Schema linie de metrou Kozhukhovskaya. Construcția unei noi linii Kozhukhovskaya

Transportul public de călători la Moscova se dezvoltă din ce în ce mai activ în fiecare an. Conducerea capitalei sa bazat pe transferul rezidenților din vehiculele personale, luând toate măsurile și metodele posibile pentru aceasta. Metroul Moscovei se îndreaptă cu disperare spre Moscova, precum și spre zonele care nu sunt încă acoperite de pavilionul subteran de pasaje. În fiecare an, se deschid noi stații, programul trenurilor este optimizat și apar noi facilități pentru pasageri. În timp ce călătoriți în tren, puteți accesa gratuit Internetul. Metro departamentele de numerar oferă diferite opțiuni pentru tarife: zilnic, economic, single, etc.

Planul general de dezvoltare transportul de mare viteză al Moscovei Acesta este definit până în 2025 și presupune nu numai extinderea direcțiilor existente, ci și stabilirea de noi linii. Unul dintre ei va trece prin districtul estic al capitalei. Schema liniei de metrou Kozhukhovskaya are până acum doar opt stații, însă pe termen lung ar trebui să facă parte din raza de a treia inel a Moscovei.

Zona de service

Filiala propusă este foarte importantă din punctul de vedere al redirecționării fluxurilor de trafic. Acesta va scuti domenii precum Kuzminki, Ryazan, Vykhino-Zhulebino, Nijni Novgorod, precum și zone care leagă Kosino-Ukhtomsky și Nekrasovka din centrul capitalei. Linia de metrou Kozhuhovskaya se termină într-o zonă de dormit nou construită, teritorial la graniță Câmpurile Luberetskiy.

Data livrării, planificată inițial la sfârșitul anului 2016, a avansat pentru un an și nu a fost aprobată în cele din urmă. Cu toate acestea, la ora actuală, data finalizării lucrărilor pentru tunelul tunel a fost stabilită pentru primul trimestru al anului 2017. Schema liniei Kozhukhovskaya a metroului este așezată astfel încât să ușureze traficul de pasageri pe linia Tagansko-Krasnopresenskaya. Acoperirea planificată este de aproximativ 600 mii de locuitori din zonele sale de servicii. "Filiala Bordeaux" a metroului este în prezent supraîncărcată de 1,3 ori în statisticile medii, cu valori maxime până la 2,4 ore în intensitate.

Construcție economică

Următoarele decizii importante au fost luate ca măsuri de reducere a costului proiectului. Aproape toate stațiile din noua ramură vor fi superficiale, cu o adâncime de 15-30 de metri. Acest lucru va reduce semnificativ cheltuieli de capital cu privire la erecția lor. Schema liniei de metrou Kozhukhovskaya și alegerea locațiilor pentru construirea punctelor de oprire presupun construirea stațiilor de tip insulă, ceea ce reduce, de asemenea, povara costurilor și facilitează estimarea. În construcția sectoarelor se planifică să se țină cont de experiența inginerilor spanioli și să se realizeze o parte proiect privind tehnologia un tunel. Conform studiului de fezabilitate, acest lucru va reduce în mod semnificativ costul unui metru de trecere a coloanei de pământ.

construcție

La 26 februarie 2013, construcția unei noi sucursale a început de la procesul de forare a primei grămezi la baza peretelui viitoarei stații Nekrasovka. Construcția liniei de metrou Kozhukhovskaya este în curs de desfășurare într-un mod îmbunătățit și simultan pe mai multe fronturi. Trecerea conducerii "Kosino-Nekrasovka" se efectuează simultan de două scuturi de tunel. Un nou depozit electric va fi deschis special pentru direcția în construcție, a cărei construcție a început deja în zona industrială "Rudnevo". Spectrul complet lucrări de proiectare OAO Mosinzhproekt funcționează. Noua linie de metrou Kozhuhovskaya este numită după același microdistrict, pe teritoriul căruia va trece. Stație de linie „Kozhukhovskaya“ Lublin-Dmitrov a sucursalei de metrou din Moscova nu are nimic de-a face, așa cum a fost numit în onoarea fostului sat Kozhukhovo, care a fost localizat pe teritoriul de astăzi Yuzhnoportovy District din Moscova.

De unde începe?

Inițial, linia de metrou Kozhukhovskaya nu va avea propriul punct de transfer la Linia Ring. Se va porni de la stația "Aviamotornaya" a liniei Kalininskaya. Prin urmare, după ce ați reușit să lucrați, sarcina pe "ramura galbenă" ar trebui să crească. Platforma noii stații de linie cu același nume va fi amplasată perpendicular pe paralele existente și paralele cu calea ferată, nu departe de platforma trenurilor electrice. Trebuie remarcat faptul că partea de pasageri a fiecărei stații din noua ramură va fi separată de piste cu uși glisante automate, în mod analog cu metroul din Sankt Petersburg.

TPU mare

Următoarea stație, "Nizhegorodskaya", va fi situată la intersecția străzii cu același nume și pe bulevardul Ryazan. Se planifică să se construiască o mare TPU (joncțiunea de transport și de transfer). În viitor, va exista o tranziție la cel de-al treilea circuit de schimb (MLC), precum și la platforma "Karacharovo" a direcției Gorki a Căii Ferate din Moscova, care pentru un astfel de eveniment va fi transferată la mai multe sute de metri spre vest.

În cadrul MKAD

Următoarele două stații, Stakhanovskaya Street și Okskaya Street, sunt, de asemenea, adiacent la Ryazan Avenue, care va afecta în mod favorabil livrarea confortabilă a pasagerilor, atât pe transportul personal cât și pe cel public. Stația "Sud-Est" (fostă "Strada Fergana") - ultima dintre stațiile acestei ramuri din cadrul Orasului Moscova a fost redenumită la cererea locuitorilor raionului. Numele anterior ("Samarkand Boulevard") nu a fost de asemenea acceptat, deoarece sucursala nu a fost permisă de-a lungul Prospektului Volgogradsky, ci de-a lungul bulevardului Ryazansky Avenue. Înainte și după "sud-estul", "ramura burgundă" este traversată de două ori de linia de metrou Kozhuhovskaya. Fotografia zonei închise pentru construirea vestibulului stației în zona străzilor cu același nume este o dovadă a acestui fapt.

Pentru MKAD

Stația "Kosino" va fi deschisă în imediata vecinătate a stației "Lermontovsky Prospekt". Poate că în viitor vor fi conectați printr-un nod de transfer. "Strada Saltykovskaya" a fost situată în zona Kosino-Ukhtomsky, la intersecția străzii cu același nume și strada Dmitrievsky. Numele final al stației nu a fost încă stabilit definitiv, precum și stația "Kosino-Ukhtomskaya" care o urmărește. După aceasta, interlinierul din depozitul "Rudnevo" va părăsi tunelul principal. Oprirea finală, care arată schema de metrou Kozhukhovskaya linie, "Nekrasovka", în timp ce se află în câmp. Viitoarea zonă de dormit începe să fie ridicată aici. Cu toate acestea, densitatea de proiectare a clădirilor și a nivelurilor înalte de clădiri nu lasă nici o îndoială - stația va prelua cea mai mare parte a traficului de pasageri de moscoviți din această zonă. Da, da, Nekrasovka face parte din orașul Moscova.