Cele mai mari accidente de aer din URSS: istorie, descriere, statistici și listă. O femeie care a supraviețuit unui accident aviatic în URSS

Accidentele de aer se întâmplă relativ rar, dar fiecare dintre ele excită societatea într-un mod special. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece într-o clipă, zeci și sute de oameni mor. În acest sens, Uniunea Sovietică nu a fost o excepție. Să ne uităm la cele mai mari accidente de aer din URSS, să învățăm detaliile și statisticile victimelor.

Lista dezastrelor

Câte accidente de avion au fost în URSS? Dacă ținem cont și de cele mai mici care nu fac sacrificii, atunci numărul lor va fi foarte mare și este puțin probabil să se poată calcula deloc. Vom vorbi despre cele mai cunoscute și accidente majore. Lista blocurilor de aer din URSS este următoarea:

• dezastrul de la Tiflis (1925);
• accident la Aerodromul Central din Moscova (1935);
• moartea comandantului Forțelor Aeriene din Sverdlovsk (1950);
• accident aviatic în cartierul Vurnar (1958);
• dezastrul de lângă Krasnoyarsk (1962);
• catastrofa din Sverdlovsk (1967);
• coliziunea aeronavelor în regiunea Kaluga (1969);
• catastrofa din Svetlogorsk (1972);
• accident în regiunea Harkov (1972);
• avion accident Lacul Nersky (1972);
• catastrofa din apropierea orașului Leningrad (1974);
• moartea echipei Pakhtakor (1979);
• o ciocnire cu Zavitinsky (1981);
• o catastrofă la aeroportul din Omsk (1984);
• avion accident deasupra Lvov (1985);
• catastrofa de lângă Uchkuduk (1985);
• dezastru în Aeroportul Kurumoch (1986);
• accident în regiunea Irkutsk (1989).

În această listă nu au fost doar cea mai mare epavă din punct de vedere al numărului de victime, ci și cea mai rezonantă. Bineînțeles, numărul de accidente de aer din URSS a fost mult mai mare, dar vom putea detalia doar tragediile menționate mai sus.

Prima catastrofă

Cea mai mare catastrofă din URSS deschide accidentul unui avion de pasageri Junkers F 13, care sa produs în apropiere de Tiflis în Georgia în 1925. Din el puteți începe să numărați tragedii aviatice în statul sovietic.

Acest zbor a urmat de la capitala Georgiei până la Sukhum. La bordul aeronavei erau doi membri ai echipajului și trei pasageri care zburau pe o misiune. La 15 minute după decolare, Junkers F13 a survenit brusc. Doi dintre pasageri au făcut un salt disperat, dar s-au prăbușit până la moarte. Restul pasagerilor au murit de o explozie care a avut loc atunci când avionul sa ciocnit cu solul.

Cauza exactă a incendiului, astfel pentru a instala și a eșuat, dar, în conformitate cu o versiune, sa întâmplat datorită faptului că unul dintre pasageri a aruncat un chibrit aprins pe podea.

Desigur, amploarea evenimentului numărul victimelor este considerabil inferior acelor catastrofe, pe care le vom discuta mai târziu, dar cu toate acestea este acest accident cu jet poate fi numit primul în Uniunea Sovietică.

Catastrofa de la aeroportul din Moscova

Cea mai mare accidente de aer din URSS continuă tragedia care a avut loc în mai 1935 în zona aeroportului Moscova, care se afla în satul Sokol. Pilotul Nikolai Balagin, zburând luptătorul său, sa prăbușit în avionul ANT-20 Maxim Gorky. În plus față de el însuși, 11 persoane au murit din echipajul avionului de pasageri și 38 de pasageri. Deși există și date alternative că pasagerii erau 50. Astfel, numărul total al victimelor a variat de la 49 la 62 de persoane.

Verdictul investigației a fost lipsit de ambiguitate - greșeala pilotului.

