Deteriorarea protocolului euro: descrierea, rambursarea și calcularea sumei

Nu este un secret că, în cazul unui accident minor, participanții săi nu pot apela inspectorii DPS și pur și simplu să completeze europrotocolul. Din 2015, prejudiciul cauzat de protocolul euro nu poate depăși 50 mii de ruble, dar această procedură nu este fără capcane. Pentru a începe să o umpleți, trebuie să știți câteva nuanțe pentru a nu intra într-o situație neplăcută.

Care este Europrotocul?

Deci, formularul privind accidentul rutier, care este emis împreună cu polița de asigurare, este europrotocolul. Cantitatea de daune pe ea nu poate depăși 50 de mii de ruble, prin urmare, de regulă, accidentele pe protocolul euro nu sunt grave. Împreună cu anunțul din compania de asigurări, trebuie să se emită încă o fișă cu o descriere a modului de umplere, deși nu este întotdeauna disponibilă șoferului.

Un al doilea prospect trebuie atașat la anunț, care este o copie. Este recomandat să completați protocolul euro numai cu un pix și cu o bună presiune, astfel încât toate literele și numerele să fie imprimate clar.

Anunțul are două laturi - "A" și "B". La înregistrarea Europrotocolului, nu contează cine completează ce parte din foaie.

Cum să o umpleți corect?

Pentru ca victima să primească daune directe reale cu europrotocolul, este important să îl umpleți corect.

1. Umplerea articolelor 1-8 de obicei nu cauzează dificultăți pentru participanții la accidente rutiere. O singură persoană poate completa aceste rânduri.
2. Completarea articolelor 9-12 trebuie făcută personal de către fiecare participant la accidente. Aici puteți găsi datele personale ale victimei și ale vinovatului.
3. Este necesară completarea paragrafului 14 foarte atent. Aici trebuie să fie descrise cu exactitate toate deteriorările vehiculului.
4. La punctul 16, toate circumstanțele accidentului rutier sunt completate. Este suficient să bifați căsuțele necesare.
5. La punctele 15 și 18, fiecare participant la accident trebuie să certifice autenticitatea informațiilor indicate în semnătura sa.

Merită menționat faptul că corecturile din anunț sunt permise, dar trebuie să fie certificate cu două semnături.

Partea inversă a protocolului euro este completată de fiecare participant separat. Este necesar să scrieți manual și să nu lipiți un singur paragraf.

Numai doi

Deci, nu este suficient doar să emităm corect europrotocolul. Evaluarea pagubelor este permisă numai atunci când ambii participanți la trafic îndeplinesc anumite cerințe.

De exemplu, este imposibil să folosiți anunțul în cazul în care a avut loc un accident între o mașină și un camion sau o mașină cu o remorcă, care este deja calculată pentru două vehicule.

De asemenea, Euro-protocolul este completat numai atunci când există un contact între cele două mașini. Dacă un membru al mișcării a decis să "scape" de o coliziune și sa prăbușit într-un stâlp, atunci în acest caz este necesar să chemați inspectorii DPS.

Documente necesare

Înainte de a fi de acord să completați anunțul, este necesar să studiați cu atenție documentele celeilalte părți. Este important să se acorde o atenție deosebită politicii RCA, fără care nu este posibilă elaborarea unui protocol euro. Este vehiculul asigurat? Vătămarea pentru dvs. nimeni nu va rambursa, în cazul în care politica a fost restante sau eliberat unei alte persoane. Dacă totul este în ordine, veți primi o plată în numerar.

Proprietarul înregistrării CASCO a accidentului pe europrotocolul nu va funcționa. Faptul este că, atunci când plătește o asigurare în societate, este nevoie de un certificat de inspecție rutieră, care este emis numai după înregistrarea unui accident de către inspector. Acest lucru nu este foarte convenabil, astfel încât, în viitor, poate, o astfel de interdicție va fi anulată.

De asemenea, trebuie să verificați permisul de conducere și documentele pentru mașină. Fără ele nu puteți face o notificare.

Momentul cheie

La completarea notificării unui incident de transport, este necesar să se descrie în mod clar și clar toate punctele. Este necesar să se evite frazele ambigue, cum ar fi "recunosc vinovăția mea, dar nu în întregime". În acest caz, daunele aduse protocolului euro nu vor fi rambursate.

Ambele părți la mișcare trebuie să fie de acord între ele și unul este obligat să-și asume pe deplin vina pentru accident.

Este necesar să recunoaștem acest lucru executarea unui accident fără prezența inspectorilor ridică uneori multe întrebări. Un număr mare de victime care au acceptat să completeze anunțurile nu au așteptat plata, deoarece vinovatul și-a însușit partea din documente și nu a scris principala frază - "Recunosc complet vina mea".

O atenție deosebită a asigurătorilor

Trebuie remarcat faptul că multe companii de asigurări încearcă lent să revină la protocolul euro și să verifice cu atenție aceste anunțuri. Și ele pot fi înțelese, deoarece mai devreme au existat cazuri în care "participanții" unui accident au fost de acord cu returnarea necinstită a fondurilor.

O atenție deosebită ar trebui acordată anunțurilor pe baza cărora plățile ar trebui să fie substanțiale. Firmele de asigurări nu acordă o atenție deosebită protocoalelor Euro cu daune minore, dar dacă suma este aproape de 20 de mii de ruble, atunci atenția crește de mai multe ori.

Pentru a evita înșelăciunea, unele companii de asigurări se referă la propriii evaluatori care pot evalua sincer cantitatea de daune produse și să inspectă ambele mașini.

De asemenea, nu se recomandă aplicarea Europrotocolului dacă accidentul a avut loc într-o altă regiune, nu în cazul în care a fost emis politica OSAGO.

Pericolul euro-protocolului

La completarea unei notificări există întotdeauna un anumit pericol. În general, vorbim despre astfel de cazuri, în cazul în care europrotocolul prejudiciu mai mult de 50 de mii de ruble. Pentru a evita acest lucru, după o coliziune, este necesar să evaluați cu atenție toate daunele. Există, de asemenea, situații în care victima nu observă toate zgârieturile și zgârieturile, care necesită și pictură și, prin urmare, investiții banesti. Prin urmare, există o regulă conform căreia dacă participanții nu sunt siguri cu privire la costul reparațiilor, atunci este întotdeauna necesar să chemați inspectorii poliției rutiere.

Desigur, victima cu o lipsă de plată poate solicita instanței rambursarea pentru restul prejudiciului, cu toate acestea, în practica judiciară, cazurile în care cererile de plată a sumelor peste protocolul euro sunt îndeplinite. În cazul în care victima încă a reușit să câștige cazul, atunci vinovatul accidentului va fi obligat să plătească diferența de daune din propriul buzunar.

Există o altă rocă subacvatică. Vinovatul care a făcut apel la instanța de judecată poate, de asemenea, solicita ca europrotocolul să fie recunoscut ca nevalabil. Există numeroase motive diferite atunci când notificarea este declarată nevalabilă și dacă aceasta reușește, atunci victima va trebui să returneze compania de asigurări toți banii.

Care sunt riscurile vinovatului?

Principalul pericol pentru vinovat poate fi atribuit cazului în care în timpul accidentului participanții au înregistrat europrotocolul, iar prejudiciul a depășit semnul de 50 mii de ruble. Faptul este că suma fixă ​​nu include pagubele cauzate de uzura pieselor. În astfel de cazuri, victima are dreptul să se adreseze instanței de judecată, iar pentru vinovăție, să înceapă o perioadă dificilă de judecată.

Au existat și cazuri în care victima a intentat un proces după reparație, care, la cecuri, a depășit suma maximă posibilă a plăților. În acest caz, în plus față de suma asigurată, el are dreptul să primească niște bani pe care i-a cheltuit efectiv.

