Descrierea și schema de metrou din Harkov

Kharkiv Metro este a doua cea mai mare din Ucraina. Mai mic decât numărul de stații și lungimea șinelor numai metroul din Kiev. Timp de un an, acesta transportă peste 250 de milioane de pasageri. Până în prezent, schema de metrou din Kharkov constă din trei linii, 29 de stații funcționează și se construiesc altele noi. Flota de vagoane constă din mai mult de 200 de unități.

Istoricul metroului de la Harkov

Subteranul Kharkov a fost lansat pe 23 august 1975. Este în onoarea acestui lucru data și a fost numit una dintre ultimele stații construite în zona Alekseyevka. Nevoia de a construi un transport public subteran a fost cauzată de o creștere accentuată a locuitorilor orașului și, prin urmare, de creșterea districtelor orașului. Prima foraj a solului a început în 1968. Pentru lucrări au fost invitați constructori din Baku, Kiev, precum și mineri din Donetsk.

Data exactă a începutului construcției a fost aleasă pe 15 iulie 1968, când a fost amplasat primul trunchi în zonă trenstația de Harkov. Iar construcția primei stații - Sovetskaya - a început în luna august a aceluiași an și a fost programată eliberarea din Harkov de la invadatorii fascisti.

Primul tren a fost efectuat pe 30 iulie 1975. 23 august 1975 schema de metrou din Harkov a constat din 6 stații. În primul an, traficul de pasageri sa ridicat la aproximativ 300 de mii de pasageri, cu viteza medie mișcare de 40 km / oră. În paralel, a început construcția următoarei linii de metrou. În 1977, schema de metrou din Kharkov a fost reînnoită cu prima stație a celei de-a doua sucursale numită "Pushkinskaya".

A treia linie - Alekseevskaya - a fost deschisă pentru dezvoltare în 1984, ducând la transportul subteran și către microdistrictele nordice ale orașului. Lansarea solemnă a primei stații din această ramură a fost făcută deja în Ucraina independentă de către președinte Leonid Kravchuk în 1995.

Schema de metrou din Harkov, în detrimentul sucursalei Alekseevskaya, a fost extinsă la 5 stații.

Subteranul modern

Modernul metrou Kcharkov este o schemă complexă de structuri inginerești care asigură transportul a până la 800.000 de pasageri în fiecare zi. În anii `90, a fost pus în funcțiune un sistem automat de întreținere a infrastructurii, ceea ce a dus la creșterea nivelului de securitate și, de asemenea, a redus costul de întreținere a sistemului. Toate stațiile au sisteme de supraveghere video.

Subteranul, Harkov. Aspectul liniei

În total, metroul de la Kharkov servește pasagerii la 29 de stații din trei ramuri: Kholodnogorsk-Zavodskaya, Saltovskaya și Alekseevskaya. Fiecare dintre ramuri asigură o comunicare între centru și microdistrictele respective. Ramurile sunt interconectate, creând o oportunitate convenabilă pentru transplant. Stații de andocare: Gosprom - Universitatea, Muzeul Istoric - Sovetskaya, Metrostroiteley Vashchenko - Sportivnaya. Fiecare stație este proiectată în funcție de nume, în diferite stiluri și folosind diferite materiale de construcție. Tariful după ultima creștere este de 4 grivne, care corespunde aproximativ 20 de cenți americani sau 10 ruble rusești. Serveste compania municipala de metrou Kharkov. În parc există mai mult de 200 de vagoane. Flota de vagoane este actualizată periodic. Conform planului de expansiune metrou metrou Kharkiv până în 2026 va fi completat cu încă 5 stații și un depozit de mașini.