Moartea echipei Air Force

discutarea avion rutier în Rusia și în Uniunea Sovietică, nu putem uita de moartea Air Force jucătorii echipei de hochei la începutul lunii ianuarie 1950, care zboară de la Moscova la Chelyabinsk pentru o întâlnire cu echipa locală. Zborul a avut loc în condiții meteorologice destul de grave, ceea ce a fost unul dintre motivele tragediei. O altă cauză a problemelor din organizație numită serviciul de dispecer, în primul rând să rateze aterizarea aeronavei „lor“, și Li-2, care a zburat echipa Air Force, a fost mult timp în aer, așteptând permisiunea de a ateriza.

Astfel, statisticile privind accidentele de aviație din URSS au fost reînnoite cu încă nouă victime, dintre care 8 membri ai echipajului și 11 jucători de echipă.

Epava din raionul Vurnar

Ca și alte accidente majore de aer din Rusia și URSS, tragedia din raionul Vurnar va rămâne o perioadă îndelungată în memoria oamenilor, în special a rudelor morților. Sa întâmplat în apropierea satului Bulatovo Chuvashka ASSR în octombrie 1958.

Tu-104A transporta o delegație a liderilor de partid chinezi din Omsk la Moscova, dar punctul de sosire din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile echipajul de avion de pasageri a fost refuzat îmbarcarea. O situație similară a fost repetată la Gorky. Prin urmare, echipajul a decis să zboare spre Sverdlovsk. Dar această decizie prevedea o schimbare drastică a cursului. Când această manevră complicată a fost efectuată, aeronava a intrat în cel mai puternic curent de aer, ceea ce a dus la o scufundare, ceea ce a provocat o coliziune cu suprafața pământului.

Ca rezultat al accidentului, 9 membri ai echipajului și 71 de pasageri au fost uciși.

Tragedia din apropiere de Krasnoyarsk

Desigur, toate prăbușirile avioanelor din Rusia și URSS sunt un dezastru uriaș, dar printre altele, în iunie 1962, se poate produce o tragedie în apropiere de Krasnoyarsk. Se deosebea de ceilalți prin faptul că nu era greșeala pilotului sau a controlorului, nu funcționarea defectuoasă a aeronavei, și nu condițiile meteorologice, ci racheta instalației antiaerobe care a fost cauza.

Este demn de remarcat că motivul prăbușirii avioanelor Tu-104, care a zburat de la Irkutsk la Omsk, a rămas un mister. Numai la inspectarea părților componente ale avionului la locul accidentului a fost posibil să se detecteze deteriorarea carcasei fuselajului. Și gaura era din afară. Numai atunci sa dovedit că au existat exerciții militare, și din cauza condițiilor meteorologice necorespunzătoare, una dintre rachetele antiaeriene și-a pierdut scopul inițial și a revenit spre Tu-104.

Rezultatul acestei tragedii a fost moartea a opt membri ai echipajului și 76 de pasageri. Din numărul victimelor nu a existat decât un astfel de accident major în URSS.

Air crash în Sverdlovsk

O altă înregistrare tragică a fost făcută în 1967 în apropiere de Sverdlovsk, unde avionul de pasageri II-18 sa prăbușit. În acest accident au fost uciși 99 de pasageri și 8 persoane din echipaj. Și din nou, tot avionul avariat în URSS, care sa întâmplat înainte, nu a putut fi comparat în ceea ce privește numărul victimelor cu acesta.

Cauza tragediei nu a putut fi stabilită în mod credibil. Avionul sa prăbușit în pământ la viteză mare și, prin urmare, sa prăbușit în mai multe fragmente. Cu toate acestea, au existat versiuni avansate ale defecțiunilor tehnice ale dispozitivului.

Catastrofa asupra regiunii Kaluga

Bineînțeles, menționând cele mai mari accidente de aer din Rusia și URSS, nu se poate ignora prăbușirea lui Yukhnov în 1969. La urma urmei, aceasta a fost cea mai mare catastrofă din Uniunea Sovietică în ceea ce privește numărul de victime dintre cele care au avut loc ca urmare a unei coliziuni între două aeronave. În plus, a fost cea mai mare epavă din teritoriul regiunii Kaluga.

Catastrofa a survenit ca urmare a unei coliziuni între echipamentul de transport aerian Il-14M și avionul de transport militar An-12BP. Rezultatul acestui eveniment tragic a fost moartea a 24 de persoane la bordul unui pasager și 96 de persoane la bordul unei aeronave militare. Inclusiv 5 membri ai echipajului ambelor vehicule de transport aerian au fost uciși.

Cauza accidentului a fost încălcarea de către ambii echipaje a parametrilor unei anumite altitudini.

Tragedia din Svetlogorsk

Printre alte dezastre de aviație care au avut loc în Uniunea Sovietică, trebuie remarcat tragedia din 1972 în orașul Svetlogorsk, regiunea Kaliningrad. Apoi, avionul militar de transport An-24T, după un zbor planificat, sa prăbușit. Tragedia acestui eveniment este că atunci când avionul a căzut, a căzut la grădiniță. Ca urmare, nu numai toți cei 8 membri ai echipajului au fost uciși, ci și trei angajați ai preșcolari și 24 de copii. Numărul total al victimelor tragediei a fost de 34 de persoane.

Deși autoritățile au încercat să ascundă acest incident tragic, dar, totuși, un eveniment de această scară nu putea decât să devină public. Ancheta a fost efectuată într-un secret strict, iar rezultatele sale au fost anunțate abia în 2010, adică după prăbușirea URSS. Conform concluziei, motivul tragediei a fost pregătirea nesatisfăcătoare a piloților. Dar nici un caz penal în legătură cu acest eveniment nu a fost vreodată deschis, deși mai multe zeci de militari militari de rang înalt au fost scoși din posturile lor.

Având în vedere că cauza tragediei a fost o aeronavă militară, acest eveniment poate fi înregistrat în prăbușirea avioanelor militare în URSS.

Accident în regiunea Harkov

O altă catastrofă majoră a avut loc în 1972 în regiunea Harkov, în apropierea satului rus Lozovaya. A fost acolo că avionul de pasageri An-10 sa prăbușit pe ruta Moscova-Harkov. Consecințele acestui accident au fost destul de tragice - au fost uciși 122 de oameni, dintre care 7 membri ai echipajului.

Ancheta a constatat că cauza dezastrului a fost defectele tehnice din structura avionului. Prin urmare, avioanele An-10 au fost dezafectate în curând.

Air crash lângă Moscova

Un alt dezastru major, care a avut loc în aceeași 1972, a fost prăbușirea IL-62, călătorea de la Paris la Moscova, de la Nerskaya River Lake în timp ce aterizare la punctul final al zborului. Rezultatul acestei tragedii a fost moartea a 164 pasageri și 10 membri ai echipajului. La acea vreme, a fost cel mai mare accident de aer care sa produs pe teritoriul Rusiei. În prezent, în funcție de numărul de decese, a reușit să depășească doar tragedia din Omsk în 1984.

Ancheta nu a dezvăluit cauzele exacte ale dezastrului, însă una dintre versiunile principale este considerată o instalare incorectă a altimetrului.

Erupția de lângă Leningrad

Statisticile privind accidentele de aviație în URSS și Rusia ar fi incomplete, fără a menționa prăbușirea avionului Il-18V lângă Leningrad în 1974. Apropo, a devenit cel mai mare dezastru aerian care a avut loc în vecinătatea celui de-al doilea mare oraș al Uniunii Sovietice.

Avionul călătorea pe zborul Leningrad - Zaporozhye, și a plecat doar de la punctul de plecare, deoarece a prins foc asupra motorului. Echipajul a încercat să returneze avionul la aeroport, dar în timpul aterizării focul a crescut doar, piloții și-au pierdut controlul asupra controlului, iar avionul sa prăbușit. Cauza dezastrului a fost o defecțiune a motorului. În același timp, sa remarcat profesionalismul piloților echipajului, care a acționat în conformitate cu instrucțiunile și a făcut tot posibilul pentru a preveni tragedia.

Ca urmare a acestui dezastru, au fost uciși 102 pasageri și 7 membri ai echipajului. Numărul total al victimelor a fost de 109 persoane.

Moartea echipei de fotbal Pakhtakor

Orice accident de aer provoacă o rezonanță semnificativă, dar în special agită publicul când oameni, artiști, sportivi mor în el. Sa întâmplat în 1979, când în urma coliziunii a două Tu-134 pe Dneprodzerjinsk a ucis aproape toți membrii echipei de fotbal a URSS Major League „Pakhtakor“ Tașkent. Dar chiar și fără aceasta, în URSS nu a avut loc niciun accident de avion, atât de mare în ceea ce privește numărul de victime. Ca rezultat al acestei tragedii, un total de 178 de persoane și-au pierdut viața din ambele avioane, dintre care 17 erau Pakhtakor și 13 membri ai echipajului. Niciunul dintre accidentele din istoria Uniunii Sovietice nu a cunoscut până acum atâtea victime. În plus, această catastrofă ocupă încă locul al doilea în lume în ceea ce privește numărul de decese ca urmare a coliziunii a două avioane.

Conform concluziilor anchetei oficiale, motivul unei astfel de tragedii la scară largă a fost greșeala dispeceratului.

supraviețuitor

Desigur, ciocnirea a două avioane peste Zavitinsky în 1981 era puțin probabil să cadă pe listă: "Cele mai mari accidente de aer din URSS". Este remarcabil de diferit. Cu acest eveniment, singura femeie care a supraviețuit unui accident aviatic în URSS este conectată. A fost cea care a făcut această tragedie celebru în întreaga lume.

Larisa Savitskaya, adică așa-zisul supraviețuitor într-un accident aviatic în URSS, împreună cu soțul ei, se întorceau de la o călătorie de nuntă la Blagoveshchensk nativ de către un avion An-24. Tragedia a avut loc la o altitudine de peste 5000 de metri, când avionul sa ciocnit cu o aeronavă militară Tu-16. Apoi, cauza oficială a dezastrului va fi neconcordanța dintre serviciile de dispecerat civil și militar.

În timpul coliziunii avioanelor, Savitskaya a dormit și sa trezit din cauza unui șoc puternic și a unui ars de îngheț din cauza depresurizării corpului. O parte a avionului, unde a fost femeia, a supraviețuit într-un accident aviatic în URSS, a căzut într-o aterizare de mesteacăn, care într-un fel a înăbușit căderea. În plus, a avut noroc că era în coada avionului, cel mai puțin afectată de accident.

Cu toate acestea, din cauza căderii Larissa Savitskaya a primit o contuzie severă, a pierdut aproape toți dinții, niște leziuni ale coloanei vertebrale și fracturi ale membrelor și coaste, dar încă mai era încă în viață și a fost chiar în măsură să se miște. Dar, din moment ce toamna acestui loc componentele de aeronave a fost destul de departe de așezări, salvatorii Larisa au găsit doar două zile mai târziu.

Astfel, ea este singura supraviețuitoare într-un accident de avion. În URSS, informațiile despre această confruntare pentru o lungă perioadă de timp se ascundeau. Larisa Savitskaya a devenit faimoasă în întreaga lume numai în 2000, când toate detaliile incidentului au fost dezvăluite.

A fost doar un caz ca acesta. În 1972, un om a scăpat de la o înălțime de peste 10.000 de metri, după ce un avion a explodat. Această persoană sa dovedit a fi iugoslavă Vesna Vulovici - stewardesa, care a supraviețuit accidentului aviatic. URSS nu cunoștea astfel de precedente înainte de cazul cu Savitskaya, care a căzut de la o înălțime de peste 5000 de metri. Această femeie a devenit singura din cele 38 de persoane care se aflau la bordul ambelor aeronave, capabile să supraviețuiască în naufragiul lui Zavitinsky.

Tragedia în Omsk

Tragedia care a avut loc la aeroportul din Omsk în 1984 are o serie de detalii care o deosebesc de incidentele similare. Faptul că a apărut nu în aer, ci la sol, este o trăsătură distinctivă a acestui accident aerian. În URSS, acest lucru sa întâmplat foarte rar. În plus, numărul victimelor acestei tragedii este cel mai mare dintre cele care au avut loc în Rusia.

Ca urmare a coliziunii avionului Tu-154, aterizarea, cu vehiculele de îndepărtare a zăpezii, 169 de pasageri și 4 membri ai echipajului au fost uciși. Un pasager și cinci membri ai echipajului au reușit să supraviețuiască.

Catastrofă lângă Lviv

Aflând cele mai mari accidente rutiere ale URSS, ar trebui să menționăm tragedia care sa produs în 1985 în regiunea Lviv, în Ucraina. După catastrofele de lângă Kharkov și Dneprodzerjinsk, aceasta a fost cea mai mare epavă a numărului de victime care au avut loc pe teritoriul acestei republici sovietice.

Cauza accidentului a fost o coliziune a aeronavei militare de transport An-26 și avioane Tu-134A, a fost zboară de la Tallinn la Chișinău cu o escală în Lviv. Ca urmare a incidentului, care a avut loc în apropierea orașului regiunea Zolochiv Lviv, omorând 79 de pasageri civili de aeronave și 9 - militare, precum și șase membri ai echipajului de la fiecare aeronavă. Nu au existat supraviețuitori, iar numărul total al victimelor a fost de 94 de persoane.

Ca urmare a investigației sa constatat că cauza accidentului a fost eroarea dispecerilor.

Tragedie lângă Uchkuduk

După cum puteți vedea, accident de avion majore în Rusia și URSS se întâmplă destul de des, dar cele mai importante din numărul victimelor ar trebui să fie considerate ca fiind prăbușirea unui Uchkuduk pe teritoriul Uzbekistanului. Acest lucru sa întâmplat în 1985, în ultima etapă a existenței țării. Nici o catastrofă în Uniunea Sovietică nu a avut un număr atât de mare de morți. Numărul total de victime a însumat 200 de persoane, dintre care 191 pasageri și 9 membri ai echipajului.

Cauza tragediei a fost faptul că, în timpul zborului de la Karshi echipajului Leningrad a avionului Tu-154 a pierdut controlul, rezultând în aeronava a căzut într-un spin și a căzut. Conform versiunii oficiale a anchetei, partea principală a vina pentru ceea ce sa întâmplat revine cu piloții, care au deviat de la cerințele standard, câștigând limită înălțime, și apoi nu a putut face față cu conducerea în situația de urgență.

Epava din Kuibyshev

O altă catastrofă majoră la sfârșitul Uniunii Sovietice a fost prăbușirea avioanelor Tu-134 la aeroportul din Kuibyshev-Kurumoch. Tragedia acestui eveniment este întărită de faptul că se datorează atitudinii disprețuitoare a pilotului față de îndatoririle sale. El a susținut cu echipajul că poate ateriza avionul orb. Această încercare a fost extrem de nereușită. Neglijența criminală a comandantului Alexander Klyuev a ucis 70 de persoane. Numai 24 dintre cei 94 de membri ai echipajului și pasageri au supraviețuit.

Pilotul însuși a supraviețuit și a fost condamnat la 15 ani de închisoare. Dar, mai târziu, acest termen a fost revizuit și înlocuit cu șase ani de închisoare.

Catastrofa din regiunea Irkutsk

Ultima catastrofă aeriană care a avut loc pe teritoriul URSS poate fi considerată o tragedie care a avut loc în 1989 în regiunea Irkutsk. Apoi a avut loc o ciocnire a avionului de pasageri Yak-40, care zbura de la Irkutsk la Zheleznogorsk, cu un elicopter militar Mi-8. Ca rezultat al accidentului, 33 de persoane au fost ucise la bordul avionului, iar 7 soldați au zburat cu elicopterul.

Ancheta a arătat că cauza dezastrului, așa cum sa întâmplat de mai multe ori, a fost inconsecvența acțiunilor controlorilor de trafic aerian civili și militari.

Acesta a fost ultimul accident major în țară, care până atunci suferea deja de cea mai mare catastrofă geopolitică.

concluzie

Desigur, toate accidentele de aer din Rusia și URSS sunt tragice în felul lor, dar am încercat să ne concentrăm pe cele mai ambițioase sau mai rezonante. Dar, desigur, această listă de optsprezece tragedii nu se pretinde a fi complet obiectivă și fiecare cititor poate adăuga la ea accidentul aviatic care a avut loc în Uniunea Sovietică, a cărui dimensiune o consideră demnă de ea.

În același timp, nu trebuie să uităm: în ciuda faptului că în prezent nu există o astfel de stare ca URSS, accidentele de aviație continuă să ia viața compatrioților noștri. Memoria fiecărei astfel de tragedii, indiferent de amploarea ei, trebuie să trăiască mereu în inimile oamenilor.