Prin urmare, nu numai victima, ci și vinovată, ar trebui să se gândească dacă să fie de acord sau nu cu înregistrarea unei notificări a unui accident. Cu toate acestea, toate aceste probleme pot fi evitate. Este important să știți doar câteva trucuri simple.

Cum să vă protejați?

În primul rând, este necesar să se estimeze amploarea daunelor provocate. Trebuie să faceți acest lucru înainte de a începe să compilați protocolul euro. Daunele au fost mai mari decât suma maximă posibilă? Vinovatul nu trebuie să se teamă să sune la centrele de distribuitori și să găsească costul aproximativ al reparațiilor. Puteți contacta service-ul corporal și într-o conversație telefonică descrieți toate daunele.

Nu credeți că victima care repară toate dents și zgârieturi nu va costa mai mult de 50 de mii de ruble. El poate fi greșit sau doar viclean.

De asemenea, merită atenția acordată anului de producție al vehiculului. Dacă mașina are mai puțin de trei ani, persoana vătămată poate solicita despăgubiri pierderea valorii de piață masina.

Dacă capul vinovatului se strecoară chiar și în cea mai mică îndoială, trebuie să apelați imediat mașina DPS. Permiteți-i să ia mult mai mult timp și efort, dar în viitor, el se va proteja cu siguranță de cheltuieli neplanificate. Cu toate acestea, nu uitați că politica OSAGO are o anumită limită. Plata nu poate depăși 500 de mii de ruble. Dacă vătămarea este foarte gravă și cu cei răniți, atunci probabil vinovatul va trebui să mai scape, dar numai printr-o hotărâre judecătorească.

Ca o ultimă soluție

Și dacă daunele cauzate de europrotocolul sunt mai multe, dar persoana vătămată declanșează un accident fără participarea inspectorilor DPS?

Avocații, în acest caz, recomandă insistent să solicite părții nevinovate o chitanță că persoana nu are nici o pretenție financiară față de vinovat.

Biletul trebuie să conțină întreaga imagine a accidentului, data la care a avut loc coliziunea, o descriere a tuturor daunelor, a datelor personale și, desigur, a semnăturii. În cazul în care chitanța a fost completată în alt mod, aceasta este recunoscută automat ca nevalidă.

Dacă vinovatul și, în acest caz, se îndoiesc, va fi inutil să atrageți și terți. Destui doi martori cu datele și semnăturile lor personale pe chitanță. În timpul procedurilor judiciare, aceștia pot fi convocați la o ședință de judecată.

Ce se va întâmpla dacă europrotocolul nu este furnizat societății de asigurări?

Anterior, regula a fost ca, în termen de cinci zile lucrătoare, fiecare participant la incidentul de transport să aducă polița completă companiei sale de asigurări, dar acum această cerință sa schimbat și acum ambele copii ale notificării sunt suportate de victimă asigurătorului. Dacă nu respectați termenul limită, prejudiciul cauzat de protocolul euro nu va fi plătit. Dar nu este vorba de probleme.

În cazul în care anunțul nu a fost transmis în timp util societății de asigurare, atunci după plata daunelor este îndreptățită să solicite recuperarea tuturor costurilor din buzunarul propriu de la vinovatul accidentului. Prin urmare, partea vinovată nu ar trebui să se relaxeze după completarea europrotocolului. Este necesar să verificăm întregul proces, până la inspectarea pagubelor mașinii, apoi să nu luptăm cu probleme.

De asemenea, vinovatul este obligat să plătească victimei despăgubiri din fonduri personale în cazul în care a folosit vehiculul care a participat la accident în termen de cinci zile de la incident sau, în același timp, la dat pentru pictura. În astfel de situații, societatea de asigurări nu poate evalua în mod adecvat prejudiciul cauzat.