor Kleintraktor, traduse respectiv - tractor mari și mici) .

Începutul producției de rezervoare

După venirea la putere în Germania, Partidul Național Socialist, sub conducerea lui Adolf Hitler, țara a refuzat să se conformeze restricțiilor Versailles privind producția de armament. A început producția accelerată a tancurilor. Primele modele, pe care a fost lansat în prima jumătate a anilor treizeci ai secolului XX, au fost ușoare T-1 și T-2 (a fost sub astfel de indici ai acestor mașini erau în literatura militară sovietică). La începutul celui de al doilea război mondial în producția sa dus la mijlocul T-3 și T-4, în plus, a fost capturat o mulțime de tancuri ușoare cehoslovace. Astfel, la începutul luptelor în brațele lui Wehrmacht nu era un singur rezervor greu. Nu luați aceleași rezervoare "Rheinmetall", care au fost emise în trei exemplare. Deși propaganda germană a supraestimat capacitățile lor reale de luptă, chiar și în conformitate cu acești indicatori, ei nu au atins greutatea.

Apariția Tigrilor

e 100

1 septembrie 1939 an Germania a atacat Polonia, războiul a început. Timp de doi ani Marsul victorios în Europa armata germană nu a observat lipsa numărului de tancuri grele, dar cu intrarea pe teritoriul sovietic, au confruntat cu KV-1 și T-34, iar Wehrmacht-ul a început să alunece. Deodată s-au intensificat lucrările la proiectele de mașini grele noi.

Dintre cele două proiecte, rezervorul Henschel a fost ales, iar Ferdinand Porsche a trebuit să se așeze pe locul al doilea. Masina a fost numită "Tiger". Și în august 1942, lângă stația Mga lângă Leningrad, primele tancuri germane grele au intrat în luptă. Prima clătiță a fost o bucățică: un tanc a izbucnit, al doilea a capturat trupele sovietice. Utilizarea în masă a "tigrilor" grele a căzut în vara anului 1943, pentru perioada celebrului Battle of Kursk, care a marcat radicală schimbare în război. totuși apetitul vine cu mâncarea, iar designerii germani s-au gândit la tancurile superioare. Ca și ultima dată, dezvoltarea a fost încredințată celor doi concurenți: Henschel și Porsche. Prima companie a început să dezvolte E-100. Rezervorul, proiectat de Ferdinand Porsche, a fost numit "Maus".

E-100: rezervor, istoria creației

e 100 fotografie cisternă

În proiectarea acestei mașini, Henschel sa angajat în ideea de a crea o gamă unificată de tancuri din seria E de diferite mase. Trebuia să dezvolte prototipuri de la lumină - E-10, până la super-greutate - E-100. Rezervoarele din seria E au fost destinate înlocuirii vehiculelor în stare de funcționare. Din întreaga linie de rezervoare, au început efectele lucrărilor pe E-100. Tank, fotografie a carui corp este prezentat in articol, nu a fost niciodata construit. Acest lucru se datorează faptului că lucrarea asupra mașinii a fost efectuată după declanșarea unei schimbări radicale în război și a rămas în mod semnificativ în urma programului. În curând, întreaga evoluție a acestui proiect a fost întreruptă. Numai după război, aliații au confiscat tancurile neterminate, nu a reușit să efectueze teste pe mare de unul dintre ele (fără turnuri), dar aparatul a arătat o permeabilitate foarte slabă și viteză redusă.

Variantele E-100

e 100 rezervor

Pe lângă modificarea de bază, rezervorul ar fi trebuit să producă ACS anti-rezervor și, de asemenea, să implementeze un alt proiect foarte interesant. Este vorba despre așa-numitul rezervor anti-avion bazat pe E-100, sau "Mouse". El plănuia să înarmăm două tunuri antiaeriene de 88 de milimetri - faimoasele opt-opt. Această mașină trebuia să devină o mașină cu adevărat universală: în afară de aviație, a avut ocazia de a lupta și de a blinda vehiculele inamicului. Datorită vitezei inițiale ridicate a proiectilului, aceste arme au permis să atingă țintele cele mai bine blindate. Din toate cele de mai sus, se poate concluziona că următoarea încercare de conducere Cel de-al Treilea Reich a crea o armă miraculoasă nu a avut succes.

Renovarea proiectului

e 100 istoric rezervor

Deși a reușit să rezervor de E-100 și să nu ia parte la luptele de război, pentru care a proiectat, el se manifestă cu succes într-o luptă virtuală de proiect „tanc World“. Această mașină încorporează ramura dezvoltării rezervoarelor grele în Germania.

Sotka este considerat unul dintre cele mai bune șiruri ale jocului. Datorită armurii sale și armei foarte dame și precise, mașina compensează cu ușurință lipsa ei: viteză redusă, lenjerie, vizibilitate. Pe acest rezervor este convenabil să păstrați flancul (în apărare) sau să forțați direcția (în atac). Mai ales ar fi de dorit să sfătuiți să evitați spațiile deschise, deoarece datorită mărimii și vitezei reduse, mașina este o țintă dandy pentru artilerie și ACS anti-rezervor. Și, în general, dezvoltatorii au făcut un rezervor foarte bun, greu de a zecea nivel.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit