Plata Europayer: suma maximă și termenii

Europrotocolul din Rusia funcționează de mai mulți ani. Acesta poate fi emis în orice țară subiect. Protocolul european presupune compilarea documentelor referitoare la accidente rutiere, fără participarea inspectorului Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră. În acest caz, conducătorii auto înregistrează independent incidentul. Acest lucru economisește mult timp. În plus, după eliberarea documentelor, șoferii eliberează rapid drumul și nu creează obstacole pentru circulația altor vehicule. Legislația, precum și în alte cazuri "de urgență", prevede plăți de asigurare pe europrotocolul

Când se folosește procedura

Independent pentru a stabili faptul că accidentul rutier este posibil în cazurile stabilite prin lege. În același timp, normele prevăd interzicerea utilizării europrotocolului. Nu este permisă utilizarea acestei metode de procesare a hârtiei dacă:

1. În caz de accident, există victime. Victimele pot fi atât pasageri și șoferi, cât și pietoni. În acest caz, gravitatea pagubelor nu contează.
2. Au fost mai mult de două mașini.
3. Deteriorarea altor bunuri (de exemplu, un stâlp, un copac, o clădire) este cauzată.
4. Vehiculele nu sunt asigurate conform OSAGO sau a Cartei Verzi.
5. Există dezacorduri între participanții la incident. De exemplu, șoferii pot argumenta despre vinovăție, natura daunelor etc.

În toate aceste cazuri, este necesar să sunați la inspector.

Activități pe șosea

În conformitate cu prevederile SDA, șoferul trebuie să oprească imediat vehiculul (dacă nu sa întâmplat acest lucru înainte). Dacă există victime ale accidentului sau morți, serviciile de urgență ar trebui să fie solicitate imediat. După ce ați afișat semnele de oprire de urgență, puteți continua înregistrarea anunțului. În cazul în care nu este disponibil, asigurarea obligatorie de TPL pentru motoare nu va fi efectuată pe baza Protocolului Euro. Experții nu recomandă să intre în conflict cu ceilalți participanți la incident. Comunicarea cu alte persoane trebuie să fie politicoasă. Dacă adversarii manifestă agresiune sau creează o amenințare, inclusiv pentru alții, este necesar să apelați un inspector.

Care sunt plățile din cadrul protocolului euro?

Până de curând, conducătorul auto nu putea obține mai mult de 25 de mii de ruble. mai târziu rambursarea maximă a protocolului euro a fost crescută. A început să se ridice la 50 de mii de ruble. Pentru a obține aceasta, trebuie îndeplinită o condiție - asigurarea trebuie eliberată după data de 2 august 2014. Un act normativ relativ nou a fost adoptat relativ recent, care a modificat regulile stabilite anterior. a existat limitele de plată în euro au fost completate. Acum șoferul poate obține 400 mii de ruble.

Europrotocol: suma plății 2016

Obțineți 400 mii de ruble. ar putea face obiectul unor condiții obligatorii. Înregistrarea directă a valorilor mobiliare se efectuează în conformitate cu regulile generale. dar plata în euro va fi pusă în aplicare numai dacă ambele vehicule participante la incident au setări automate de localizare și accidentul care funcționează pe comunicațiile moderne prin satelit. Lista modelelor admise este prezentată în regulamente și în alte documente normative. Această cerință se datorează faptului că fișierul obținut în timpul filmărilor obișnuite poate fi corectat folosind programele informatice existente în favoarea unuia dintre participanții la incident. În consecință, fiabilitatea acestor dovezi este pusă la îndoială. În același timp, este practic imposibilă fortificarea datelor obținute cu ajutorul sistemului prin satelit. Aceasta reduce numărul de cazuri de fraudă la aproape zero. Această cerință a intrat în vigoare pe parcursul anului 2016. Pentru 2017, nu au fost anunțate modificări.

nuanțe

Continuând de la cele de mai sus, pentru persoanele care folosesc europrotocol, suma de plată în absența unui sistem prin satelit, stabilirea informațiilor nu va fi mai mult de 50 de mii de ruble. Un alt aspect important ar trebui menționat. Rambursarea maximă a europrotocolului pot fi obținute în cazul în care accidentul a avut loc în Moscova și în regiune, precum și în Sankt-Petersburg și împrejurimile sale. În alte regiuni, există o regulă generală, conform căreia cetățenii se pot aștepta nu mai mult de 50 de mii de ruble. În plus, pentru a primi 400 de mii de ruble. este necesar ca asigurarea să fie emisă după 1 octombrie 2014.

Design: reguli generale

Plata în euro numit în condițiile menționate mai sus, precum și la completarea corectă a formularelor. În primul rând, trebuie să verificați dacă hârtia este potrivită pentru înregistrare. Forma trebuie să aibă o față și o spate. Când se umple, este folosit stiloul obișnuit (nu gel și nu cerneală). Înregistrarea creionului nu este permisă. Conform regulilor actuale, se emite o copie a anunțului. Nu contează care formă a conducătorului auto va fi întocmită. Participanții ar trebui să își selecteze coloana în anunț și să facă informațiile necesare.

Completarea câmpurilor

Pe partea frontală a formularului există grafice separate. Acestea includ toate informațiile despre accident. În special, aceasta specifică locul, timpul, împrejurările, data, daune și așa mai departe. Trebuie acordată o atenție specială pentru a umple p. 14. În ea sunt înregistrate în detaliu prezența și natura de deteriorare a vehiculului, care au apărut în legătură cu accidentul. Descrierea trebuie să fie detaliată și concisă. În plus, merită să verificați cu atenție dacă cel de-al doilea șofer a adăugat informații la informațiile care nu au legătură cu un accident. În descriere, puteți utiliza termeni obișnuiți: dent, zgârietură, crack, etc. În prezența unor daune ascunse, descrierea lor este efectuată în timpul expertizelor. Punctul 16 specifică circumstanțele accidentului. Este necesar să le descriem în mod sincer, clar, cât mai curând posibil. Acest paragraf ar trebui să reflecte aspectele cheie ale unui accident.

Punct important

La punctul 16, printre altele, sunt descrise manevrele vehiculului. În prezentarea acestor informații, trebuie remarcat faptul că:

1. Parcarea vehiculului nu este o oprire. Nu înțeleg această diferență, cetățenii fac greșeli atunci când formulează formularul. Unii șoferi, ale căror autoturisme s-au prăbușit în timpul unei opriri la o lumină roșie, indică faptul că au fost "parcate". Aceasta este o formulare incorectă. Aici este nevoie de o descriere mai precisă - "Oprirea semnalului de interdicție" (tasta 22).
2. Atunci când depășiți o mașină în alta sau când reconstruiți dintr-o bandă în alta, trebuie să specificați "depășiți" sau "schimbați banda".

Schema incidentului

Acesta figurează la punctul 17 din formular. Schema include marcarea carosabilului. În același timp, sunt afișate străzile și numele drumurilor, poziția finală a vehiculelor, direcțiile de trafic. Se indică, de asemenea, pozițiile de semafor, semne, alte elemente care sunt direct legate de accident.

în plus

Dacă în elementul care descrie circumstanțele incidentului, unele informații nu au fost specificate, puteți completa informațiile în câmpul "Observații". Aici puteți da o explicație. Participanții la incident confirmă autenticitatea datelor furnizate în anunț cu semnăturile lor. În consecință, șoferii sunt de acord cu ceea ce se menționează pe formular. După finalizarea înregistrării părții frontale, părțile din fiecare șofer sunt separate și semnate. În acest caz, pictura este plasată pe cont propriu și pe o copie străină.

Partea din spate

Orice informații suplimentare despre eveniment se reflectă aici. Pe partea din spate este permis să facă note și note. Dacă spațiul din formular nu a fost suficient, puteți indica informațiile pe o foaie de hârtie goală și o atașați la anunț. În forma principală, trebuie să introduceți marca corespunzătoare. Cererea este, de asemenea, certificată cu semnăturile ambelor șoferi.

