Portul Orange din Moscova

Linia Kaluga-Riga metrou la Moscova

Istoria liniei Kaluga-Riga

Linia portocalie din Moscova a fost menționată pentru prima dată în 1958, când a fost creată raza Riga. El a conectat centrul orașului cu VSHV și avea o lungime totală de 5.400 de metri.

În 1962 a fost lansată raza Kaluga, care include rute de transport din centrul orașului spre sud-vest zone de dormit. Râul Kaluga avea la acea dată o lungime de aproximativ 9000 de metri și avea doar 5 stații. Particularitățile construcției sale sunt construcția de stații cu ajutorul gropilor deschise. Iar tunelurile de distilare au fost ridicate prin metoda penetrării scutului în legătură cu condițiile geologice complexe. Mai târziu, în 1964, raza Kaluga a fost extinsă în direcția sudică pentru a ajunge la un nou depozit electric.

O ramură portocalie completă a metroului a fost creată în 1970, când inginerii au adoptat un proiect pentru a crea o linie centrală care să conecteze razele Kaluga și Riga într-o singură ramură. Acest lucru a fost marcat de deschiderea de noi stații, cum ar fi "Tretyakovskaya", "Sukharevskaya", "Turgenevskaya" și crearea de tranziții la alte linii. Linia centrală a fost pusă în funcțiune în 1972. 1978 a fost marcat de extinderea liniilor de cale ferată la nord spre stația Medvedkovo. Lungimea ramurii a crescut cu 8100 de metri. Posturile au fost livrate cu întârziere în legătură cu criza politică și economică care a început în anii 80 ai secolului al XX-lea.

Ora modernă

În orașul Moscova, ramura portocalie a metroului necesită astăzi reparații și întreținere regulate. Acest lucru a afectat în mod deosebit stațiile din raza Kaluga, deoarece țiglele au epuizat deja condițiile de funcționare. În 2004, pereții stației Akademicheskaya au fost înlocuiți aluminiu anodizat, iar zidurile de călătorie au fost tapițate în granit negru.

În plus, s-au înregistrat schimbări în activitatea acestei linii în legătură cu incidentele de urgență. Actele teroriste pe linia Kaluga-Riga au început în 1998, când un dispozitiv necunoscut a afectat trei persoane. În plus, vârsta structurii afectează și ea. Deci, în 2013, locuitorii Moscovei erau destul de înspăimântați de o defecțiune la instalația electrică de la stația "Shabolovskaya", care se manifesta sub forma unui fum puternic.

Dar, în ciuda tuturor adversităților, linia Kaluga-Riga continuă să funcționeze în întregime. Până în prezent, aceasta este linia de ramură portocalie.

Timp de călătorie

Linia portocalie datorită lungimii și congestiei sale (numărul mediu de cetățeni care utilizează această linie este de aproximativ 1.000.000 de persoane) are cel mai lung timp pentru a ajunge la stația terminală. Pentru a ajunge de la Medvedkovo la Novoyasenevskaya (stații terminale), aveți nevoie de aproximativ 55 de minute.

Lungimea totală a sucursalei este de 37,6 km. Acesta include 24 de stații.

Perspectivele dezvoltării

Inginerii din Federația Rusă au elaborat documentul "Filiala Orange a stației de metrou", conform căruia în 2020 sa planificat extinderea liniei la stația "Chelobitevo". Dar guvernul a respins acest proiect. În plus, planurile includ construirea stației Yakimanka, care va deveni o legătură tranzitorie între liniile Kaluga-Rizhskaya și Serpukhovsko-Timiryazevskaya. Sa planificat să lucrăm la proiect în perioada 1996-2000, dar termenele au fost amânate, acum predarea este planificată pentru 2025. Cu toate acestea, guvernul nu a stabilit încă intervalul exact pentru momentul în care ramura portocalie a contorului va fi actualizată. Stațiile sunt încă neschimbate.