Puncte importante

Există mai multe reguli de observat. Plata în euro numit cu informații complete și fiabile despre incident. Aceasta înseamnă că, dacă nu există date în formular, compania responsabilă pentru compensarea daunelor, poate să le colecteze ei înșiși. Ca urmare, compania nu poate accepta în general evroprotokol. Termenii de plată depinde de completitudinea și fiabilitatea informațiilor. Prin urmare, conducătorii auto trebuie să își asume responsabilitatea pentru procedura de proiectare cu toată responsabilitatea.

Următoarea etapă

Formularul completat este furnizat companiei de asigurări. Acest lucru se poate face prin poștă sau în persoană. Experții recomandă furnizarea documentației cât mai curând posibil. Normele stabilesc anumite restricții privind acțiunile viitoare ale șoferilor. În special, nu este permisă efectuarea de activități de reparații în primele 15 zile ale incidentului. Această perioadă este stabilită pentru inspecție de către compania responsabilă pentru daune, daune, primite de TS. În unele cazuri, pot fi necesare inspecții vizuale. Se efectuează în primele cinci zile după ce șoferul primește cererea relevantă. Dacă făptuitorul accidentului tolerează orice încălcare, se pot aplica sancțiuni cu privire la Codul de contravenții administrative. Responsabilitatea participanților la accident este determinată de informațiile de pe partea frontală a formularului.

Regulile nerostite

Conform practicii stabilite, foaia principală a formularului este transferată victimei, iar autocopiatorul este vinovat de accident. În norme, această ordine nu este fixă ​​și, în principiu, nu contează cine primește ce foaie. Norma nerostită se datorează faptului că originalul este mai ușor de scanat și trimis companiei responsabile pentru despăgubiri. Ca urmare, suma plății în conformitate cu protocolul euro poate fi calculată mai repede.

Anunț de avertizare

Există momente când șoferul a judecat greșit situația și a recunoscut vina pentru accident. După un timp, consultându-se cu avocatul, a ajuns la concluzia că trebuie să anulați procedura. Cum să fiți în situația în care notificarea a fost deja emisă și trimisă societății responsabile de rambursare? După cum menționează experții, plata în euro în Rusia ca un întreg este foarte rar. Prin urmare, nu sa dezvoltat încă o practică specială privind procedura. În orice caz, experții recomandă să contactați compania de asigurări cu această problemă. Datorită prevalenței insuficiente a unor astfel de situații, cazurile de provocare sunt luate în considerare individual, luând în considerare toate circumstanțele și noile informații. Pentru reasigurare, experții recomandă obținerea sprijinului unui avocat.

concluzie

Plata protocolului euro, în ciuda introducerii sale relativ îndelungate în cadrul de reglementare, nu are încă un mecanism clar de punere în aplicare și de provocare. Normele generale sunt, fără îndoială, îndeplinite. Și, după cum arată practica, șoferii își primesc banii fără probleme, dacă situația nu este complicată de nimic. Trebuie remarcat faptul că nu este permisă corectarea formularului de notificare completat. Părțile din accident, partea inversă a formularului sunt completate independent. Este permis să faceți acest lucru într-un mediu acasă, pentru a nu crea obstacole pentru alte mașini pe drum. Anunțul este considerat emis atunci când informațiile sunt prezente în toate coloanele necesare, iar fiecare participant la incident a primit copii. În unele cazuri, informațiile descrise pe verso nu sunt acceptate de specialiști. Cu toate acestea, aceasta nu înseamnă că nu este nevoie să fie introduse. Nu uitați că lipsa de informații din coloanele obligatorii reprezintă baza pentru refuzul de a compensa daunele. Formularele de anunțuri care nu sunt semnate de participanții la accidente rutiere sunt considerate nevalabile.